scorpionzzz

Любителям картинга и просто фана - тренировки

Я тоже включаю обогрев и в более-менее нормальный дождь нефига там "прекрасно" не видно, так шо не надо ля-ля от обогрева капли за 10 см до стекла не испаряются

Шум из-за отсутствия инфы да и не шум это, а вопросы, просто вопросы - была б инфа - не было б вопросов

Таки собрался духом написать Знач так. Система прошла обкатку в бою на любительском этапе Метро-Джекпот Ралли в Чернигове и прошла, успешно Режим тестирования был правда выбран не самый агрессивный - т.е. данные вводились не параллельно с маршалами, а по мере поступления протоколов. Хотя на старте был опробован и полевой режим с телефона итого за 27 (вроде 27-м) экипажей, на отсылку данных о старте каждого, ушло около 200кб траффика, что по расценкам среднего киевстара примерное 1грн - проблем никаких не было. Ульяна выпускала машины, визируя карнеты и отмечая в протоколе время, а я с телефона (коммуникатора) отправлял данные - вообщем этот тест пройден Начал немного не сначала. Сначала. Регистрация и управление списками, ну тут проблем никаких не возникало все отработало замечательно, и замечаний и претензий со стороны участников и оргов, тоже не было - тест пройден Далее была закрыта регистрация, и один экипаж зареган уже организатором после - проблем никаких не возникло После окончания всех регистраций, на основе полученных сведений, были автоматически сгенирированны и распечатаны заполеные бланки заявок и техкома для участников - тоже работает. Номера тоже были присвоены автоматически в соотвествии с классами, т.е. первые номера получали участники самого сильного класса, в соответствии с датой/временем регистрации. Возможность поменять номер тоже предусмотрена и проверенна, но в жизни пока не пригодилась По мере прохождения техкома, народ подходил к Ульяне и менял бланк прохождения техкома на карнет и дорожную книгу, а мы отмечали прохождение техкома в системе, на базе чего автоматически создвалась стартовая ведомость со временами стартов. Которую можно было загрузить как pdf и распечатать, но увы, с принтером у нас тогда не сложилось - не успели организоваться, поэтому заполнили от руки с экрана Далее был описанный старт, ну и внесение протоколов. Итак, на данный момент "оно" умеет: Регистрация: - автоматическое открытие/закрытие регистрации по установленому оргами времени - указание обязательных/необязательных полей для регистрации - автоматическое разбиение по указаным классам - редактирование данных/удаление со стороны экипажа с помощью сервис кода - редактирование данных/удаление/восстановление экипажей со стороны оргов - удаление/восстановление экипажей (никакие данные не теряются) - формирование основного списка (в соответсвии с указаным оргами кол-вом мест) и листа ожидания, автоматический перенос из листа ожидания в основной в случая освободившихся мест - информирование оргов и участников при помощи e-mail и sms (у кого разрешенно) - утверждение/не утверждение экипажа, лично оргом, после просмотра данных - проверка дубликатов (невозможно зарегистрировать два экипажа, у которых повторяются лицензии, номер авто) - шаблонность лицензий (невозможно ввести что попало) - формирование классов, с учетом состоятельности класса, т.е. если класс не состоялся, участники присоединяются к состоявшемуся выше классу, пока класс не состоится, либо так и останутся в классе выше - формирование предварительных стартовых номеров - формирование анкет-заявок, и бланков техкома в виде pdf файлов - ведение журнала-лога всего происходящего с указанием даты-времени - развернутая статистика посещений (для оргов) - работа в реальном времени без участия людей Предстартовый - фиксация прохождения предстартового контроля - утверждение бортового номера - возможность кустомного стартового номера - автоматическое формирование стартовой ведомости, в соответствии с указанным временем старта и интервалом - формирование стартовой ведомости в pdf формате, для удобства и красоты печати Боевой - возможность создавать любые конфигурации гонки из дорожных секций и разных типов СУ - возможность вводить данные с нескольких источников одновременно - исключение конфликтов данных (фиксируются все данные, учитывается последнее - можно поднять "журнал" и все отследить) - возможность хаотичного поступления данных (т.е. они могут вводиться в любом порядке спецучастков, КВ и т.д. и в любом порядке участников) - протоколирование всех поступающих данных, с указанием времени и источника - автоматический расчет пенализаций по дорожным секциям (КВ) - возможность различного формата ввода данных СУ (чистое время или время старта/время финиша) - автоматизированные пенализации (маршалам необходимо указывать только причину, время вычисляется автоматически, согласно регламенту) - автоматический расчет времени в случае "непроезда" СУ - возможность следить за результатами в процессе гонки - возможность следить за прогнозируемыми местами в абсолюте и классе - расчет мест в абсолюте и классе по мере прохождения гонки по след алгоритму - по суммарному времени СУ и пенализаций, но с учетом количества пройденных СУ (т.е. первее всегда будут те, кто проехал больше СУ, несмотря на то что время у них может быть больше) - автоматический расчет сходов и фиксация непроездов КВ - по финишу последней машины предварительные результаты готовы - развернутая таблица с пенализациями по КВ - развернутая общая таблица - возможность формирования pdf файла с результатами для печати - возможность изменения данных после обжалований Ну вроде все вспомнил Что планируется сделать: - добавить возможность загрузки фоток пилотов и авто - автоматическое формирование идентификационных карт (pdf) - добавить регистрацию и зачет команд - добавить возможность формировать отчеты о пенализациях каждого экипажа - добавить возможность просматривать результаты каждого СУ отдельно - добавить полезностей в интерфейс - сделать "большую" и мобильную версию - добавить мини-форум в одну ветку, чтоб не размазывать инфу и вопросы по куче форумов Чернигов автоматически получает все апдейты Кому эта штука тоже интересна, если конечно такие есть - пишите, пообщаемся Свои отзывы и замечания тоже пишите, ведь изначально эта штука расчитана на "зрителей" и экипажи

Штурман, гонка, 2 августа - что это и где оно будет то, чтоб не жалкувать?

