Семеныч

на самом деле читал статьтю с тестом всяких свечей для газа. так вот разница от обычных там почти в пределах погрешности измерений. не заморачивайся, купи просто хорошие свечи. если есть лишние денги купи какието иридиевые или платиновые, на газу они почти вечно тебе прослужат.

чет не пойму, как нет в продаже, я недавно купил себе восмерошный и всунул на чери. мож поищи с щаровой опоры. или у тебя они какието не стандартные? Покаж фото.

Менять однозначно, но не недо туда пихать много смазки, во время работы ее все равно выдавит. просто пальцем промаж, пошевели тутда сюда, и смахни тем жепальцем лишнее. Можно тягу не снимать, просто выпресуй палец и замени пыльник, делов на 5 мин.

З.Ы: и ещё перед регистрацией авто не мойте его))) и да придёт вам 5% скидка при оценке это как повезет, у нас в Василькове, эксперт пошлет тебя нах помыть машину. Или просто будет тебя игнорировать, а ты будешь за ним бегать часа два пока он снезойдет.

У меня на чери стоит, чесно говоря девятку я чуствовал хорошо, а это здоровое корыто вообще туго, хоть я и проверял показывает парктроник довольно точно (ок 5 см) но я ему пока доверять не научился. Еду назад а очко сжимается хоть прибор показывает еще огого.

сгореть конечно могло чтото, не надо было включать зажигание пока не высушили всю электронрику (в идеале продуть сжатым воздухом) и клему с акума снять надо было. Можно попробывать промыть елктроные блоки (платы) спиртом или дистилированой водой, потому что может от дождевой воды на дорожках и контактах после высыхания остается соляной налет который их и замыкает.

Поставить самому легко, настроит спец. Комплект 2-го поколения новый выйдет гдето 200-250 баксов(это хорошие итальянские компоненты), +установка. Доки гдето 250+150 грн, это сертификат переоборудования + талон то на газовую, Техпаспорт менять надо это еще гдето 500-700грн. Ну по обслуживанию действительно за клапанами надо следить очень, плюс правильно зажигание выставить, ну периодически надо конечно настраивать редуктор(хотя я два года к нему не лажу, токо конденсат один раз сливал), но это не так дорого. Это как карб надо чистить и настраивать периодически. Оборудование лучше итальянское брать, ловато, томасето. Балон харьковский. Ну к доп расходам - фильтр воздушный почаще менять. Свечи сразу хорошие поставить и потом забыть про них, я тысяч 50 на газу прошел, свечи как новые никакого нагара. зимой заводить только на бензе а то редуктор можно угробить, в другое время года завожу на газу. Расход у меня до 9-10л по городу, 7,5 по трасе загруженая полностью машина(2109, 1,3) Вобщем как по мне газ это огромный плюс. Я себе даже на новую машину поставил сразу газ 4-е поколение, бо с 2,4 литра объема да с АТ на бензе можно разорится. Экономия в 2 раза. Конечно лучше самому устанавливать если руки прямые, а то установка дядями стоит не мало да и качество часто не соответсвует запрошеным деньгам. Вобщем если чо обращайся помогу советами. ПС.( я не газовщик, это не мой бизнес, я просто в этом немного разобрался, и сам поставил себе и второе поколение на девятку, и четвертое на чери, правда отец помагал, бо совсем самому очень сложно)

Ставь газ и не парся про расход.200-250 баксов отобешь за 5-7 тыс. км.

посмотри кнопку под педалью, мож заела, или контакты спали.

А не пробовал заднюю сидушку снять, мож тогда карта снимется?

Если есть все доки от продавца и СТО иди в защиту прав потребителя те разберуться нагнут обоих и они быстро решат кто прав кто виноват.

У меня задняя ляда тоже течет, и тоже по стаканам, но у меня машине 20 лет. Течет через уплотнитель, особенно если вверху возле петель насобиралось много мусора, а также попадает под уплотнитель самого стекла, както попадает внутрь двери и течет из под упорных резинок. Посмотри нет ли утебя примятости уплотнителя задней двери, мож грязь лежит и вода не стекает сверху. У меня была антенна внешняя выведена через багажник и ее провод примял уплотнитель, в том месте и текло.

Скорее это внутренний шрус, у меня сейчас такаяже проблема, я посмотрел пыльнику капец.

Это нормально что плохо заводиться, просто на гарячем двиге за эти 15 мин бенз из карба испаряется. Почитайте в мануале на гарячую заводить нужно газку поддать.

У меня отец подключился к обогреву заднего стекла в качестве антенны, вродь ниче ловит.

А уменя предыдущий хозяин сказал пятерочные поршня поставил они типо с выемкой. А я теперь думаю этож блок значит расточили по самое не хочу и следующий ремонт наверно уже не прокатит. Хто знает, а то я неочень пока разобрался с этими диаметрами? И действительно ли поможет эта "доработка" при обрыве ремня (тьху 3 риза)?

не знаю че там на 120 грн можно менять , ремкомплект грн 20+ поплавки 25 (если дырявые) все остальное там не ломается. Мне за 90 грн + ремкомплект - почистили, продули, настроили и свечи поменяли.

У меня стоковый заклинил, я поставил этот типа УНИКАР (но не помню имено фирму но на вид такойже) уже 30 тыс. никаких проблем.

Не недо покупать ни новы ни бу, отдай карбюраторщику, если сам не можешь почистить, за 100-150 грн тебе его переберут и настроят, будет не хуже нового. Бу не советую брать, если ты не собираешся сам его перебирать, все равно надо ставить и настраивать. А новые сейчас наверно не намного лучше бу, да и цены заоблачные.

Посмотри клапан холостого хода, мож клему забыл одеть? Вообще он клацает?

Береш стержень диаметром чуть меньше дырки, делаеш небольшую прорез вдоль с одного конца, туда вставляеш наждачку как флажок закручиваеш вокруг стержня, в дрель и вперед. минута дела и будет как новое. Мы на работе так 6мм трубки из нутри шлифуем.

Так с этим вопросом разобрался или нет? А то я тут уже задавал этот вопрос и не нашел ответ. Если че понял напиши пожалуста. И еще какой зазор должен быть во второй камере? ато у меня она закрывается полностью ни какого просвета нет.

Скорее всего карб надо все таки регулировать, то что сказали на базаре еще ничего не значит. А так пройдись по всему поочереди, посмотри качает ли бенз, есть ли искра, мож свечи после старого карба покрылись нагаром. Иди методом исключения. Мож воздух где сосет?

ЗАКЛЕЙ сразу скотчем, чтоб грязь не попадпла пока и едь ремонтируй, сделают совсем незаметно. Наверно не оч дорого.

бюджет такої переробки буде = продати цю машину + докласти грошей = купити 2113. А так замінити крила, капот, фари, торпедо, диски 14". Це щоб зовні була 2113. А щоб взагалі то й двигун. Воно тобі треба?