Firebird5592
-
Публикаций
120 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Firebird5592
-
Ну как бы там стоит электроусилитель, рейка без жижи.... Гляну ремкомплектик такой, что там есть, но почти уверен что новых шариков там нет))) Ну а вообще поздравляю автора с приобретением фольцмобиля, авто классное, ни гвоздя, ни жезла !!!
-
У нас на обслуживании 9 таких аккордов, лишь несколько реек ездят нормально, суровая статистика... Интересно как Трахим убирает эту болячку? супер густая смазка?
-
Да, французы настолько гениальны, что они сделали передний стабилизатор с залитыми в него втулками... На наших "замечательных" дорогах втулки стаба - это расходник на ино, только вот на французах этот расходник меняется вместе со стабом, цена ни разу не сладкая. По поводу 8-ого аккорда могу сказать только одно - машина хорошая, много ездил на таких по работе, все удобно, вид современный, но есть один косяк - рулевая рейка. В констукции применен шнековый механизм с шариками внутри, со временем появляется выработка, удачной реставрации этого узла я не встречал по своей работе, новая рейка стоит
-
ОГО, а литраж считали под саб??
-
Хороший автомобильчик, поздравляю Обкатывал такой, только 2012 года выпуска, по трассе как паровоз, особенно если в кузов кинуть немного груза, иначе жестковат.
-
Получилось очень хорошо, только надо закрыть блестящие саморезы на КПП и картах дверей, будет ПЭСНЯ !!!
-
Скорейшего выздоравления, машинку жалко, но руки есть,все починится.
-
Почитал про шмаль До сих пор смеюсь!!!! Ребят, заканчивайте курить всякую гадость и у вас появятся деньги за пересылку и за пауки(блин продолжаю ржать по поводу шмали ). По теме: помоему перенос в "ЮМОР" уже говорит о том, что пора тормозить...
-
Полностью поддерживаю! когда что либо заказываешь в нете, нужно быть готовым к тому, что деталь может не подойти и финансово это все оплатить. За свои действия нужно отвечать! У меня был такой же случай: мой знакомый попросил заказать у Atoma коврик в багажник авешки, звоню Антохе, заказываю коврик, он его долго ищет, находит (кстати спасибо за упорство ) и отсылает мне в Севас. Коврик приходит на НП, но к этому времени я узнаю что этот мой "знакомый" уже купил коврик у нас по какой-то бешенной цене и начинает морозиться оплачивать Антохе пересылку коврика. В общем позвонил Atomy, извинился и
-
Машинка хорошая получилась Но масло я бы посоветовал не катать долго, буквально недавно другу меняли в авехе масло, был залит кастрол с завода, пробег машины в районе 30-40 тыс. км. Слили мазут с непонятными сгустками... Мотор внутри закаканый как будто пробега за сотку. Сейчас льет GM-овское, моторчик недавно смотрели, опять начинает светлеть как и положено для маленького пробега.
-
Ну можно ещё на картинговую новую трассу около Эпицентра)))) Только корчик нужен маленький))). А если серьезно, то у нас если и строить корч, то только под ралли/спринты.
-
Хах, ну и срач развели.... А вообще дальнейшее продолжение темы - покупка второй машины для торговли, т.к. заказов будет все больше, четырка не резиновая.
-
Та не))))) Это все размышления на тему "А вдруг будет продавать..."
-
честно говоря не вижу смысла продавать четырку(даже если об этом будет идти речь), т.к. в гонках Антоха уже немного "завяз", в хорошем смысле слова, четырка уже наполовину проварена и усилена для ралли, останется купить бусик для дома/работы, а ладу облегчать и каркасить(все равно Антон гонки уже не бросит, покупать ту же 8-ку для ралли и заново её строить - одни и те же грабли).
-
Ок, спасибо за ответы
-
длина штока у калинокардана больше, т.е. его нужно подрезать при установке на 10-ку или и так залазит?? Какие ещё нюансы при установке?
-
Не-не, ну это же не Волга)))) У меня на предыдущей 9-ке все было чистенько, тут должно быть ещё лучше)Ну это уже отдаление от темы, главный вопрос, не сместится постель с распредвалами при откручивании верхней крышки?? Потому что по инету и по книжкам, все-таки сквозные отверстия для болтов есть
-
та блин, не приятно когда мотор в масле стремлюсь к чистоте как снаружи так и внутри, а разбирать все под корень не хочу))))
-
В общем все знают детскую болячку моторов 21124, это потеки масла из под "сэндвича" ГБЦ, виной всему возможно экономия локтайта на заводе. У кого-то течет по двум стыкам, а у меня именно только потеет верхняя часть - крышка головки. Так вот возник такой вопрос - можно ли снять ТОЛЬКО верхнюю крышку, намазать стык и прикрутить наместо, без разборки всего сэндвича и вынимания валов, либо такой "эконом-вариант" обернется потом тем, что потечет снизу и везде??? В общем, чем грозит снятие только самой верхушки, вопрос думаю актуальный для многих, предлагаю побеседовать...
-
Кстати вспомнил одну интересную штуку, у меня на Джили СК (заправлялся тоже на Атане) была подобная проблема как у тебя, топлива уже мало, только загорелась лампа, так вот машина начинала подергиваться и даже немного подтраивать на ХХ, при педали в пол ехала вроде сносно. Потом заправка до полного, немного езды в стиле "сраный веник" и все становилось норм. Повторялась эта ситуация раза 3 точно, причем в течении одного месяца. P.S. Стоял мех. привод газа, форсунки и система чистые.
-
WOG не пробовал заливать? Мне пока нравится, едет чуть лучше чем на Лукойле 95 ЭКТО, а главное расход упал на 0,5 литра по факту. Посмотрим сколько продержится эта "небодяга"...
-
Скажу за себя. Мне удобно в пятницу или субботу
-
С местом определились?)))