Orange

Дело то хозяйское...

А что надо? Починить или наворотить? Или Починить навороты ?

Не не от зубилы. Выше ж написано - от ЗАЗовской печки.

Э не. По твоему - оба насоса (если расположить рядом) будут работать на подтяг топлива, а близкое расстояние между ними, будет уменьшать эфективность работы второго (т. е. цель второго будет подхватить топливо из трубопровода после первого, где и без того будет создаваться существенное давление первым насосом), а первому насосу придется "выполнять работу первого" без какой либо "помощи", а именно подтягивать бензин из бака, что, опять таки сводит эфективность работы всей системы к эфективности работы первого насоса. А по моему - напряг на преодоление магистрали будет распределяться между двумя насосами, при чем больше нагрузки на указанном участке будет препадать на первый насос, и таким образом будет облегчать работу второго насоса. Это мои доводы.

Так Саня по сути тоже самое и предлагает, толико не в бак, а под капотом!У жопера насос печки электрический! В баке целесообразней - больше помочи, как мне кажется. Так сказать для преодолевания топливной магистрали.

еперный театр 900 баксов в год!!!! Так это... ты ее еще и закладываешь в банке... по всей видимости.

Хотя, я вот тут подумал - вобщем поставить электрический в бензобак, для помоши, так сказать механике. Я все еще о зубиле.

Тоды сорри... не шарю.

Токо побольше, побольше... шоб усе в деталях и подробно... Буду очень благодарен!

А че не хватает одного? Если нет, то как мне думается надо довести тот единственный, что уже стоит. Доводить проблемно, он не разборной, завальцованый! Ты меня не так понял. Доводить - починить - померять давление, которое он создает, если не в норме поменять прокладки (поставить тоньше или толще), шток посмотреть, или вообще поменять нафиг. Или мы говорим о разных авто? Я о 2108-21093.

Как - в смысле поподробнее, пожалуйста!

А че не хватает одного? Если нет, то как мне думается надо довести тот единственный, что уже стоит.

Слышал я такую байку, что заводские впускные коллектора у 2109 по качеству и по установке (на заводе) далеки от номы и требуют значительной доводки - шлифовки и нормальной установки. Вопрос: нуна ли и главное где это мона сделать?

Запасное Рулевое Колесо, как у Толяна

Денег не хватило!А если серьёздно, то машина 1974 года, и многие запчасти ещё рподные! (какие точно не знаю) Ого, она старше меня!

Или как у меня было - ремень ГРМ с помпой поменял и все гуд, а говорили ешо и нратяжной менять - я на их советы положил. Так через 2000 зашуршал родимый.

Нет. Под коробку там своя заведена, коробка далеко от двигателя.Причина, может, и в подвесном была. Так не известно ж, сколько он с ним проездил-то. Может, он и действительно раздолбал себе все сопряжения. А может, и развели . А че сразу коробку не сменили? Я конечно не совсем шарю в этом и ошибаюсь, но возможно замена чего-то одного в данной ситуации была бы похожа на замену одной шаровой на раздолбанной подвеске (для примера). Еще раз - мош и ошибаюсь, вы уж не сильно там с камнями.

Спасибо, но я могу достать Castrol Magnatec 10W-40 дешевле. Ну ето кто как любит свой автомобиль!! И машинку свою я люблю больше себя - одно время даже в старье ходил - все на машину, все на машину...

Спасибо, но я могу достать Castrol Magnatec 10W-40 дешевле. Ну ето кто как любит свой автомобиль!! А че? А че? Кастрол очень даже очень! Тем более не паливо!

Спасибо, но я могу достать Castrol Magnatec 10W-40 дешевле.

Всегда рад помочь!

Спасибо за совет. Токо будьт осторожен, кажись Тексако в Киеве оригинала нет. У официальных дилеров по знакомству можно нарыть. В рознице брать просто боюсь. Можно попробывать, хотя я после долгих мытарствований (рассуждений что лучше) Мобил-Кастрол, Касторл-Мобил, Мобил-Шел-Кастрол, Шел-Кастрол-Мобил, Кастрол-Шел-Мобил, Кастрол-Мобил-Шел. Решил очередная смена масла с Мобил на Мобил и пусть все конем е@ется. Масло нормальное, темнеет, не перегорает, не испаряется (так от замены до замены, которая состоится (я надеюсь) через 1700 км. долил грам пятьдесят-сто).

Жестокая правда жизни.

Кто-о-о? Они!!!??? Ну пока брали.

Дело, твоё!!!Но таврон с мотором от восьмёрки ето зверюга, но по подвеске это отстой!! Плюс изменеия на которые по хорошему надо получать согласие завода-изготовителя и будут штормить ГАИ (относительно двигла от 2108). Я конэшно незнаю как гаи, но у нас есть славута, там 1,3 восьмое двигло, нада спросить шо он делал!, какие документы нада!!!Если чё напяшу! Напиши, но в нашем государстве если есть деньги можно вообще ничего не делать - для примера, знаю человека, которій год без прав ездит. И чё как он? Ездит. ГАИцы останавливают - платит деньгу.