junior

Диски BorbetРадиус 15Отверстие 4х98Вылет 35Ширина 7ЦО (dia) 58.1Сделаны в Германии.Вентиля на 3 дисках металлические (ещё на 1 резиновый, поменян в 2018 году).Центральные крышки делал сам из оргстекла (покупал без крышек).На одном диске был сломан болт для крепления крышки, пришлось пересверлить отверстие и нарезать резьбу.Есть бардюрка, но не критично Диски на авто, смотрятся очень круто.Резина Henkook Ventus S1EvoРазмер 195/50Радиус 15Пробег 7000км (один сезон)Высота протектора 7ммДата выпуска 48 неделя 2015 (одно колесо 38 неделя 2015)/Балансировалось после летнего сезона (осень 2018)Продажа только комплектом. Есть фото каждого диска, сброшу за потребностью. Пока, только самовывоз (Татарка). Цена 6000грн (073)263-1087

Монитор 4.3"Состояние близко к идеальному.В работе никаких проблем нет.Два видео входа.Есть настройки: яркости, контрастности, цветопередачи.Способ крепления - кронштейн на пружинах.Причина продажи - перевод камеры заднего вида на магнитолу. Цена - 500 грн 099 1469777

Может у кого валяется без дела.Такой: тел. 068 357 9814

Размер 185/65 R14Сезон - зима.Количество - 2 шт.Есть пару латок (сейчас на дисках, глянуть не могу). Не спускают.Год выпуска - 2007 (мягкие, не дубовые)Высота протектора 4-5ммПродаются без дисков.Цена 400 грн за пару. 099 146 9777

500

Состояние - хорошее. Пользовались мало и бережно. На панели стерлись пару надписей (видно на фото), все кнопки мягко нажимаются.Один из каналов отрезали провода от разъема на штатную проводку в авто, с разъема магнитолы выходят два провода (белые и можно проследить на фото, что на евро разъем они не приходят)) ), на которые и подключаются провода от динамика (могу припаять все на место). Технически полностью исправна.Производство - Индонезия. Причина продажи, попросили продать, я заинтересован ибо хозяином должок. Цена - 600грн тел. 099 1469777

ПТФ 2110/11/12?

Я не силен по амикам на 8, очень много всякого продают. Что можно брать? Фенокс, АТ, HOLA, LSA, MASTER, ДК, Белмаг, СибСпецДеталь, FSO. Цена +/- одинакова. Монро, Каяба, Билштайн стоят дороже, а качество не оч. На альфе Каяба одна проехала 500км и начала люфтить.

простота в том, что карбу, чтобы уехать в Одессу нужна искра и бензин, а инжектору нужно еще почитать кучу датчиков (из-за ДТОЖ пару раз не заводилась), насос высокого давления (у меня дважды умирал и никто никуда не едет, однажды на набережной почти в полночь, т.е купить негде), а еще хрупкие форсунки, датчик воздуха, мозги тож изнасиловать здорово могут, да чего там говорить, чем сложнее конструкция, тем менее она надежна. мне не нужно рассказывать про инжектор, я потратил кучу денег и времени, чтобы качественно он поехал. спору нет, если оно все гуд и новое, однозначно инжектор это веСЧь... но говорить это про колхозный впрыск в виде газа тут явно мимо... настроить, после инжектора, очень просто, ХХ поставил, жлоба накрутил и полетели

1. Простота в обслуживании2. Дешевле установка 3. Настройка своими руками Я знаю, что такое оживить инжектор и разобраться в его работе, не мало сил и денег.

на профильное авто поставил 2 поколение. все нормально стало остальное засисит от установщиков и прямых личных рук, ибо там настраивать дело двух минут. разница между 2 и 4 ровно два раза, дальше каждый вибирает сам, переплатить за навороченость или приколхозить газовый карб.