vovoshka
-
Публикаций
108 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент vovoshka
-
+1 Чем больше сечения провода тем меньше его сопротивление току. Если провода тонкие и длинные, то падение напряжения будет приличным. Даже если упадет на 1,5-2 В этого уже будет заметно.
-
Как назывался герметик, не помню. Просто спросил на авторынке, "герметик для радиаторов" вот и все. Там на нем инструкция на русском языке была.
-
Как давно в эксплуатации? Померять потребляемый ток. Сравнить с паспортными данными. Может есть смысл разобрать и почистить коллектор в моторчике. У меня было так с задним дворником, тоже еле двигался, уже думал менять, узнав что он стоит больше 200 грн. решил поковырять. Разобрал, почистил и все ок.
-
да беньдикс это не фиг тут и думать, было и у меня тоже самое.
-
Была такая же фигня. Сначала залил герметик для радиаторов - помогло на сезон. Потом снова начали потель окна и уходить тосол. Заменил краник печки и радиатор - полет нормальный.
-
Вот еще ссылочка на видео версию. http://freeloadz.net/1756-100-argumentov-p...009-dvdrip.html
-
Парни, качаем, открываем первую часть архива, читаем, много полезной инфы. Вот так ваглядит книга. 100______________________________.part1.rar 100______________________________.part2.rar
-
Тормозные колодки VALEO к качеству торможения нареканий нет, но через 6 тысяч стерлись в гавно. Манера езды - спокойная. Не знаю, может какие-то суперщадящие попались
-
Вот еще ссылка, почитай. Протекает радиатор отопителя
-
Я же тебе писал и ссылку давал в другой твоей теме, почитай там подробно описано как избавиться от пробок. И зачем одинаковые темы создавать ???
-
Слить тосол то можно, предварительно открыв кран печки, затем откручиваешь сливную пробку на основном радиаторе, подставляешь емкость для сбора ОЖ. Откручиваешь болт в блоке цилиндров, подставляешь емкость для сбора ОЖ. И радиатор поменять можно, а вот кран печки думаю проблематично К хомутам сверху не добраться (ну или нужно ТААААК ПОИЗВРАЩАТЬСЯ). Когда я менял ехал на эстакаду. Пробовал сверху. Надеть шланги можно, а вот зажать отверткой хомуты не получалось. Если тосолу неивестно сколько лет лучше поменяй. И заодно промой систему. Тут почитай так я себе делал. (сообщ. №15) Проблема с вентил
-
Парни а как по качеству колодки фирмі REMCA ?
-
Ну раз так, тогда удачи в ремонте.
-
А ты уверен что это радиатор? Я тоже как-то раз утром наблюдал лужицу на полике. Думал с радиатора натекло. Проверил там все сухо. Начал грешить на люк, хотя он никогда не тек, даже в сильный дождь. А потом после ночи со снегопадом садясь в машину обнаружил на полике в том же месте легкий снежок. Оказывается дверь слегка просела и через небольшую щель сверху сильным боковым ветром надуло снег.
-
100 талон 120 диагностика 130 транспортный сбор (1300 см) 12 еще что-то не помню. Это все официальные платежи. 362 грн. Все оплаченные штрафы. Но я делал через ускорителя , отдал 400 грн. С автогражданкой, но без мед. справки. Итого 762 грн.
-
Мужик едет на встречу, опаздывает, нервничает, не может найти место припарковаться. Поднимает лицо к небу и говорит: - Господи, помоги мне найти место для парковки. Я тогда брошу пить и буду каждое воскресенье ходить в церковь! Вдруг чудесным образом появляется свободное местечко. Мужик снова обращается к небу: - А, всё, не надо. Нашёл!
-
Смотри предохранитель в ЧЯ. Только не прикуриватель нет отдельного предохранителя. Он висит вместе с обогревом заднего стекла и еще с чем-то (если в 99 стекло обогревается). Я у себя тоже долго искал.
-
Впихивается ТОК а не напряжение. Когда АКБ заряжен, то напряжение на нем наибольшее 14.4 - 14.6 В с газом и 13.8 В без газа , а вот потребляемый им ток минимальный, а если он разряжен, то наоборот ток наибольший а напряжение меньше, даже с газом ( в зависимости от степени разряженности) при условии что исправен генератор. По мере зарядки ток постепенно уменьшается а напряжение постепенно растет. Если аккум заведомо заряжен, а при оборотах свыше 1500 напряжение зарядки порядка 12.5 В без нагрузки, то что-то не то с геной.
-
Радиатор печки, кран отопителя. Я тоже не сразу нашел.
-
Самый нормальный выбор на Юности. Весной делал лодку, на Юности были ВСЕ крепления какие только мне нужны были. Даже нашел то, что неожидал для крепления автосидушки к пайолам вплоть до нестандартных алюминиевых уголков. И цены приемлимые.
-
Был сегодня у этого мастера в Яготине. Видел машину Игоря и того чела, который не забрал машину. Все рассказал все показал. Делает все "под ключ" очень толково и красиво. Все работы за вменяемую цену. Скорее всего буду делать у него.
-
Папригуний стрэказа, Абальделие глаза. Цэлий лэта толка пригал Водка жраль, нагами дригал, И работат нэ хатель! Патаму и ни вспатель! А мураш завскладам биль, В юрта он в мешках насиль - Чай, урюк, киш-мищ, хурьма... Гатавлялься на зима А Стрекоз над ним смеяль, Вотка жраль, нагой балталь! Ти смеёшся пачему? Гаварит Мураш ему, Скоро с неб вада летит, Где патом твая сидит? Стреказа Ха-Ха запэл, Вдаль паслал и улетел. Скоро с нэб вада пашоль Стреказа к Мураш пришоль Вах! Салям! Мароз в степе! Ти пусти мене к себе. А пака на двор хана Буду я тибе жина
-
Парни, добрый день. Тема давно не поднималась, а проблема снова стала актуальной. Вобщем залил я этот герметик и реально на целый сезон проблема исчезла. А после лета 2008 снова начало течь. За весь, так сказать, отопительный сезон 2008-2009 на долив ушло литра 2 тосола. Думал настанет тепло, закрою кран и течка пропадет. А фиг там. Все продолжалось только с меньшей интенсивностью. Одним словом под замену пошли все шланги отопительной и охлаждающей системы, кран печки, радиатор. Делал все как описано выше. Открутил там, просверлил сям. Впринципе вся работа была проделана самому, только вытащи
-
http://www.barkas.net/forum/viewforum.php?f=7
-
У меня тож стоит VALEO, уже 60 тык после старого хозяина, очень мягкое, почти не чувствуется.