Sin

Леша, звонил на СТО, диалог:-Добрый день etc. сколько стоит поменять маслоотражательные колпачки? - 100грн, у вас жигули?! (такой получился ответ-вопрос) - ну да 9-ка - тогда 150 (замялся) типа конструктивная особенность. - Хорошо может подъеду... Вапрос: какова ж такая конструктивная особенность поменялась с октября месяца???? просто паника у меня денежный кризис а они начинают еще и усугублять. Жду ответ

то-то я смотрю шож так дешево, кстати да, забыл написать - впускного

можно съездить в придорожное кафе "Родничек" трасса Киев-Одесса, Хаджибеевский лиман, Жеке добираться будет ближе всех))))))))))

прокладку какого коллектора впускного или выпускного??? Леша, а это когда было, кстати был я на том СТО на Зеньковецкой подкидывал друга забирать машину таки да недорого и качественно вроде))

+1 за пивсда, а мунлиаль это греческая > красный переулок??? если да то я там небыл нирасу

Народ, кто подскажет приблизительную стоимость работ, просто нужно от чегото отталкиваться на СТО: - смена маслоотражательных калпачов (кстати голову при этом снимают??) - смена прокладки коллектора пока все... и еще нужно масло... 1 литр ZIC 5W30. офф. диллер говорит ехать на яму... мож кто видел скажите где

я, да!

Вроде как проблема вернулась, вновь появившиеся течи были устранены но масло уходит, машина не дымит вроде все в норме, подсчитал что уходит 150-200 гр на тыщу машина после капиталки прошла 12 тыщ...че делать к горе мастерам ехать не охота... если можно подсказать причины "ухода" масла при диффективных маслосъемных колпачках и какие при кольцах...

Адназначна с прзднеком всех нах.. сорри нас!!!!!!!каждаму по АК!!!!!!!!!!! када бум бухать, хоят сматрю с таким интузеазмам эта будет нискора!...

Эй, народ, я непонимаю почему все так пассивны??? Встречи не проводятся, у Адвертисера есть увж причина он болеет неимеет доступа к сети, я и жека были готовы на четверг так почему никто даже слова не напишет?

едешь по Овид. дороге в сторону метро 7 км ит.д. и между Ивановским мостом и поворотом нааэропорт нах этот магазин точнее ближе к повороту если ехать со стороны моста то слева Там написано лада шо то типа того а ваще у advertiser'a отсалась визитка пусть даст те номе р позвони и они те скажут цену наличие.П.С. Вакуум в "Иване" 220 грн. такойже там -184 грн разница есть

+1 только если что то наберите меня, а то я в сети только по вечерам...

Атчет: Новый ВУТ: атлична работает, проблема с холостым ушла Новые тросики ручника, поставили результат в ноль, поменяли калодки результат ноль кароче х.з. сокрее всего такие вот тросы. итого новый вут и новые зад колодки без колдуна, атличный результат! тормоза - ЖЕСТЬ. Жекины фары не ставил - так как присмотревшись к ним понял что сняли их не зря (Жека не обижайся) решено было освежить пластик внутри уже имеющейся фары. все получилось отлично, но седня утром ехал по проселочной дороге иМЛЯТЬ разбил правую фару!!!!!!!!!! абидна. Поставил ПТФ ну не ПТФ а так доп свет, подключили в фишку фары на ближний итого обороты сильно просаживаются дето на 100-120 оборотов, кто скажет в чем причина?? Гена??? Итого в гараже провели 3 дня с перерывами на водку, а до поездки 2протокола за 15 минут и плюс попытка отобрать права. вот такие насыщенные выходные.

атчет: расход уменьшился, вибрация пропала, матор стал тише - заглохла!!)))))))))))))))а серьезно, тормоза становятся слабее но наверно изза подтекающего заднего цилиндрика, ездить можно, вакуумник катается на заднем сидении))) думал сегодня поменять да нехочется отгинать ГТЦ. Завтра еду к тестю, буду менять вут, цилиндрик, ставить ручниг, жекины фары, противотуманги, сигнал, прокачивать тормоза кароче типа т.о. самое страшное к тестю ехать 250 км...))))))))))

низнаю как тебе, но мне стало легче

падились и тебе станет легче, я никаму не скажу))

жека мне бы тваи проблемы с автамабилем, а может у кавота валяется вакуумник новЫй и карбешник тоже новый заберу за пиво!

Жека, када ты уже пакажешь всем свой мега салон????

Шел Шелу рознь, видно ты у добрых людей покупал...

Собсно предистория: перебирали карбешник, все норм, только холостые ужасные, стрелка эконометра стала вертикально, дребежжание и т.д. нажимаю на тормоз обороты выравниваются и все становится отлично энометр - внорму, отпускаю тормоз все повтаряется. Все намекало на вакуумник - но я просто не верю сним все было отлично до переборки (причина переборки карба - перерасход топлива) Что сделано: поменял клапан на ВУТе он был пробит поставил новый ситуация немного нормализовалась, клапан сильно болтался в гнезде в маге посмотрел на новые ВУТы по цене 220грн. :blink: на них клапан держится намертво. Купил эпоксидный клей - заклеил тож намертво, вроде как стало еще лутьше. ВАПРОС: а может всетаки чтото с карбюратором так как смесь выставляли без газоанализаторов и т.д.

я тоже после всего начал каждый день смотреть уровень, в одном и том же месте (в гараже ) и только с утра на холодную, вроде как все нормально не уходит, потом забил, посмотрел через 2 недели, немного упал уровень. ОПЯТЬ забил, спокоен пока есть на доливку )))))))З.Ы. Если уровень будет падать - попробуй поменять масло + может еще не все притерлось, уменя обкаточное ваще литрами уходило, ЛМ 10в40 немного меньше просто было много течей, и сейчас ЗИК ваще панимношку такшо надеюсь со следующей сменой будет норма!

цитата: "СТО-1 (на Чумке) Моторист Саша 16-й бокс. Я доволен результатами его работы." у мну знакомый у него ваз 2106 обслуживает, тоже очень даволен, гаварит що реальный спциалист практик, а не теоретик. Может последние 2 цифры номера двигателя по звуку определить ))))))))))))))))))))))))

могу добавить вот нарыл, надеюсь хозяева форума ругаться не будут Cцылга

+1 тоже капиталка ~10 тык назад, сначала было масло Ликви молли 10в40, так через 6 тысяч - вматоре по минимуму и банке - 0 (после поездок по 250 км, на 4000 об/мин в уровень падал с середины по крайнюю минимальную риску) щас залил ЗИК 5в30, более менее доволен, если бы не появившаяся ТЕЧЬ (именно течь) то все было бы ваще жирно.

излагаю содержание тех встречи:Машина advertiser'a сдалась сразу и бес боя такак на замену масла бес фирменной прокладки она не согласилась сердце маей машины т.е. карбюратор отдался в руки без боя и как говорится Леша долго пытался сделать из дерьма конфетку... кароче сделали остались только небольшие регулировки и наверно надо подшаманить зажигание. Спасибо большое advertiser'у который как всегда никого не оставляет в беде! П.С. Погода была просто жуть, замерзли как скоты, и по последним данным Алексей малехо приболел!