ras
-
Публикаций
189 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ras
-
+1, я до 25 тыс висел на гарантии и не жалею. Кстате запчасти досихпор в Ладушке покупаю, дешево, палева нет, да и спецы сразу подскажут что надо и к какому году выпуска машины эту запчасть привентить можно. Только 1 НО, во время прохождения ТО, нужно стоять возле машины и не отходить ни на секунду. А так же, четко сравнивать действия механника с тем что написанно в сервисной книжке.
-
Замок реально хорошая вещь, я себе тоже сразу мильтилок на колонку поставил, обошлось 3 года назад 540 грн. Ниразу не пожалел о нем, снять его очень сложно, так как доступ к нему весьма и весьма ограничен. Антикор у них даже не вздумай делать, пустая трата денег. Льют в основном гуано, которое в Канаде используется для консервации машин. Пусть тебе ставят подкрылки (только цену узнай) и едь к нормальным антикорщикам с нормальным материалом. П. С. за сухость машины можешь не волноватся, она на продажу своим ходом ехала. У тебя тоже? Интересно, это у них болезнь такая?
-
Вот это пофартило.... Я когда 21124 брал, единственное что докручивал - это крепеж задних сидений, были просто наживлены. Все остальное тфу-тфу по сей день нормально.
-
Адназнача!!!
-
Самый надежный способ - вовремя менять ремень! Самый надежный способ - вовремя менять ремень!
-
Если не учитывать деформацию авто, а только силу удара, то она (сила) будет как раз в 2 раза выше. А в чем проблема то вопроса?
-
Согласен полностью по поводу Амлета, от знакомого который на их СТО работает уже такого понаслушался, волосы дыбом встают. Десятке и Ланосу он реально не конкурент, вообще понять не могу как люди их покупать умудряються. А по теме, поехал в Ладушку, посидел в Приоре хечбеке........по сравнению с моей 21124 салон стал еще хуже, пластик на вид дешовый как у китайцев, сразуже менеджер предупредил что повеска стала лучше гораздо, но есть вероятность того что она более 20 тыков не проедет. Вообщем машина оставила хорошее впечетление только внешне. Брать передумал как только в салон сел. Поезжу ка я
-
Так же заметь что мой друг недавно догнал шкоду октавию своей вольво 940. На октавии фаркоп и бампер оказались в багажнике, у вольво реально только номер погнулся. И никто об руль и стекла не бился. Крепкий бампер - это кульно! У зубилки бампер тоже крепкий, сам проверял. +1, непрестегиваются только дураки.
-
Русский стиль владения авто: - первый хозяин: купил новую машину, думает нафиг обслуживание и гарантии - 2 года отъезжу и ничего делать не буду ( и не делает) - Второй хозяйн: А чо машине всего 2 года, только только обкатали, предыдущий хозяин все сделал, ничего не надо ( и ничего не делает еще 2-3 года ) ездил бы еще но стукнул и скорей покрасил и продал - Третий хозяин (первое авто): Вот отличная машина с пробегом за 100 000 км, блестит, как новая, и стойки почти не текут, и зазоры почти нормальные, и салон почти не засранный. В итоге потом чинит эту тачку до последнего еще 2-3 года, т.
-
В корне не согласен. Как минимум до 10 тыков с гарантии машину лучше не снимать. За это время может вылезти серьезный косяк такой как заклиневшея коробка или треснувший блок. На той же Ладушке мне ребята сказали что такое 2-3 раза в год бывает. ТО тоже там нормально проходил, без косяков, и масло лили то что я у них в магазине брал (к стате дешевле чем в любом другом месте), проверяли все по книжке без вопросов. Один раз даже ступицу поменяли без моего ведома. Только когда машину забирал ребята рассказали. С мелкими проблемами тоже все решалось без проблем и споров. За первые 10 тысяч поменял
-
ЗА 26 уе хюндай???? Ахренеть чел прогнал....... Можно было Королу взять с пятым поколением газа...
-
Ну почему же, зделать так что б машина сама не уехала можно и не сложно. Поставить хорошую сигналку + 2 механические противоугонки. Никто за вскрытие такого прямо на улице не возмется. Или мерс взять с магнитным (или) каким там ключем.... но если машину заказали, то ее поднимут и увезут в грузовике однозначно. Я себе поставил на Ладушке за 450 грн. Мультилок на рулевую колонку, хрен снимешь. Видел как на той же Ладушке снимали такой (чел ключи посеял), спилили 5 больших болгарочных кругов и это учитывая то что пришлось снимать передние седение, подругому туда не влезть. Заняла эта прцедура у
-
Так это и классно, себе чтоль поставить!
-
Вот уж простите действительно 106 пыж с 2 гольфом ровнять не буду, гольфику до него далеко по всем показателям. Так, для общего сведенья Пежо 106 входит в 5 самых надежных машин планеты в соем классе после 8-10 лет эксплуатации. Особенно ценится кузов (лучшая оценковка которую я видел) и ходовые качества. З.Ы. Пробег уже 185 тыков, а до сих пор стоят родные заводские свечи, причем как новые. Про девятку ты тоже гонишь, у меня 21083 89 года была (реэкспорт франция). Капиталку сделал в 2004 году, после 440 тыс. пробега (и то только из-за своей небрежности мотор стуканул), продал за 3400 уе. в 20
-
Старше на 5 лет - да, на десять - это уже курятник. 10 летняя машина сама по себе уже старая. Вон у меня Пежо 96 года, все бы ничего, но уже от старости начали трухнуть седения, даже резина на руле начала лущится, что уже говорить про уплотнители, проводку и тд, а всего 4 год как из-за бугра пригнали. А так ничего, ездит и не гремит, только ездить ей по моим расчетам еще года 2 осталось, потом многое менять прейдется.
-
Кузов то кузовом, но еще есть мотор, ходовая, протрухшая проводка, состояние салона, оптики и тд. Все это с 85 того года пришло в полную негодность, надо менять. Теперь смешно?
-
Разве что в этом гольфе будет все новое стоять.
-
Карты снимал, там все сухо и комфортно. А вот антикор перед зимой обновить хочю.
-
У меня NJK уже 27 тыков отбегали, пока супер. Взял по 20 грн за свечку. К Бошу уже давно доверия нет. Да и вообще не считаю Бош чем то сверх качественным. Так, среднячек.
-
Не братан, тут ты не прав. Может на мерсе они и нах не надо, а вот на ВАЗе это панацея от корозии. Я уже 2 года езжу и подкрылки как новые, не знаю что ты с ними делаешь.....
-
АВЕО - это машина классом выше?
-
Ты к стати наоборот правильно делаешь. Насколько я знаю прогревать мотор нужно до того момента когда машина может нормально ехать. Конечно когда на улице -20 стоит хоть пару минут погрется, но и то ради того что б масло стало нормальной вязкости. Прогрев - это повышенный износ мотора. Но это не кассается новых или капиталенных моторов, их лучше в первое время прогревать хоть до 30 град. перед началом движения.
-
Я подкрылки ставил прямо на Ладушке, ни разу не зацепил за них.