Micahel

Бомба!пасиба!

на правую, или на левую?

Гы. Все фотки с брательником за рулем, а со мной нету ))) Мож. остались какие? Я в мотокроссовом шлеме-интеграле, а справа девушка с открытым шлемом. Через лобовое видно. Красный форд 4866, борт 13/66 Но все равно клевые - пасиба ЗиЗи!

сорри, нет времени разбираться, залил все, что батя наснимал. Где там за рулем Фордэ я, а где брательник (он первый раз в спортивном режиме поехал), я ото хз. http://ifolder.ru/25476720

Есть и видео (и не только наше, батя вроде много снимал) и онборды. Онборды есть и с прошлого УТС - сегодня вроде отдадут оцифрованные наконец-то и отдам воскресные онборды на оцифровку.

И мы есть! Пасиба!

Лекс, может мы опять о каких-то "правилах" не знаем? Из-за чего проблемы у Юрбы и Аллигатор в "черных списках"?

тебя не пустили на тренировку????

8к грн - это 20 человек по 400 грн. Думаю, не один я готов ехать при таких стартовых, если трасса интересная и километраж нормальный. Если нет таких денег на руках, чтоб организовать трассу до того, как съедутся участники и попривозят свои стартовые взносы, можно сделать обязательным условием сдать стартовые, скажем, за неделю до гонки. Если не наберется вся сумма, просто вернуть деньги и все.З.Ы. правда я, похоже, не ездок на гонки где-то до конца сентября.

Да. Нужно очень любить это дело, чтобы вот так в такой пылюке целый день проторчать.

Блин, это просто мего! Жаль только поломались после 3-го проезда, а потом 3 часа чинились. Срезало болт подушки двигателя, двигатель сместился и надорвал патрубок охлаждения. И так, расплескивая охлаждайку и с грохотом мотора в салоне, проехали целый доп! Креппкий тазик блин. Хочется как-то повторить, но техника пока не готова, денег пока нет ))) Если бы середина-конец сентября..... Бо план на тренировку не выполнен. Вроде бы начало получаться ехать так, как хочется, но стабильности не хватает.

Еще на этой же машине Гудзенко Станислав Гудзенко Михаил/Micahel Ford Fiesta Mk3 1.3 каркаса нет О67-579_94+24

Гудзенко Михаил/Micahel Желепа Эшлин-Мария/Ashes Ford Fiesta Mk3 1.3 каркаса нет О67-579_94+24

Гуру, поправьте плз.Перед отрывом на остром трамплине, чтоб морда вниз не пошла, если машина там имеет тенденцию клюнуть, газ в пол вдавить нужно. Если ткнешь тормоза - клюнешь еще глубже.

Возможно, у нас 2 экипажа на машину.

Звонил Лексу после 11 утра. УТС будет, 8 проездов, нормальный хронометраж.

Тут писать или в теме УТС? Мы будем одним экипажем на Фиесте.

Сумчанам. Парни, не в обиду. Говорю просто, как я для себя вижу. Стартовые у вас были небольшие, но не очень близко ехать. Общий бюджет с экипажа был не меньше 1к грн - немало. При этом при вложении этих 1к - 10 км. допов... Желаемый результат и там был достигнут - моя зимняя езда реально улучшилась после гонки, намного свободнее за рулем на льду стал себя чувствовать. Тусовка была отличная, много зрителей, внимание властей к соревнованиям, ваша отзывчивость, трасса б-м неплохая. Но, опять же, эти гривнокилометры не идут ни в какое сравнение, например, с теми ж УТС в Боярке - мы двумя экипажами сделали за день 16 боевых проездов километров по 8 длиной. В общем, будет интересная трасса и интересная программа - обязательно приедем. За зимний сбор тоже спасибо - было полезно и интересно. Жалко, что мало так.

