vovoshka
-
Публикаций
108 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент vovoshka
-
У меня стоят РЕМСА. Отличные колодки.
-
Протекает радиатор отопителя
-
Правильно сказали. Нужно снять и все почистить, а самое главное коллектор, щели между контактными площадками + ВДшка. Сам лечил неделю назад. Полет нормальный.
-
Тоже лью это маслиццо. Меняю в оф. представительстве. Масло на разлив из бочек. Цена - дешевле не видел, да ещё и сами все делают. Плачу только за стоимость масла и фильтра.
-
Скорее всего это моторчик накрылся. У меня тоже такое было - жужжит но не писяет. Попробуй поменяй с задним и увидишь. Снимать их просто. Тянешь вверх и все. Только если в бачке есть вода, то она будет вытекать. Приготовь что-нибудь чтобы дырку закрыть или сливай жидкость.
-
Я себе когда варил, то тоже думал что пару дырочек: чуть-чуть на крыльях, чуть на дверях, на днище, а когда приехал к нормальному сварщику- мы полностью разбирали автомобиль и ВСЁ обсматривали. В итоге поменяли пороги, подпорожники, усилители, поддомкратники задние, филенки дверей. Задние стаканы поварены, ну и так... по мелочам. В принципе можно было половины и не делать, но через год оно всё равно вылезет. А так как машина делалась для себя, по этому было принято решение - делать всё толково.
-
Всем привет. Короче поехал на неделе купил комутатор. Сегодня поставил - ничего. Остается катушка. Быстренько метнулся на рынок. Поставил. Завелась с пол тыка. Как будто только что заглушил. Вот так. Хотя все было в порядке, и искра, и бензин. Поставил старый комутатор на место - все работает. Новый оставлю, буду возить запасной. Всем спасибо за помощь.
-
В общем завтра будет куплен комутатор. Поиски проблемы продолжатся. Да и погода сегодня подвела. На минуту капот откроешь, сказу все в снегу. Да и как то стремно при такой влажности возиться с ВВ проводкой. Тем более самому.
-
Выкладывай фото торпедо, ну и салона в целом.
-
Как ты вычислил? По инструкции все делал? Я так понял если датчих Холла неисправен, то тупо вставляешь эту хрень, заводишся и едешь за новым датчиком. Но ездить на нем можно не более 800 км ( мне так сказали).
-
Был на рынке. На Вересневой, на 2м этаже у Бори и Вити. Взял новые свечии и блок аварийного зажигания. Комутатор не брал. Поставил свечи начал заводится - таже картина. Пару раз хватануло и все. Я так понял что наличие искры на свече ещё не гарантирует что все узлы зажигания исправны на 100 %. Потом подключил этот блок. Всё делал по инструкции. Подключил, включил зажигание, посмотрел - светодиод светится. Начал крутить стартером, а результата 0. После прокрута стартером под капотом появился какой-то легкий треск. Вышел посмотреть, а там что-то задымилось в районе комутатора. Откуда конкретно ш
-
Трамблер проверят - сидит мертво. На ХХ работа стабильная, при нажатии, без нагрузки, обороты набирает нормально. На ходу: допустим на 2 передаче со скоростью 30-40 км/ч при резком нажатии газа, замечались дергания причем довольно неприятные. На расход не жалуюсь.
-
Я уже по всякому пробовал, и с подсосом и без. Мне это напоминает лодочный мотор Вихрь, ему пока прямо в цилиндры не впрыскнешь - хер заведешь. Читал в соседних ветках, что могут выбиться пару зубьев в ремене ГРМ и из-за этого сбиться зажигание. Свой ремень не проверял. Но ведь за несколько дней до этого я ездил и двиг не троил, работал стабильно. Или как он может себя вести в таком случае?
-
Может быть, потому что свечи хорошо мокрые. Но все равно не пойму почему, ведь раньше я всегда так заводил, и всегда с полоборота.
