Outlaw

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    24

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Outlaw

  1. Outlaw
    какая именно категория в моем случаи? И что по поводу 16 кл и 4-х дросселя
  2. Outlaw
    а что же делать? как такую машину вообще законно транспортировать на гонки?
  3. Outlaw
    Ті самі, що і випадку поїздки нею по дорозі, а саме звірка номерів агрегатів. Номера не грають - штрафплощадка. До речі, на частковій погрузці мають бути документи на причеп... Причепом не являється якщо є одне колесо... Там йде інша категорія. ну допустим номера совпадают все как положено, будут ли у гаишников вопросы по поводу 16 кл и 4-х дроселля если машина эксплуатируется методом частично погрузки?
  4. Outlaw
    Прочитал тему и возник вопрос Допустим 2109 тянет прицепчик для частично погрузки с доками, на котором 2108 с двигателем 16 кл 4-х дроссельным Какие вопросы могу возникнуть в гаишников?
  5. Outlaw
    потому что с завода смесь перебеднена, мы ее не то что обогащаем таким образом, а приводим к нормальной
  6. Outlaw
    воздух можешь оставить такой как есть да и еще проверь плоскости карбюратора, сделай их идеально ровными чтоб исключить подсос воздуха
  7. Outlaw
    флажок какой? поставите полностью стоковый если не продет, поставте жиклер топливный в первую камеру 100 или 102.5 если и тогда провал не продет значит проблема в трамблере если восновном по месте ездишь то с ним раход больше получиться особенно в зимние время, да и морозиться вытягивтаь затягивать, а так завел и полител лишние раз не помешает, не только автору нужна эта информация
  8. Outlaw
    обогати качество смеси ХХ выверну винт качества на 7 оборотов постав жиклер ХХ 41 или 42 и поставь топливный жиклер в первую камер чуть больше поставь 100 или даже 102, не боитесь обогачевать чуть смесь, тем более в зимне время. Особенно тому кто ездит по месту, тошните постоянно на подсосое я лично подсосом вообще не пользусь, завел и поехал без всяких провалов и без пососа даже в мороз непрогревая машину, и при этом расход такой же как и у всех остальных зубил
  9. Outlaw
    именно так
  10. Outlaw
    ну раз вы такие умный то катаетесь дальше с провалами
  11. Outlaw
    потому что в описном мной режиме угол опережения стает максимальны при этом наполнение не максимальное и поэтому самая высока вероятность появления детонации, если ее в этом режиме нету то при высоких оборотах когда наполнение полноценное не будет детонации, это не просто теория это все практика а ты смесь не делай супер бедной и не будет у тебя детонации на высоких оборотах, и угол зажигания правильный ставь и степень сжатия делай правильную и не будет у тебя ни какой детонации на высоких оборотах. Да и топлеов лей нормальное.
  12. Outlaw
    если хочешь дешевле купи велик
  13. Outlaw
    если нет детонации в описанном мной режиме то на высоких оборотах ее тем более не будет
  14. Outlaw
    читай мое сообщение выше
  15. Outlaw
    ставь ускорительны кулачек стандартны самый простой. настраивать струи только на снятом карбюраторе смотря на него снизу
  16. Outlaw
    забей на градусы настраивай на слух, берешь крутишь немного раньше на пол деления, едешь катаешься, на прогретой машине на 4-й передаче при 60 км\ч нажми резко на газ если будет детонация ты ее услышишь (как в народе говорят пальцы будут звенеть), если детонации нет, двигаешь зажигание еще на пол деления вперед, и повторяешь процедуру, пока не услышишь детонацию, когда ее услышишь двигай на предвидущие перед этим полежнее когда ее еще не было. Ну и катайся лучше на 95 бензине
  17. Outlaw
    поменяй генератор и все будет нормально
  18. Outlaw
    забей на газ он не эффективен
  19. Outlaw
    забей на газ он не эффективен
  20. Outlaw
    хорошо вдави тормозной поршень большой монтировок назад и без колодок легонько нажми что об вышел и пар раз так, при необходимости тормозной жидкость оприскай его контуры. У тебя просто тормозной диск не возвращается полностью назад потому и клинит
  21. Outlaw
    обычными рожковыми ключами
  22. Outlaw
    3.5 л.
  23. Outlaw
    проверь работу ускорительных носиков, сними карб и понажимай якобы на газ, струи ускорительных носиков должны прискать четко в щель между заслонкой и стенкой, если струая попадет на что то из них то тогда будет провал. Иногда носики вообще забиваться, тогда нужно их продуть. Ну и если это не поможет тогда еще смотри ускорительную мембрану
  24. Outlaw
    проверь работу ускорительных носиков, сними карб и понажимай якобы на газ, струи ускорительных носиков должны прискать четко в щель между заслонкой и стенкой, если струая попадет на что то из них то тогда будет провал. Иногда носики вообще забиваться, тогда нужно их продуть. Ну и если это не поможет тогда еще смотри ускорительную мембрану