Семеныч
-
Публикаций
101 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Семеныч
-
У меня стоят пятерошные поршня в 1,3 блоке, пройдено больше 100 тис.( может и больше, я проехал на этом моторе 90 т) вроде как полет нормальный, масло не жрет, компресию еще не мерял. Все остальное в стоке. Едет относительно живенько.
-
Если очень надо, и не много, то могу подсуетить проволку сварочную для нерж. Д=1мм. Если ты из киева конечно.
-
Короче варили чугун електродами для нержавейки. Его сто пудов нужно сначала прогревать, а потом акуратно остужать, потомучто трескается на раз-два. Электроды конечно дорогие, но нам организация оплачивала так что пох, искали ЗИО-8, но ненашли и взяли какойто помоему чешский аналог. Но я не уверен что именнор эти нужно для чугуна, потому что электроды мы покупали под другие задачи, а чугун по ходу варили вкачестве эксперимента.
-
Или игольчатый клапан в карбе, или клапан холостого хода(который сбоку вкручиваеться). Ну или бензонасос нефурычит
-
Народ, а нет у когото лекал, чтоб торпеду обшить кожзамом. Так сказать скопировать за пивко. Или объясните поподробней как сие чудо сделать самому. Бабушка моя шьет хорошо, и швейная машинка подходящая у нее есть, но лазить по машине и делать лекала она точно не будет, возраст не тот, а я неочень представляю как это сделать самому.
-
Я ставил от семерки, перегнул по нужному маршруту и все, проблем с тормозами не заметил. А знать длину нужно, и внешний вид тоже лучше представлять себе. Бо я зашел в магазин а тетя так настойчиво парила мне левый шланг вместо правого, я минут 15 пытался уговорить поискать правый, но она как баран уперлась - одинаковый хоть реж ее. Купил левый, перегинал в правый, бо нужно было срочно и искать правый в других магазинах некогда было.
-
На газу какимбы хреновым он небыл пальцы стучать не будут. Выставь зажигание по бензу правильно и все, просто клапана регулируй каждые 10-15 тыс (вернее проверяй) и будет все ок. Лутше заливай хорошего бензуса и тогда зажигание можно пораньше выставить, чтоб на газу все ок было.
-
С таким расходом альтернатива только - мотороллер, велосипед, пешком. Я чесно не представляю как нужно ездить (или как ездит машина) чтоб расход был 5,6 л. Ну как вариант могу предложить выкинуть из авто все что можно, вплоть до сидений, заклеить все щели на кузове скотчем, выбрать резину с наименьшим сопротивлением качению, ну и в таком духе далее. Про газ наверно заикаться не стоит, с таким расходом он будет очень долго окупаться. Да и расход на твоем объеме будет больше чем на бензе на пару литров. Вобщем если с твоим расходом ты задумываешься о большей экономии топлива, то скорей нужно
-
Сначала точно узнай откуда кидает масло. Протри все тряпочкой и на заведеном моторе посмотри, если из фильтра так брыжжет что на карб попадает то ты это увидиш. Если это так то наверно фильтр забился и заклиноло перепускной клапан, поэтому давлением выдавило прокладку фильтра, или просто фильтр недокручен.
-
У меня тоже дергало авто дай боже, все пересмотрел, и только когда перекинул колеса задние на перед все прошло, хотя передние колеса прокатывал и балансировал до этого, но не помогло, чудеса.
-
Скорее всего это сам переключатель и барахлит, разбери его акуратно, ато там шарик подпружиненый чтоб в разных положениях держалось, и посмотри может попало что и коротит. или гденибудь возьми исправный и попробуй подключить.
-
У отца на волге стояли: не ржавеют, не гремят (естественно если закреплены правильно), я думаю спецы покрасят без особых проблем. При авариях трескаются, рассыпаются, смотря какой пластик, морозы пох, безопаность - не понял (это ведь чисто декоративный элемент). Единственое это действительно гемор с покраской, если не правильно подберут материалы, то со временем начнет лущится, облазить и т.д.
-
Я видел в одной 09, смотрится мягко говоря не ахти, правда я так понимаю это обычная пленка я на базаре такую покупал, столик обклеивал, обычная самоклеющаяся пленка под дерево, стоит копейки. Можно еще самоклеющися шпон из натур дерева, но цена неадекват в епицентре, да и ширина чот маловато, полоска как скотч скручена см 2-3 шириной, 2- 3 м длиной а цена 150+ .
