Blade

Участник
  • Публикаций

    1 480
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Blade

  1. У нас в городе чувачок есть, так он на классику делает стекла прозрачные из акрила. На 2107 и 2104. Насчет 2106 надо спрашивать. А это трудно так как контакт на дороге только
  2. Апсолютно. Я вот толкнулся с такой шнягой как невозможность установки более мощных тормозов на машины. На одлной это решиться установкой ходовой с 5*98 и вентилируемых тормозных в 284 мм. А на второй будут обычные болванки. Хотя суппорта жесткие двухпоршневые Атешные
  3. Андрюх, а откуда у Олега запчасти на фиеро?
  4. А он где-то по запорожью ездит Хотя я думаю он уже либо разорван в клочья, либо распродан местным тюнингистам Кстати, а где твоя аватарка делась? И можешь у Медика, Спрайта или Алексы поспрошать - они-то ее видели :) А расхититель получился зачетный. Мне завтра карбы привезут 35е вертикалы. Если это тмотор не заведеться - поставлю вместо него в6 от первой машины И кстати по поводу бюджета - больше автомобилей он пока не потянет А хочу еще 33ю спортвагон....
  5. В таом виде она ждет меня во дворе Пакеты потому-что приоткрыты стекла
  6. Ага. Там осталась одна джульетта и одна 75я вроде как.
  7. Слушай, ну ты маньяк От космича каркасраздобыл гдето Его не только перегибать, но и переваривать придется.
  8. Друг-альфист на работу ехал, закинул по дороге.
  9. В Запорожье 90х не осталось - последнюю забрал. Забирал с приключениями - сначала не заводилась. Поменял свечи. Завелась. Залил полный бак и промывку форсунок. Поехали домой. Первое приключение случилось через 500 метров - нагревшийся выпуск начал источать дым, который отовсюду попадал в салон. Ехали с открытыми окнами - зато проверили климат - работает!! Машина дергалась, еле набирала 90. Временами ее пробивало и она набирала 120. С пробегом чуть ситуация улучшилась и машина стала держать 110, с разгонами до 140. Выше 5000 мотор не крутиться. Через 70 км мотор стал работать ровно, 120 держим,
  10. Ну тут-же все обсуждалось и не раз...Опять старую тему поднимать? Тормоза перед от Кадет ГСИ зад от вектры А. Мотор любой короткий. В сборе с КПП ессно. Любой иномарочный порвет 2108 коробку. Опелевский влезет
  11. Блч. Ну вы и маньяки!!! Стока писать без темы, это надо уметь. А я кстати утром в ЗП еду за тазиком
  12. Такс. Машина будет восстанавливаться по максимуму возможностей. Сроки растягиваются, но, конечно, не запредельно. 16е так и остануться на нее. Роналы пойдут на вторую. В ту поставлю какуюнибудь перделку-кряхтелку, чтобы играла...И буду кататься.
  13. О. Это правильно Помогём чем могём.Правда сам через неделю беру 14ю
  14. А вы заметили? Ни один "старый" пользователь хорошего о нем не сказал?
  15. Вот. Утром еду забирать В город с большим количеством порогов...... Альфа
  16. Так. Все быстренько в соседнюю ветку
  17. Я себе и беру Рекаро. Ну и перетяжка. Как раз 100 долларов А так мне УНП нравится модель, которая ковш но самый простой.
  18. Только не токарь а фрезеровщик. И металл правильный
  19. А с каких делов 2.5 легче?
  20. Наивный какой Ты журнал читал? Машине еще стоять и стоять...
  21. Любой подойдет Алекс, фигня в том что лишний вес жесткостью подвески никак не компенсируется. Ланос от сенса ничем не отличается. Смотря для чего машина будет строиться - если для драга то это либо ц25хе либо ц20лет. Если под рулежку - то либо ц20сеш либо с20хе
  22. Ну с рем.вставками я думаю там есть некоторые проблемы