KILL@
-
Публикаций
9 010 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент KILL@
-
Сигнал от замка зажигания не зависит... копай предохранитель, когда сигнал пропадает.... еще реле может.. со стартером это не связано...
-
А вообще присоединяюсь к выше отписавшимся- выложи фотки, ато представить масштаб повреждений , можно будет увидеть поддадуться ли детали рихтовке , или придется менять.. это раз... второе .. Почему не втыкаються передачи... хз... надо лезть смотреть, может в коробке из-за удара что-то сместилось- внутри самого корпуса , а может надо кулису подрегулировать, а может таки кузов из размеров ушел... столб "поцеловать"это тебе не шавку на трассе сбить.... конечно за отдельную плату мы можем взять и на кофейной гуще погадать что с коробкой. но это надо видеть в живую... иначе тебе никто ничег
-
Ну может и он.. но скорее всего масса... если бы замок выпендривался . то ты бы заметил еще и глюки электрики, там что-то бы не включалось, дворники к примеру или свет...
-
"прикольно" он на скорости отлетает.... мне как-то под колеса такая хреновина на трассе попала... хорошо хоть машину не ударила.... -
Массу смотри, массу... на коробке... видимо то ее нет то она есть...
-
Там оптика Хэлла стоит по идее, она похожая на БМВшную , от Е34 или от Е30, но немного не такая... а Хэлла в то время и желтую оптику и белую выпускала ... Сайта по таким именно обвесам нету, есть у немцев просто фотки этих машин, иногда даже описание... есть на росийских сайтах фотки...
-
Это типа такой?? Зачетно... а вот в красном...
-
Мдя... на днище бы пару банок хорошего антикора размазать и полости позадувать... и будет тогда еще днише долго жить без гнили... Пух, а что ты думаешь с бамперами делать? ато передний вообще не смотриться....
-
Спасибо.... Но на f1news еще ниразу прогноз не сбывался....
-
в этом году Люся не станет чемпионом точно, та и ногти грызть за Баттона и Рубика наверное будем когда будет смотреть ГП Бахрейна... Шо там Феттель будет отмачивать-посмотрим... Погода на ГП Бразилии непонятная , вродь у них там счас весна и дожди идут... хотя наверное ГП будет "сухое"... хз я прогноз погоды так и не нашел...
-
Красиво будет пока колпаки снять, а стальные диски покравить в середине в черный , а обод оставить белым... дешевая временная замена литью...
-
Название трассы: Интерлагос Расположение: к югу от центра Сан-Паулу Вместимость: 119000 Дата создания: 1942 год Первый Гран-При: 1973 год Проведено Гран-При: 28 Длина трассы: 4,309 км Гоночная дистанция: 305,909 км Количество кругов: 71 Кол-во поворотов: 13 Официальный сайт: http://www.gpbrasil.com.br/ История Официальное название трассы "Интерлагос" – автодром "имени Хосе Карлоса Пасе" – в честь бразильского гонщика, в 1975 году выигравшего Grande Premio do Brasil. А в марте 1977 года он трагически погиб в авиакатастрофе. Для Сан-Паулу все началось в 1938 году, когда на окраинах города бы
-
Это комплектация такая , урезанная?? типа опция "все разьемы подключены"....
-
Проще купить современные диски для ВАЗа... хампов на старых дисках точно нету...
-
Если через пробку только пар валит, то что значит твое "из расширительного бочка хлещет как из ведра"? Воздушную пробку можно выгнать, включив машину со снятой крышкой бачка, и нажимая периодически на патрубки дать ей нагреться и поработать пару минут при работающем вентиляторе... ну и когда воздух выгонишь, то надо жидкости долить... Только все же надо точно проверить не термостат ли это, и еще есть такая штука "веселая", когда в помпе крыльчатка не крутится либо лопасти изношены и жидкость нормально не циркулирует...
-
Обычно в верхней части батереи... на верхней крышке... вот есть картинка, нашел первую попавшуюся ... Так вот вентиляционные отверстия это то на что указываетстрелочка "защита от взрыва акумулятора" , обычно отверстия с обеих сторон АКБ... Я где-то писал результаты "опытов" ...вот цитата правда тут в литературе говорят норма 150 милиампер... правда литература для иномарок, наверное "нормальное"значение зависит от заявленой производителем емкости АКБ...
-
Пиши ВалереКАТу в личку по поводу наклеек.... они у него... Ну и ищи полтавчан...
-
По ходу входили в комплектацию... на других фотах таких обвесов в инете они тоже есть...
-
Акумы приходят, и уходят, а ездить хочется всегда..... (перефразирую известную цитату).... все может быть, может и сдох...
-
Вентиляционная трубка забилась.... повышенное давление паров электролита вот и прет его откуда ни попадя.... чисть дырки вентиляции АКБ... это на вскидку как предположение...
-
показания амперметра в пределах нормы ... а ареометром плотность электролита не мерял??
-
Смотри там еще вроде есть цепь питания завязаная на цепь прикуривателя. или то в не такой приборке... короче внимательно пересмотри все предохранители...
-
В блоке предохранителей внизу торпедо со стороны водителя... номер его глянь на карте предохранителей ... по моему первый... там малого номинала он..
-
Ну тогда если и предохранитель цел, то наверное где-то нет контакта... хз... Машина как я понимаю хоть и недавнокупленная но неновая??
-
А ты регулятор яркости подсветки приборов крутил???