maxsinner82

Цена не обязательна уже?

Дак ты с Николаева?!

Фото ГБЦ 21083 в студию!

Укажи модель хоть!

Дякую за досвід.

Пока не готов). Но хорошая перспектива! Будет задел на будущее.

Всем доброго времени суток! Собираю мотор, нужны советы. Имеем дрыгатель 1300 с не так давно откапиталеной ГБЦ (21081), около 10к. Блок уже в размере 76,8, выработка большая. Низ пробежал 250-300к без К/Р. По случаю приобрел новый блок 21083 (как оказалось 2112) с поршневой кострома (не той ремонтной группы). Хочу собрать блок и накрыть его своей головой от 1300. Коленвал прошлифован в 0.25 по кругу и отдан с маховиком, корзиной и передним шкивом на динамическую балансировку. Так же по случаю приобретены шатуны под фиксированный палец и кольца Mahlе с наборным маслосъемным.

Поршни 21083 уже имеются, так что нужны шатуны под фиксированную посадку пальца.

Куплю комплект шатунов 2108. Нахожусь в г.Николаеве Связь ЛС или Viber (Oббб5О5Об7).

dok-2, спасибо тебе, мил человек!

Подумаю над этим вариантом. Еще нужно бы проверить совпадение всех 10 шт центров отверстий.

Есть еще вариант проточить стандартные болты М12... Порвать парочку - посмотреть какой момент держат.

Шатуны не меняю, а покупаю такие же - чтобы выиграть время на сборку, вывесить, подогнать, повязать. По болтам интересно...Сейчас проверю. Болты, Карл! Выход один - точить. Какие требования к материалу, какую марку стали лучше использовать? Дополнительная обработка...

История следующая. Мой двигатель 2108 (1300) уже подизностился. По случаю был куплен абсолютно новый блок цилиндров 21083 и поршневая 21083 (82,0) якобы к нему. Также имею колено 2108. Планировал докупить шатуны, собрать низ, доукомплектовать навеской со своего мотора и накрыть своей головой 1300. Позже выяснил что блок не 21083, а 2112: - серый цвет; - сверловку под маслофорсы - резьба под болты ГБЦ М10х1,25 Интернет пишет что блоки 21083 и 2112 не взаимозаменяемы. Прошу знающих пояснить так ли это и почему. Или все-таки собирать и не париться.

Блоки требующие гильзовки не рассматриваю.