проснулся, перечитал. 1. Валера, ты про 8к грн пошутил, да? Сам прекрасно понимаешь, что соотношение цена/количество езды там подойдет только Аскании, а мы не Аскания. 2. На таких условиях на трассах, которые делаешь ты (обалденная трасса в БЦ - я видел, тот же аеродром в БЦ - читал) народ поедет. И я тоже. По возможности - двумя экипажами - я/Макс + Макс/я. Я ж не писал, что на гонку не поедем. Просто нашей стратегии больше подходят участия в УТС, чем в гонках и гонки рассматриваются, как тренировки с определенно поставленными задачами и хорошим разбором полетов.По поводу переноса - я сам столкнулся с Орловским 14-го числа - человек есть местный божок, который там творит, что хочет и является жутко привередливым существом. Если он неприемлет тебя или идею НС, уверен, там ничего организовать с ним невозможно - человеку объяснить что-либо тупо невозможно, с ним хоть как-то справляется только Лекс и дается это ему тяжко. Провести гонку подпольно и, в случае всплытия этого на поверхность, потерять ту дорожку для проведения любительских УТС ИМХО тоже идея не супер. Так что по поводу 28-го - лучше Гепард, чем ничего.

Уточняю свою фразу по поводу "не нужно гонки". Красивым сербалкам с бамашками я с радостью предпочту пару лишних проездов. Вот так. Поэтому УТС для меня предпочтительнее гонки, а гонка не под ФАУ предпочтительнее гонки под ФАУ, если она дешевле и интереснее. Мне пофиг на гламур с подиумами на Крещатике. Я еще не наездился и бороться мне, пока что, больше нужно с собой. Потому то, что я на данный момент ищу в гонках - это езду и хронометраж, как мерило, правильно ли я еду. Мне сам процесс езды нравится. И, Валера, при том, что ты обижаешься на Лекса, в этом году НС, как таковой серии, не было. Дожди, нестыковки и т.д. - это понятно, но при всей грандиозности планов, гонок не было, а я планировал более-менее полно участвовать в НС в этом году, как серии, где можно реально много кататься. Лекс-то организовал две тренировки замечательные. З.Ы. и выводов с этих тренировок я могу написать на пару страниц А4, собсна и езда моя улучшилась после них. З.З.Ы. как и после Белки собсна

Елки, парни, какие осы вас покусали? За весь ГОД! в нормальной досягаемости были только две Боярки, организованые Лексом. Сумскую покатушку зимой гонкой язык не поворачивается назвать - 10 километров СУ. И заявку я подал на Гепард только из соображений того, что просто нету куда больше ехать поездить. На асфальт не хочу и не на чем, был УТС в Херсоне - бюджет не позволил, та и после операции на глазу был. В Белку б с удовольствием съездил бы, возможно, парой экипажей. Не нужно кубков-грамот, желателен хронометраж, жизненно необходима трасса, небольшие стартовые и много-много ездить. Вот.

Зарегился. Читаю регламент. В общем регламенте стартовые для стандарта не более 300 грн., а в регламенте этапа - 400. Так просто, уточнить - это ок?

Там нет деревьев на выходе. Посмотри бортовое ММаниакаЗ.Ы. а вот тупейшее расставление ретардеров (по рассказам) было на СОК не так давно во Львове, например. З.З.Ы. ... Толян, и ни в ЧУ, ни в ВРЦ не ставят ретардеров после 50-70 метровых прямиков.

Толян, ну елки-палки. Разные цели преследуем. Моя цель - не слаломы. Я не спорю, что слаломы я могу ездить хуже многих, или там балет танцевать, или бетон размешивать, но я не стремлюсь. Кому-то нравится перед поворотом останавливаться на ретардере, а потом тошнить весь поворот на разгоне, когда аж из машины хочется вылезти и ее подпихнуть сзади. Я не люблю 6-ки и ретардеры, мне нравятся 2-ки и 3-ки, где нужно зажать очко, точно выверить скорость, вход, чистую часть дорожки... ну кучу всего. Лично для меня гонка утратит больше половины, а то и весь интерес, если останутся только прямики, трамплины, ретардеры и 6-ки. Потому как на моем моторе 2-ка или 3-ка после ретардера - все равно, что прямик. Любишь такое - не вопрос, на вкус и цвет все фломастеры разные.

Честно говоря, теперь сижу и думаю. Если у меня так скорость за 100 не перевалила ни разу, наставят еще ретардеров - что ж получится?