Alex_Sprait
-
Публикаций
10 122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Alex_Sprait
-
ну так они же КУЧУ объектов уже сделали, не бесплатно же я думаю, да и драйвер он говорит толковый пс: я ж не про Маркуса, Маркусу не недо имхо ни Прадо, ни жрущий Витаро. -
если бы я ездил по бездорожью и делал "кучу объектов" и зарабатывал бы на этом, я бы Прадо брал, не Витару
-
ну это уж точно не тебе судить где Маркус сказал, что ему нужно лестницы и тарелки возить??
-
я вот не понимаю, какая разница как быстро телефон или даже машина дешевеет? такие вещи на пол-года что ли покупают? для дяди? чтобы потом дорого продать? вон каждая машина у меня дешевеет с каждым годом, ну и ладно, продавать всё равно не собираюсь, а как соберусь, так какая цена будет, такая и будет, так или иначе это рынок. имхо подходить к покупке из позиции что мол эту не куплю, она ж через год уже столько-то в цене потеряет, то это тогда надо или самое дешёвое покупать, или вообще ничего не брать и на бабках сидеть, любоваться ими. пс: хотя соглашусь, ВАЗ и старые ино, типа Хонда Цывик
-
понятно то да, но вон в соседней теме я машины сравниваю, так там есть чёткая зависимость, есть дорогая машина, высокий расход, большой кайф. Всё логично. есть недорогая машина, низкий расход, кайфа особо нет. Смысл есть - низкая стоимость содержание. Витара не понятна мне, говорят ест много, динамики нет, кайфа не вижу, стоит не копейки. Смысл? Ну разве что клиренс. Но клиренс это такое, много вариантов сейчас.
-
это в любой машине - самое плохое, когда едет себе и едет, никаких эмоций
-
и многие говорят что ВитГранд не едет, или едет, но явно уныло
-
100%, у блюзуба всё равно скорость маленькая жеж когда нет кабеля или другого способа, то я с Яблока фотки через почту выгружаю, по вайфаю.
-
та не надо так говорить, даже если все поголовно перейдут на электро-кары, так начнут ныть, что мол электроэнергия дороговатая, снова мол всё дорого.
-
ну про руль да, а так телефон в машине и 15 лет назад уже юзал
-
у меня в Яблоке блютус есть, использую например чтобы в машине через руль по телефону говорить
-
с такой логикой, 4С и 5-ку купили бы ну максимум пару тысяч экземпляров в мире всем бы хватило и 3ГС или обычной 4-ки пс: хочется же чтоб оно всё "летало", вот и покупается помощнее. Хотя даже когда самый первый Айфон 2Г купил, то таки "летало" супер, а со временем, как подзагрузил его, то ощутимо тупят они. Вот 3ГС тоже самое. А перешивать и чистить влом как-то. Вот 4С пока не тормозит вообще. Посмотрим как будет дальше.
-
логично а какие-такие нужды должны быть, когда нужен именно Айфон-5, а не 3ГС?
-
звоню по нему, почта, программы по пересылке быстрых фото (само уменьшает), гугл, яндекс пробки, иногда пару тупых игр, ещё реже плеер. раньше, до планшетов, бывало видаки по яблоку смотрел. Бывает ТВ смотрю, когда нужно.
-
правильно, хороший телефон, вот до сих пор таскаю и его тоже, отлично работает пс: а себе бери Яблоко и не парься Хотя сейчас так много повыходило разных, вроде и интересно попробовать что-то новое, но чем больше узнаю что всё пластиковое, и то глючит, то тормозит, то больше убеждаюсь, что буду брать Яблоко-5 или уже Яблоко 5+ и не парить мозг компромиссами. Хотя чисто внешне, есть оригинальные, топовые СОНИ например интересные, но покупать не, уже не прикалывает подстраиваться под телефоны, хочется привычного, вот Яблоко выбрал например, и вполне устраивает, как хочется апгрейда, берёшь прос
-
вот я об этом и писал только вот, Макс шарит ага, а машину в жопе, зато всем приятно, особенно девушке, которая в любой момент кстати - фить, и уйдёт.
-
напиши ему в личку
-
почему же перебор? тут как раз рождается логическая цепочка и есть, скажем развилка развития событий, к примеру, вот была любимая машина, тюнил её, шаманил и всё такое, деньги как-то тратил на это. Нормально. Появилась любимая женщина, начал тоже её тюнить, водить куда-то, в общем тратить какие-то деньги. Нормально. Вопрос в том, насколько кардинально ты переключился с одного объекта своих симпатий, на другой. Тобишь с появлением любимой женщины, забил ты на любимую машину, или нет. На кого перестал тратить деньги. На кого/что больше стал тратить, на кого чаще забивать. Если к машине отноше
-
не нужно быть наивными, никому не по барабану - стоит случайно потерять твои "безсрочные" права, и будешь уже получать новые, которые будут всего на 20 лет действительные, или на 10 лет, от категории зависит.
-
ага, и окна мокрыми простынями завесить
-
когда будете масссово разбивать, маякните, а то мне надо пару "лежачих" у дома разбить, а то мешают нормально ездить, непонятно какой дуболом их из асфальта такие огромные поделал
-
ага, жалко что ликвидаторы в 1986 году не знали что радиацию можно просто водой побрызгать, ну в особо сложных участках пусть со стиральным порошком, и всё, радиация улетит Боря - юморист
-
Подошвы обуви нужно было замерять
-
ты лучше главное ОБУВЬ замеряй, и футболку оттуда сравни с футболкой в которой не ездил, а то просто 8мкрорентген это ни о чём не говорит
-
190лс при 2,5л кстати не так уж и плохо какие например? 250лс при 2,5л это скорее редкость мне кажется а насчёт современных машин, так только в "топ"-классе более/менее нормальное соотношение, у остальных авто сейчас вообще очень плохая комбинация мощности, гораздо хуже. Всё в районе 100лс в 1,6л, грубо говоря печально, но