alexander.zhitariuk
-
Публикаций
111 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент alexander.zhitariuk
-
спасибо спасибо
-
спасибо Такой вопрос, а какие поршневые пальцы использовать с поршнями 21213, пальцы 21213 или 2110?
-
спасибо Подскажите кто на форуме занимается продажей новых турбокомплектующих? нужна вот такая тарба GT28
-
ну а как со сливом масла? или тоже можно с помощу разжатия картреджа отрегулировать направление слива? читаю целыми днями
-
Такой вопрос Гарреетт 25-й по заводу предназначен для нижнего расположения? Можно ли его использовать в верхнем расположении? Или нужно 28-й ставить под верхнее расположение?
-
ок
-
ок. так и сделаю. думаю это будет самый правильны путь и сразу вопрос кто на этом форуме может качественно сделать циковки в поршнях?
-
спасибо спасибо у меня будет так ход поршня: 71 мм диаметр цилиндра: 82.8 мм объем камеры в порше: 18 куб.см недоход поршня: 0.2мм объем камеры в ГБЦ: 34 куб.см (учитываем что гбц не фрезерована, но будем проливать и потом корректировать расчеты) прокладка ГБЦ приора: 2.35 куб.см результат объем двигателя: 1528.05 куб.см степень сжатия: 7.89 :1 то есть чтоб получить такую степень при таких параметрах мне нужна объем камеры сгорания в поршнях 18 куб.см., то есть циковки не дадут такого объема
-
спасибо подскажите какой объем камеры сгорания в ГБЦ 2112 в стоке? И какой объем приоровской прокладки в выжатом состоянии и ее толщина?
-
нет ну еще нужно учитывать объем камеры сгорания в гбц, так как если ГБЦ фрезерована от объем будет меньше, также может быть фрезерована верхняя плоскость блока что уменьшить недоход, а то и будет небольшей переход. который также повлияет на степень сжатия
-
спасибо. буду ждать
-
а какая глубина лунки? Продолжаю стягивать запчасти для постройки турбодвигла. Сегодня прикупил шатуны 2110. Буду их немного облегчать, совсем немного без фанатизма, так как кто то ранее питался их развесить, но это у него получилось очень коряво. Шатуны будут немного облегчены, а также развешены и вывешены.
-
валы пока для начала сток. ну я глубину хочу сделать чуть меньше, чтоб объем вышел где то 20-22 куба чтоб получить сж где то 7.8-8.0. да и про обрыв ремня я и не думаю, даже если и оборвет клапана поменял и полетел. Я думаю что на злых распредвалах эти циковки не спасут при обрыве, хотя все нужно мерить по месту
-
это не мой чертеж это в нете нарыл, за совет спасибо
-
вот при такой луже негде делать циковки уже вот нашел фото поршней сделанных именно потому чертежу но пока в размышлениях или сделать просто циковки или просто лужу или то и то вместе
-
ну понятно что лужа делается для уменьшения степени сжатия, а циковки для того чтоб при обрыве ремня клапана не гнуло. При такой луже как я показал на чертеже разве клапана достанут при обрыве? Там по 3 мм остается по кругу метала в верхней плоскости поршня.
-
Вы меня с кем то путаете. Вам этот серж уже везде мерещиться. Вам же модератор четко написал что даже айпи адреса разные у нас Кто что скажет по поводу этого чертежа?
-
А причем тут реклама? я просто показал фото поршни с такой лужей чтоб было понятнее чем циковки лучше чем лужа? на сколько я понимаю в циковках образуют зона повышенной склонности к детонации, а в большой луже без острых углов нет зоны повышенной вероятности образования детонации
-
Можно ли проточить нивопоршни сделать одну большую лунку в них и не делать выемки под клапана? типа вот так как на фото
-
а с каких это пор Одесса стала деревней? у нас в Одессе хватает хороших мастеров, но я думаю там нет ничего сложно и можно все самому сделать
-
будет легкий портинг гбц, дабы выровнять каналы гбц
-
спасибо
-
на счет укрепления шкивов спасибо
-
Подскажите где можно купить маслофорсы?
-
Продолжаю стягивать запчасти для постройки турбодвигла. Сегодня прикупил шкивы коленвала и ДПКВ.