-
Всем привет. Помогите пожалуйста. 2108 карб. 1991 г.в. Не заводится. В общем ездил на машинке почти каждый день, все было в порядке. При любой температуре воздуха пуск был отличный. Как теплый двигатель так и холодный. В любую погоду. В мыслях даже не было что может не завестись. Отдал авто на капремонт кузова. Ну там сварка, покраска, антикор... По двиглу ничего не делали. Машина около 3 мес простояла в отапливаемом гараже. Когда забирал завели, но не сразу, пришлось стартером поколбасить. В начале потроила секунд 10, потом прогрелась и начала нормально работать. Я так понимаю ч
-
Как давно юзаются? Была тоже проблема с задним дворником. Вообще, включаю - он дойдет до середины - остановится - подождет - и пойдет дальше, и так через каждые 3 сек. Я на базар, уже новый брать. Мне посоветовали разобрать и почистить коллектор, ну + щетки посмотреть. Так и сделал. Вскрыл, повыгребал говно в щелях коллектора (это то место о которое труться щетки) акуратно чем-то тонким и поставил на место. САМОЛЕТ. Не знаю как в переднем, а в заднем дворнике есть, так сказать, предохранитель-ограничитель. Если ток, потребляемый моторчиком, больше допустимого, он(предохранитель) отключает
-
Ой, точно не помню. Так там все просто, клемма +12 В, клемма масса это понятно, три провода на лампочки и то что остается на катушку. Я бы сходил на РОП сфоткал, но лодку снегом привалило, монтировкой лед долго раздалбывать. Вакладывай фото, попробуем разобратсо.
-
Будет. Проверено. Брал Б/У для установки в лодку и в машине проверял на работоспособность.
-
-Так, гражданин, права на ваше имя, А вот техпаспорт выдан не на вас. -Ах, виноват, доверенность... сейчас... Да вот она, с бумагами другими. -А цвет и номер кузова машины По паспорту не эти. Почему? -А вот, извольте, чек из магазина, И на ремонт квитанция к нему. -А это что торчит из-под сиденья? Там автомат?! И выстрелов следы! -А вот вам разрешенье на храненье И примененье в случае нужды. -Багажник приоткрыт у вас - проверьте. О, господи, да это труп зажат! -А вот как раз свидетельство о смерти И на доставку транспортный наряд. -Но кто ж его вот так упаковал,
-
Доброй день форумчане. Не хотел открывать новую тему. Вот какое дело. На работе дали Славуту пикап 1,3 і новая с салона. Ну сел, начал ездить. Думаю, прикольно 1,3л. инжектор, 760 кг весу, расход наверное по городу будет литров 6-6.5. А фиг там начал мерять, выходило около 11 литров. Поехал на нулевое ТО, рассказал мол так и так, тапку не топлю, в пробках часами не стою, 90км/ч макс. скорость, бензин исключительно ОККО или КЛО. Вобщем что-то подрегулировали, сказали все, теперь расход будет в норме. По началу вроде как уменьшился до 9 л, а последних 2 бака меньше 10л. не выходит. Подскажите
-
Кстати. Когда у меня бендикс накрылся, то на холодную заводился, а вот прогрел - все пипец.
-
Эх парни... А мне вот на работе Таврюху дали с будкой. Дык там и на первой скорости голова болит. А если на третьей, то и разговаривать с соседом тяжело. А я думал в Самаре печка шумящяя. Как забрал после капиталки, ехел первое время и прислушивался работает или не работает.
-
Эт точно. Я свою капиталил, тоже дыра прогнила размером 20 х 20 см
-
по звуку будет слышно да и так слышно, что двигатель не колбасится. Стартер снимается за 10 мин. Там три гайки на 13. Две видно сверху, а одну нужно рукой нащупать внизу под стартером. При таком морозе 15-20 мин без ямы. Забираешь стартер, едешь на Вересневую, поднимаешся на 2 эт, сразу на лево. Там есть Боря или Витя, покупаешь у них бендикс, демонстрируя свой старый, едешь домой, устанавливаешь. Ставишь на машину. Радуешься. Менять бендикс не трудно. Сам когда то тоже первый раз снял стартер и с братом поменяли за пол часика.
-
Вот почитай Протекает радиатор отопителя