Orange

Два часа назад мне мастер, который будет устанавливать ЦЗ предлжил замок поставить на крышку багажника - я отказался. Хот какой-то ход в машину должен остаться если замок навернется?

А если этот попутчик ешо в хорейной маске - так вобще улет

Двойная доза пургена и глаз не сомкнуть до окончания действия сего лекарства, того останавливаться надо часто.

И как всегда навалялись тортиком?

Недавно , т.е. 3,5 недели назад если не в камере сушили а на улице - месяц будет сохнуть(потом и помыть можно) Если на улице сушили, то жо...а покраске. Пыль, комахи - вобщем полировка врядли поможет.

Мне делали без абразива.

Минус у релюхи обычно справа (боковой разъем) если стоять лицом к капоту (кажися так). А при чем тут резонатор к электрике?

Сто пудов масса с черного ящика навернулась. Проверяется оч. легко проводок под гайку крепления ЧЯ одним концом, а другим к минусу релюхи дальнего света.

Сто пудов масса с черного ящика навернулась.

"ДЕТЕЙ НЕТ, вопрос изготовления ответственный, ПОКА ТРЕНИРУЮСЬ" - цитата, копирайт Lis.

Думаю что Черпаха - это Туртл Вакс Turtle Wax кажись! Ты не ошибаешься, но это не Вакси-2000.

Сорри - долго писал, получилось отправить после вас...

при такой схеме ДТП очень даже переворачиваються. при резком повороте машинка наклоняеться на внешнюю сторону. достаточно легкого толчка(особеннно для мыльници "славуты"), что бы она перевернулась. видел последствия. картина печальная. Согласен. Если еще учесть то, что в момент столкновения Славута была почти поперек движения (судя по вмятине), а значить ее скорость относительно другой машины равнялась (почти) нулю, или, по крайней мере, разница была на много больше от 5 км/ч. Плюс субъективный момент (+/- 5 км/ч). И вообще кто б говорил после такого: "Е...шу я в третьем ряду 100 км/ч тут зачуханая .... включив поворот выходит в мой ряд, я минуту втыкаю в эту ситуацию и оттормаживаюсь об Славуту..." - правильно никто так говорить не будет.

Ну да, а иногда (раз десять на день) еще надо менять свой статус - тоже время, а народ может и подождать... фотки кода будуть?

ОК! У зубила еще может стучать направляющая - тоже мона забить. Но звук скорее звонкий, чем глухой.

29.08.04 отрегулировал клапана. опеределили, что стук идет из головки (не надо капиталить движок) и мастер сказал забить БОЛЬШОЙ Х... на этот стук.скорее всего распредвал попался херовый (уже заметная выработка на 40 тысч) Проверили компресию : 1-й - 14,5 2-й - 14 3-й - 14 4-й - 14,8 Какого она такая не можем вкурить ни я ни мастер, что собирал двигатель. масло движок не жрет . от замены до замены 10000 км ни капли не доливаю купил ключ и подтянул рулевую рейку - абзац, полная тишина. Поедь другому мастеру - померяй компрессию, оч. похоже, что прибор навернулся.

Глухой стук это не клапан.Наскоко я знаю глухой стук бывает двух видов (не считая ситуаций типа коленвал оторвался и болтается и т.д. ): 1. в верхней части двигателя - вкладыши шатунных подшипников. 2. в нижней части двигателя - вкладыши коренных подшипников. В каком то из двух случаев стук пропадает при 2000 оборотов - счас не помню.

Черепаха лучше, конечно, но она и дороже в два раза от Вакси. Да, еще, черепахи бывают цветные (по крайней мере я знаю универсальную - безцветная и красную).

А еще лучше взять наждак 1200 - 1500, работы больше, но царапин меньше. И главное не перестараться. Из полиролей норамльная Вакси-2000 (бывает абразивная и не абразивная).

22.08.2004г. - катрудю перекрасил !!!Lemon!!! - теперь мона смотреть без рези в глазах и боли в сердце.

28.08.2004г., 23.00 - поставил наощупь систему принудительного включения вентилятора - утром следующего дня посмотрел - понравилось, аккуратно получилось. Мош все так делать?

У меня вопрос возник - а при чем тут ремень ГРМ к болту крепления натяжителя генератора? я ж сказал не в тему..... не натяжителя... а тот каторый шестерни держит... я не наю как он называется... (( Понял. Дак таким мастерам надо паяльник в одно место и пальци под тот ремень что они устанавливали да машину завести.

Там в двигле правее есть ещо одна дырочка. К уху натяжителя спрва приварить кронштейник и вкрутить во второе отверстие. Конечно это ситом воду носить, но чем не решение проблемы? спасибо! так тоже думаль! сейчас тама и есть вкрученый болт и к нему натянуть стяжками генераторь .... а я хоть и не в тему, но... у мя ремень меняли газораспределительный... и болт ентат не затянули... ну дык я думал сначала кольца поменять по такому случаю а терь думаю по случаю кап ремонт зазвиздячить... че нашару руки пачкать.. У меня вопрос возник - а при чем тут ремень ГРМ к болту крепления натяжителя генератора?

Вай-вай-вай! Нэт повода нэ выпыт!

Там в двигле правее есть ещо одна дырочка. К уху натяжителя спрва приварить кронштейник и вкрутить во второе отверстие. Конечно это ситом воду носить, но чем не решение проблемы?