-
Публикаций
108 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Sargonr
-
Все так, только вот при установке ТРТ поршней нужно маслофорсы в блок врезать. Ибо при активной езде они сцабаки перегреваются и их тянет... На себе проверено... Ну или точить блок с зазором 6 соток минимум.
-
Макс 8 ресивер есть в наличии? Если нет то что со сроками?
- 404 ответа
-
- ресивер
- спортивный ресивер
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Макс ты уже с морей вернулся? Готов с новыми силами в бой?
- 404 ответа
-
- ресивер
- спортивный ресивер
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Молодец! Поздравляю!Конечно актуально! НЕДЕЛЯ ОСТАЛАСЬ ДО СОРЕВНОВАНИЙ В КИРИЛОВКЕ!!!! А мыслей как поднять результат на данном оборудовании нет... Точнее есть мысля построить Г-ящег! Там есть возможность нагрузить корпусом дин. Но тогда откуда мощщу взять чтобы его качнуть? В общем в поисках компромиса между нагрузкой на дин и мощой....
-
ЭБН отлично подходит от печки запорожца.
-
Это не регулятор. Это дтчик положения дроссельной заслонки.Проверить очень просто при наличии БК. В нем зайди в диагностику дрыгателя и посмотри меняются ли показания ДПДЗ в зависимости от нажима на педаль. У самого такое было когда ДПДЗ глючил. Проверь контакты разъемов ДПДЗ и РХХ. А так же ДМРВ. Проверь работоспособность ДМРВ. Гамма врать не будет. Дело в том что ее поведение всего лишь симптом неисправности датчиков.
-
Привет! Созоел наконец-то на ресивер. На вазьмерку 8ВЭ ресивер есть?
- 404 ответа
-
- ресивер
- спортивный ресивер
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Достался мне данный валик, но не могу найти на него нужную инфу для настройки. На форуме сти есть следкющие параметры: Обозначение 2111-СТИ-3 Впуск / Выпуск Подъем клапана (профиля), мм 11,7 / 11,7 Ширина фазы (открытия/развал) 288/111 / 280/110 …при подъеме профиля, мм 0,2 / 0,2 Установ. зазор клап. 0,15-0,2 / 0,25-0,3 Пружины клапана, тарелки и шайбы серийные* Толкатель (рычаг) серийный Примечание Повышение мощности. *) - иногда требуется дора
-
Б/У как оказалось еще фиг купишь...
-
Поршня ТРТ имеет смысл брать только по 1 причине. ОТСУТСТВИЕ ДОСТОЙНОЙ АЛЬТЕРНАТИВЫ. А так поршня шлак. Автрамат далеко впереди ТРТ. Ибо металл и качество отливки у ТРТ страдает. В металле есть микроракковины. Из за этого частенько ломает перегородки.Я себе точил зазор первоначально 0,03. 3 раза размазывало поршня по стенкам цилиндров. И не надо рассказывать про неправильную обкатку. Машина каждый раз в онлайне выкатывалась. Ставились безопасные углы. Температура дрыгателя не уходила за 98. И тем не менее была печаль. Так что говорить о каком-то мифическом запасе прочности ТРТ глупо.
-
Не понял вопроса... Теперь понял! Конечно же 0,07
-
Так же заказывал с завода. Все приехало как надо.Только я отказался от их графитового напыления ибо стиратеся моментально.
-
Так оно и было пока не расточил под большой зазор. Материал из которого ТРТ сделаны гуано редкое. Но за не имением королевы...Вот кстати тест АВТРАТМАТА: http://www.avtramat.com/ru/podspore/eto-yn...oe-zaklyuchenye Не думаю что они клевещут. Пы.Сы. Сам езжу на ТРТ, кручу двиг за 7 тык. Работают в паре с валом СТИ3.
-
ТРТ поршня слабенькими я бы не назвал. Блок под них нужно точить под большой тепловой зазор. Прежде чем дошел до этого поменял 2 поршня. При зазоре 0,003 кольца в поршня зализывает. Металл не выдерживает температуры. Расточил под зазор 0,007 и грубый хон. 2500 тык полет нормальный.
-
Спасибо за ответы!Я видел ту таблицу. Теперь вопрос где взять хорошие СТОКОВЫЕ пружинки...
-
Итак суть проблеммы в следующем: Имеется бошка 8 ВЭ с валом СТИ3 (подъем 11,7) Свои родные пружинки по глупости отдал. Взял новые а они заразы после 3 тык лопаются! Сначала лопнули маленькие. Поставил с БМВ М50 мотора. Большиен при этом не подошли. Витки смыкаются. Сегодня снова в бошке застучало. Походу теперь большие кончились... Помогите подобрать пружинки под данный вал чтобы получилось дешево и сердито!
-
ГУ Pioneer 8800RS Провода 20 квадратов, но их категорически не хватает... Буду ложить 50. Главное успеть до луганска! Параметры дина: Company: Kicker Model: S12L52 Available = Yes Last update: 30-июн-2002 Type: Standard one-way driver Comment: Solo-Baric series Shape: Square Piston Type: Planar (flat) Piston: Mica-filled polypropylene cone. Suspension: Stitched surround. Dust cap: Inverted structural dome. Frame: Stamped steel basket. Voice Coil: Kapton former. Terminals: Spring-loaded Nickel-plated terminals. Fs = 29,7 Hz Qms = 11,41 Vas = 76,08 liters Mms = 222,7 g
-
Халк помоги пожалуйста собрать ящик для СПЛ. Дин Kicker s15L52 Качает его моноблок Eaton 1200/1D Нынешний ящик на 70 литров, фазик 200мм, настройка на 38 герц. На прошедших соревнованиях в запорожье надавил: На синусе 141,8 дб На музыке 139,8 на закрытых дверях. Правда акум ГУАНО. Кислота 65 а/ч. При этом была разряжена. (банально не успел зарядить) Авто ВАЗ 21140
-
ЖЖОШЬ!!!!
-
Случилась такая же беда, обломил 4 шпильки. В итоге отломал остальные, взял дрель, просверлил сквозные отверстия в местах шпилек и вставил туда болты на 8. При этом ни как их с низу не крепил. Они жестко залазят в резиновую прокладку, и поэтому при затяжке не проворачиваются.
-
Сложный вопрос. Я себе ставил вместо штатных 8Вэ форсы с 16 клапанной машины. Двиг жестоко заливало!
-
Пару месяцев назад купил на форуме 8 клапанную пиленную голову с увеличенными клапанами. Получив бошку при осмотре выяснилось что есть дырки на впускных каналах проникающие в канал крепления болта ГБЦ к блоку. Было решено завтулить канал, что и было сделано. Но в последствии выясилось так же что на всех 4 цилиндрах имеют место микротрещины между седлами клапанов. П.С. Головку купил у форумчанина с ником Ton1. Трубку он не берет. на сообщения не отвечает. Буду благодарен за любую информацию о том как его найти. До днепра мотнутся не вопрос. Часть информации о нем уже есть.
-
И так тема актуальна до сих пор. Где же все таки можно врезать маслофорсы и качественно поточить блок?
-
Смысл ему морозицо? Дв и станков там нету. Ваапще
-
Странно. А я как ни старался не нашел... На иванова 39 двухэтажный магаз, сбоку у него есть СТО, есть мастер Дима, но он подвесками занимается. Станков там нет. Гоаорит что сам на 402 тащит все. Может есть телефон или более точный адрес этой чудо СТО???