Sargonr

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    108

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Sargonr

  1. Sargonr
    Уважаемые одноклубники, осталась надежда только на вас. Начал делать капиталку двигателя, и как назло закончился ацетилен в баллоне резака( У кого есть газовый резак или кто может помочь посадить пальцы в шатуны на горячую отзовитесь! Нужно до 2 числа завести двигатель. Мой тел. 0662369437 Паша
  2. Sargonr
    Наверняка путаю т.к в вопросе не разбираюсь Если Вам не сложно скиньте свой тел мне в личку. Завтра Вас наберу и определюсь что ставить и у Вас же сразу и закажу т.к знаю Вашу отличную репутацию.
  3. Sargonr
    Правильныый 1,6 это расточеный блок? В чем недостаток трт поршней?
  4. Sargonr
    Отсечка 7800 Вал подьем 11,7 фаза 290 Наверное не правильно написал. Поршня хочу с калины 8 вэ. С нее же колено и шатуны.
  5. Sargonr
    Уважаемые одноклубники помогите определится с постройкой низа! Блок низкий 1.5. Будет перва капиталка. Голова 8 клапанная, пиленная, т-образки,вал сти 3 будет ли нормально работать конфига: 1приоровское колено 2 приоро шатуны 3 приоро поршня. Поонимаю что лучше стввить кованные поршня, но не потяну по деньгам. Буду благоарен за предложение других вариантов и за подсказку у кого можно все ето купить.
  6. Sargonr
    Фстану в очередь на изготовление ресивера 8ВЭ!! ))
  7. Sargonr
    Над чем здесь смеяться то? Это говорит о добросовестности работников сервиса. Кроме того теперь не вижу смысла платить 200 грн за помывку форсов.
  8. Sargonr
    Была такая же фигня когда ремень ГРМ был перетянут. Чуть ослабили и все стало ГУД!
  9. Sargonr
    Промыл форсунки на сто без снятия их с двигла. Заплатил 250 грн. И началось.... Двиг начал троить, чихать, пыхтеть, в общем ужас. Решил бороться с геморроем собственными силами. По сему был облазен интернет и найден путь к решению проблемы. Все опробовано на себе, пробег форсов 180 тык. Итак: 1. После снятия предохранителя номер 7 при работающем двигателе и последующей его остановки нужно обязательно покрутить стартером движок не менее 4 – 5 секунд. Лучше это сделать 2 – 3 раза. Это позволит МАХ-возможно снизить давление в топливной магистрали и исключит сильное разбрызгивание бензина при
  10. Sargonr
    Спасибо за совет! Говорят, есть какая-то гадость,которую добавляют в тосол для ликвидации подобных течей. Имеет смысл попробовать или сразу нужно менять прокладку?
  11. Sargonr
    Приветствую Уважаемые! Случилась следующая неприятность. Когда заводишь на холодную, при первом старте машина обязательно глохнет проработав секунды 3. Если на холодном двигателе нажать на тормоз резко падают обороты, или глохнет. При прогретом двигателе звук как будто стоит разрезная шестерня, или не правильно выставлен ремень ГРМ. В диапазоне 1000-2300 оборотов при движении машина дергается, не тянет. Поменян вакуумник, мылись форсунки, ззаменен блок распределения зажигания. Машина ВАЗ 2114 2004 г.в., 1500 кубиков, инжектор без лямбда зонда, пробег 170000 км. Подскажите в чем может быть п