Blade

Участник
  • Публикаций

    1 480
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Blade

  1. Если захотеть то все везде встанет Аксиома.
  2. Кстати, читал я дето в инете что фрезерованные диски имеют повышенную склонность к тресканью. Я считаю что хватит и вентиля. Перфорация - это совесм другое
  3. АГА, ДЭН прав С ходовкой вроде разобралси. Завтра поеду развал сделаю... В очередной раз заварил горло Пропал сигнал - видать фишка слетела под рулем.
  4. Андрей, кричать не надо. Можно просто спокойно все сказать. Был у меня бимер с мотором М50. Имею опыт. Но не знал что дизеля у них 21 и 51. А кто чказал что дизелю нельзя быстро ездить? И что он не умеет быстро ездить? Ты посмотри на новые моторы... У мя был дизель, Скорпион 2,5. Пер он очень даже нипадецки.
  5. А оно и было все сделано ГУТ. Просто все сразу заглючило в порядке исключения прошлой беды - главный, рабочие, ручник, колдун... При том что все новое и с гарантией Но щас все намана. Теперь с другим воюю: поменял стойки, оказалось что у них уши неправильные - кулак не зажимается. Завтра буду класть шайбы. Заварил сегодня горловину - все равно через микропоры течет. Завтра буду заваривать Мотор не имеет х.х. как класс. Скорее всего накрылся медным тазиком гражданин клапан. Опять же завтра буду...
  6. Новые. Но из-за глюков с тормозами все повело.
  7. Андрей, спасибо за гениальный ответ!!! Ты у нас академик!! А если серьезно?
  8. Да все ужо. Остался только колдун. И новые колодки поставить с проточкой дисков - повело все четыре
  9. А я когда в квартире - машина под окнами (у меня цокольный этаж, ервый) Сверху ничего в машину не попадет, дети только днем в окружении мам, и вообще спокойно. Несмотря на то, что когда машина на стоянке из окна видно как мигает диод сигналки. А когда в доме - гараж или двор, даже не закрывая. Благо во дворе - здоровый резин
  10. Блин, опять горловина бензобака протерлась. Замазал замазкой. Дня на три хватит я думаю. А потом все-рвно стану все подшипники менять, зашиту вытягивать, антистатик вешать, стоечки менять, вот и подварю и подстучу это горло...
  11. А у нас на рынке не только Напташа ими занимается. И ждать не надо Диски Пиленга, суппорта ВАЗ. Колодки Феродо-Таргет Без колдуна - не жисть. Надо возвращать на место. А вообще тормоза - супер. Особенно гидроручник
  12. Смерть, а попроще нельзя? А то исключат из коллектива...
  13. Что-то у меня не получается систематически сюда писать Машина уже четыре дня стоит с полностью разобранным салоном - решил помыть ковер после лета (пиво, вода, сок...), перетянуть карточки, проводку в порядок привести. Сняв ковер обнаружил ржавчину Образовалась под ногой водителя правой, которая газуетъ Ликвидировал. Привел в порядко проводку, сделал пару новых фишек - теперь печка и обогрев заднего стекла включается одной ручкой - от Кадетта. Даже с подсветкой. Поменял проводку для передней акустики, поставил кроссовера и пищалки Хеликс (остались 16см мидбасы - ждут лета). Кроме того приш
  14. Вот как раз 13е и едуть Ничего не трет, не задевает, ям не боишься, только тормоза слабоваты. А на 14х бывают приколы - кромка арки передней выворачивается наружу протектором. Если неровно стоят задние колеса (выше объяснял) то колеса трут кто обо-что: у меня левое раньше терло об арку, а правое об пружину и горловину. Когда подвинул осталось "трение" только об горловину, да так, что вчера клеил - бензин потек.
  15. Кстати, пятнашки без резки арок хрен ты всунешь - плавали, знаем... А тормоза я все-таки добил 12е вентиля спереди 8е диски сзади с колдунчиком и гидроручником - блин, тормозит шо упаренная.
  16. Карбы от 1.7 Тебе крута повезло - они с запасом. А скока стоят армированные шланги?
  17. P.p.r все дело в том что ходовая от Юрца - кроссовый вариант. Этот ваш Ваня или Вася оставляет родной кулак, просто перетачивает ступицу и делает кронштейн под суппорт. И если для 13х невентилей я еще соглашусь что это подойдет, то для более мощных тормозов - врядли. Миша, там стоит мотор В6 от какого-то мицика.
  18. Я тебе скажу если мотор родной настроить то с зубилами и так тягаться будешь Если хочешь большего - плати деньгу. Распредвал 90 долларов, притом почти нет разницы какой, но для бОльшего подъема нужно переделывать и головку. А это еще 200-250 долларов. Кроме того обязательная программа - балансировка ЦПГ в сборе со сцеплением. Если мотор подношенный и требуется капиталка - лучше поставить колено от 1.1 и расточить мотор под 76мм - получится то-же 1.2, но крутиться будет намного веселее и сверху веселее будет (так соотношение длины шатуна к ходу поршня лучше). Карб можно оставить и родной, можн
  19. Так как насчет вакуумника? Советы будут какие-нибудь?
  20. Иномарки рассматриваться не будут по двум причинам - пока не до них Вторая - однозначно от скорпиона - у него такие-же дики как у меня, но там нет ни вакуума, ни цилиндра. Система работает на удивление четко и безотказно. А стоит всего 30 долларов.
  21. Blade

    Карты

    Есть-ли у кого-нибудь карты Киева, Днепра? Адресные указатели? Или может карты для ДВД?
  22. Blade

    Главый

    Какой главный можно поставить взамен восьмерочного? А то мне его не хватает, и к тому-же он начал выпендриваться. Вакуум жигулевский. Нивовский вакуум отличается чем-либо от жигулевского? Что измениться если я его поставлю? И как вообще производится настройка вакуума?
  23. Началось с установки назад ЗДТ. Несколько дней ощущалиось периодическое подтормаживание задних колес. На четвертый день случился большой облом - рванула трубка резиновая перед суппортом. Но пока до нее дошли перебрали ГТЦ (на него давно подозрение было) и одну небольшую трубку от ГТЦ до колдуна. С этого времени задние колеса постоянно чуть-чуть тормозят. Мне это надоело и я решил перебрать еще раз главный. Перебрал. Пол дня ездил нормально. Ночью начались приколы - после эноого торможения не сбрасывается давление во всех контурах. Думали все и долго. Решили растянуть пружину возвратную в хадн
  24. Нет, не правильно. Передние не работают почти. Т.е. эффективность процентов 10, не больше. У меня тоже Только цилиндр от москвича Кстати. Сколько держит у тебя? У меня несколько секунд