-
Попробуй убрать эти резинки которые стекло чистят/держат, если все будет опять так, то смотри смазку мож морозы и она замерзает, а если и там все ок то контакты смотри, бо просто так моторчик либо работает либо нет.
-
Во первых если ездиш на газу, то разницы нет какой карб, бо все эти жиклеры не используются, нужно просто "задушить" газовый редуктор на менший расход. Плюс если на тапку сильно не давиш то закрутить трохи регистр (краник на шланге между карбом и редуктором) Говорят что если вместо смесителя-проставки использовать врезку штуцеров в карб, то тоже економичней и ровней расход газа. Хотя в большой степени влияет на расхот стиль вождения. плюс не возить с собой лишний груз. А вобще поищи мастера газовщика, пусть накрутит тебе редуктор на эконом режим, ато сам наверно не сможеш.
-
Пробей в гугле генстар на крынычной, помоему делают, вроде слышал от знакомых хороший отзыв. Но по ценам не вкурсе.
-
У меня предыдущий хозяин проточил, щас 05-тые поршня. Последствия я думаю только то что это будет последняя расточка, дальше токо гильзовка. Из плюсов вроде как вероятность встречи поршней с клапанами минимальна, поскольку в 5 поршнях есть выемки для клапанов, ну и обьем чуть увеличиваеться правда не знаю насколько это почуствуеться. П.С. Я точно не знаю что у меня, так как в двиг не лазил, не мерял, все со слов предыдущего хозяина.
-
ПОСМОТРИ ПО МИТСУБИШИ СТАРИМ (90-2000 ГОДА) ТАМ ПОМОЕМУ ШОТ ТАКОЕ ПРОСКАКИВАЛО, ДВИГ ВРОДЕ 4G63
-
Это не реальная сума какаято, Если самому делать То: снять будет - 500+ поставить - 1000-1500 (3%пф+150-200эксперт+комп.услуги+номера+...) то - 300 (+ трансп. збор+страховка+медсправка=600-800) Итого-2000-3000+/- Это без ускорителей и взяток. Плюс к этому: Если доверка на тебя то переоформить на себя не сможеш, тоесть надо продать жене/бате/... и вписать себя в техпаспорт. Одна купля продажа тебе наверно выйдет в 1000, не считая снятия с учета. А если номер остаеться тот же то может и ТО ненадо переделывать?
-
мне кажеться что контакт чехла и кузова авто никчему хорошему не приведет, как по мне то пусть лутше под открытым небом стоит (тысячи авто круглый год стоят и ничего страшного не происходит) + вентиляция хорошая, а под чехлом полости наверно вечно мокро-грязные что не есть гуд. Да только под деревьями ставить не надо а то падают снего листья и всякая парашка капает и оставляет следы, которые вывести уже не удается (кроме полировки).
-
У меня помоему если от себя клацнуть переключатель то дворник работает без перерыва, а если еще дальше то брызгает 5 секунд, машет и замолкает, может у тебя чето с переключателем, не фиксируется в нужном положении?
-
Всем спасибо . Ссылочки помогли. А на чери форуме, особено по моей модели както в основном все чисто "пользователи" авто и делают такие работы на сто, с технической точки зрения информации очень мало и не особо достоверная. Вобщем наверно вкручмваться должен, если вовремя менять колодки, а у меня уже накладок небыло , поэтому цилиндр просто не вкручивался. сделал приспособу чтоб вкручиват и вдавливать, поначалу шло туго, а когда поршень зашел гдето на половину, то начал просто вкручиваться, и вдавливать уже ненужно было.
-
Решил на чери поменять колодки задние, естественно описания этого процеса на этот авто нет, делаю впервые. В 9-ке все просто - сила есть ума ненадо, а тут: Читал, слышал что если задние дисковые тормоза с мех ручником, то чтоб вдавить тормозной цилиндр его надо вкручивать и вдавливать одновременно. Так ли это, кто лично сталкивался с этим? потомучто вчера разобрал, и давил его и крутил(не вместе с вдавливанием), сместа ни-ни. сегодня сделал такую приспособу чтоб и крутить и давить одновременно. Вобщем вопрос: ниче ли я там не сверну (если уже не скрутил чето), если буду и вдавливать и крутить
-
Если обороты плавают как говорится с периодом, то это мало вероятно что карб, смотри зажигание, свечи. провода, мож клапана, померяй компресию.
-
А медная трубка не подойдет, которую прокладывают для газа, давление выдержит, она в пластиковой оплетке идет, размеры есть 6х8 и 8х10 помоему, цена помоему около 15-20 грн/метр