alexander.zhitariuk
-
Публикаций
111 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент alexander.zhitariuk
-
вы с кем то меня путаете
-
да у человека у которого я купил 2109 есть такая синенькая машинка та что на фото. а это тут причем?
-
спасибо понял где купить маслофорсы?
-
то есть нужно чтоб он было просто прижат к блоку, типа чтоб слушал детонацию? ну думаю под такой низ и такой пойдет так все таки подскажите где можно заказать или купить плиту? ну так я сейчас буду собирать на 2110 шатуне и нивопоршне
-
Продолжаю стягивать запчасти для постройки турбодвигла. Сегодня прикупил маслонасос в сборе с отливом под ДПКВ. Купил новый, так как считаю что не смысла на нем экономить и покупать б\у в непонятном состоянии.
-
спасибо. так на какую глубину сверлит отверстие? ли главное чтоб датчик просто притянуло в блоку или нужно чтоб шпилька или болт достигли определенной глубины в блоке? это пробный сырой вариант турбодвигла, так чтоб набраться опыта, а в дальнейшем буду ставить кованые поршня и кованые шатуны и распредвалы злые и все такое, но пока задача добиться мощности в районе 250 л.с. я буду ставить все датчики что нужно, мне не сложно
-
25-й гарретт, 16 кл
-
искал в гугле но ничего так и не нашел про датчик детонации в 21083 блок почему? планирую мощность в районе от 200 до 300 л.с.
-
то есть в отливе между 2-3 цилиндром делаем отверстие сверлом на 9 мм, потом метчиком на 10 нарезаем резьбу, изготавливаем шпильку длиной примерно 5 см с обоих сторон с резьбой и вкручиваем А какой глубины сверлить отверстие в блоке?
-
а подробнее можете рассказать как это сделать и с какой целью туда шпильку вкручивать?
-
согласен. потому я ранее и спрашивал какие датчики нужны а какие не нужны если он не нужен особо то я и не буду его ставить теперь еще есть один вопрос Где можно заказать или купить плиту нижнюю для усиления блока?
-
почему? разъясните а что тогда делать с разъемом в косе под датчик детонации? или просто оставить его не подключенным?
-
так что делать без него? какие плюсы с ним и какие минусы без него?
-
повторю вопрос так как не было по нему ни каких коментов 8.датчик детонации (расположение: спереди на блоке, под впускным коллектором)- нужен Где именно и каким образом в блоке 21083 ставить датчик детонации? Нужно сверлить отверстие в блоке и нарезать резьбу?
-
ну я думаю мой бортовик не для того чтоб выяснять отношения и обсуждать темы тазов, для этого есть отдельные темы лучше по сути вопроса что то подсказали каждое авто хорошее по своему, все закрыли тему какое авто лучше
-
ну вы же не знаете весь мой автопарк чтоб такое писать
-
это к чему?
-
в смысли? повторю вопрос так как не было по нему ни каких коментов 8.датчик детонации (расположение: спереди на блоке, под впускным коллектором)- нужен Где именно и каким образом в блоке 21083 ставить датчик детонации? Нужно сверлить отверстие в блоке и нарезать резьбу?
-
Продолжаю стягивать запчасти для постройки турбодвигла. Сегодня прикупил коленвал 21083.
-
2.Лужа будет нужна, так как на 16V маленький объём камеры сгорания ты наверное не внимательно прочитал, нивопоршны 21213, у них изначально есть лужа + циковки увеличат объем, + сток прокладка и степень получиться в районе 8, уже после проливки поршней и камер гбц будет известная боле точная расчетная степень сжатия я такого же мнение что без проблем можно ставить сток прокладка, просто нужно выровнять плоскость блока и гбц и хорошо равномерно и правильно выжать ее может и на сток двигле пробить прокладку из-за кривых плоскостей и не правильно перетяжки
-
понятно. спасибо
-
8.датчик детонации (расположение: спереди на блоке, под впускным коллектором)- нужен Где именно и каким образом в блоке 21083 ставить датчик детонации? Нужно сверлить отверстие в блоке и нарезать резьбу? 1. с какой целью прикручивать кпп? 2.поршня буди нивовские 21213 с циковками под 16 кл, но сама лужа углубляться не будет 3.прокладка будет обычная 21083 4.Блок будет шлифоваться со всех сторон 5.коленвал от 1.5 ход 71 мм
-
ок понял
-
ну тогда и металлическую приемную трубу что за помпой стоит тоже нужно менять?
-
систему патрубков под термостат 21082 нужно менять или стоковую можно оставить?