Чародей
-
Публикаций
678 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Чародей
-
я не говорил, что отказываюсь от ралли) просто сделал паузу. и на дровах ездить надоело
-
не только в бюджете вопрос. Физически освоить две дисциплины одновременно в Украине очень сложно. Не только финансово. Банально- не хватает времени ехать два чемпионата, или чемпионат и кубок. Даже если не брать в расчет разность дисциплин, и пересаживание в разные машины и на разное покрытии в течении короткого периода (обычно утром грунт, после обеда асфальт) теряешь время на элементарную адаптацию. Люди как машины, лучше всего концентрируются на выполнении одной задачи. В этом году почти все даты кольцевого чемпионата совпали с датами проведения кубка Лиманов, ЧУ по ралли с разницей в недел
-
погодка как раз что надо) -
мне кажется мы очень много внимания уделяем выезду сафети кара. свою задачу он выполнил, конечно несколько странно обгонять автомобиль безопасности и ездить самостоятельно гуськом, но думаю, это было единственно правильное решение на тот момент. Регламент требует доработки, но, это мое личное мнение, организаторы этапов ЧУ этого года находятся на правильном пути.
-
как обычно, отлично организованное мероприятие!) всем спасибо за компанию)
-
не, я по поводу кольца не спать буду с завтрашнего дня) не путай меня)
-
так она так и не едет, к ней не подходили еще) зато выспимся)
-
упаднические мысли, Александр. последняя ночь - самая эффективная для сборки спортивного автомобиля)
-
то есть коллектор таки нужен? ))
-
мы за
-
Спосибо огромное тебе, все ок, переложили пластиковый гипс с цветочками, теперь три недели покоя- и все ок)
-
Спасибо за фото, качественно и красиво)
-
Да, Вася сегодня отлично ехал, и шеснарик вывозил, и подвеска работает, и траектории интересные.
-
не могу не лайкнуть перенос)
-
предлагаю провести УТС в среду))
-
думаю поучавствуем, Кейл тоже думаю не проигнорит)
-
В этот раз техком был больше похож на ралийный. Вместо привычных замечаний о размере букв на стекле и размещении наклеек, как в прошлом году, в этот раз была проверена и записана вся экипировка спортсменов, осмотрены элементы кузова и подвески на большинстве машин. если так будет продолжаься- скоро исчезнет двоякое толкование техтребований и регламента, появится более четкое описание определенных процедур.
-
пока все те же, что и на втором этапе, плюс вернется пара машин, разваленных на первом этапе)
-
не думаю, что оно существенно отличается от прошлого, позапрошлого и тд. годов. Контакты были всегда, больше- меньше, по разному было. Изучал недавно архив фото аварий на кольце. Отнюдь не за этот год. Может больше стало глупых мелочных контактов не в лидирующей группе.
-
Владимир Апостолюк
-
видео отсматривали еще несколько раз после гонки, вчера пол часа в покадровке. Доворот руля- естественная реакция на удар в крыло, на видео видно, что доворот руля произошел после того, как машина поменяла направление движения в следствии контакта. Впереди идущая машина резко меняет траеторию движения, в тот момент когда идущий за ним автомобиль находится на уровне заднего колеса. Причем смысл маневра на таком расстоянии от правого поворота уже не понятен. Позже, если время будет, выложу бортовое Юнги.
-
Протест, заявление - крайняя мера, причем не бесплатная. Есть судьи, маршалы, целых 9 постов, если не ошибаюсь. Всегда не хочетя верить в "злой умысел" на трассе со стороны пилотов по отношению друг к другу, но кольцо все больше похоже на зимний трек или гонки на выживание. И аналогичные ситуации в одной гонке могут иметь совершенно различное разрешенние. Глупо писать заявление на пилота, предпринявшего определенные действия по отношению к другому пилоту, ведь они не касаются тебя лично. Но не приятно когда это остается, как минимум, не пенализированным.
-
спасибо!)
-
Спасибо, хорошее видео)поучительное)
-
более надежная конструкция у подушки "createch"