На Субару Каяба японская, и на коробке и на самом аморе надпись "Мейд ин Джапан". Если брать на Ланос - Тайланд, если на Опель - Испания. ( К примеру)Чето меня опять в сторону занесло, выбачте)
"Бей его! Да не в тот угол!"
Гонки хорошие получились. Юра отжег, а Руслан просто красавец! При том, что, я так понял, рука не полностью еще зажила. Жаль Юнги, Иванченко не было. Было бы еще интереснее. Калины так не слабо поехали.
Вместо родных с подкачкой, отлично становится Каяба с усиленными пружинами, и кузов стоит ровненько. П.С : глядя на состояние наших дорого (снег сходит вместе с асфальтом), мне становится жалко подвеску. На спорт подвеске можно вытрусить позвоночник в трусы. Последняя модель вообще холодец, по сравнению с предыдущими.
Ролики если покупать в других упаковках (NSK например) будут однорядные (я о обводном). Митсубоши там приводные ремни! ремень Грм не Митсубоши. На турбо моторе экономить не нужно! тем более замена один раз на 100.000 км. не так это и дорого! ГРМ Митсубоши. Найду, сфоткаю. А по теме хороший машин. Сам хочу и тащусь Последний кузов из пацанских Субар. (Уся прости )
Стоят уже 2 года НБР подключенные через релюхи, свет нравится. Если внимательно рассмотреть упаковку НБР там есть типа таблицы лайф тайм, где указано, что у них срок службы минимум в половину меньше чем у стандартных. Ксенон если и буду ставить, то линзы и полированные раасеиватели.