Ну на счет дворника это Ты зря наверное Понятное дело, что красота требует жертв, но подумай а лучше попробуй - все равно ведь не завтра будешь делать, покатайся в дожди и т.д. не включая задний дворник. Я когда сажусь в седан, после хетча, хоть бегай рукой стекло вытирай уже конечно свои тонкости поизобретал, но все равно по дворнику сзади скучаю

Дело не совсем в том будет картинг или нет - тут на цвет и вкус фломастеры разные - это понятно, а в подходе к участникам - отсутствии информации, как можно решить ехать или нет, если не знаешь, что будет и даже не знаешь, чего ожидать, кроме того, что это стоит 350 грн А картинг скорее всего, это не просто фан, а какая-то альтернатива новым трассам, потому что если опять чайка-фео целый день в одной конфигурации, тем более конфигурации на фео уже точно исчерпаны. Понятно, что организация этого всего штука не простая, но немного ответственности перед участниками необходимо. И еще на счет картинга, если он пойдет в общий зачет, то имхо, оргам потом придется "пройти под палками" примерно как со стоп-н-гоу: 1. как делить картинги по классам? (участники то будут разнесены по классам) 2. что делать с весом участников? - у кого-то штурман 16 лет - 50 кг, а у кого-то 30 лет - 110 кг. Даже если представить, что первый впервые сел на газонокосилку, а второй в 50-й раз - какие у них шансы на 7-9 сильных газонокосилках? А если кто уломал жену впервый раз ехать штурманом ..... и т.д. и т.п. 3. какой формат картингов? где? сколько кругов? - в картинге физ.нагрузки думается на порядки больше, чем на правом сидении, поэтому это тоже не маловажные вопросы имхо и таких вопросов еще есть. Разве участники не должны знать это до гонки? и желательно не за неделю? Если конечно картинги - это отдельный соревнование между штурманами и в общий зачет не идет, то как по мне, это более удобоваримая схема, хотя что мешает принимать участие в клубных соревнованиях исключительно для картинга. Просто с каждым разом гонка становится больше похожа на корпоратив в котором цель, как можно больше фана, а не спорта - но это дело оргов, я согласен, просто опять же - мнение в слух Вообщем это не притнезии, а мысли вслух на заметку оргам, если им интересен фидбэк А на счет, не нравится - идите в проф.ралли, это Вы (Витамин) слишком загнули, есть Чернигов, есть Харьков, иногда есть Борода, есть Валера Кат с отличными тренировками и сдается мне что таких соревнований будет понемногу прибавляться, так что каждый выберет себе свою линию

AutoCrossRacing Маленькая убийственная игрушка вот в 2 часа ночи не сплю, чтоб дописать кой какой код в онлайн системе, а вместо этого сижу круги нарезаю в эту фигню Прикольная штука чтоб позабавиться + для неопытных сверху видно хорошо, почему всякие Каты, Лятавские и еже с ними на картингах обгоняют, хотя вроде педал жмешь и рулем крутишь .... Карочь решил поделиться, чтоб не тока мое время умирало

Главное сход на этом СУ не получить

Календарь висит - содержания нет, а приехать, заплатить 350 грн и узнать, что вместо ралли будешь прыгать с парашютом или участвовать в драге на велотренажерах как-то не радует

типа Костя не сможет ездить в гонки год теперь?

Типа ситрики не бывают тавриями-пикап?

Где и когда будет план мероприятия? или снова все ...... Остается неделя, а выходные нужно планировать. Заявку отправил, но хочу знать на что хотя бы. Например, в картинг ехать в рамках ралли желания нет никакого, хотелось покататься на картах, покатались с клубом-субару, захочется еще, найдется еще возможность ...... а то потом еще окажется что одним из СУ будет "охота на лис" и марш-бросок для штурманов

Лучше конечно дестилированную воду, чтоб "накипи" потом не было

В регламенте написано (не помню, а лезть в лом) на эпидемии есть

Так картниг будет на картингах (газонокосилках с колесиками) или просто картинговая трасса как на ХОКе? а то не совсем понятно, как в кубок ФАУ по ралли на серийных авто можно втулить "скажені газонокосарки"

а что за картинг?

По правильному на расширительном бачке должна быть крышка с клапаном, которая стравливает давление, и тосол у Тебя тек скорее всего через него, когда закипал, а не через трещины Это как это? 100-градусный тосол по ногам в салоне?

Мы с женой тоже собираемся

Среда, четверг? ну-ну

Пасиба за инфу

Очевидцы отзовитесь - Что за авария была у Салюка? Была крыша? Или просто мотор заглох?

2John Ты б поля на видео убил, а то на динамичных моментах (а они почти все такие) стробит и вставил в каше 16:9, чтоб не было так потянуто и будет бомбно

Все как бы есть, но сразу все безупречно организовать сложно Там протоколы перелапатить проблема, а Ты говоришь видео с 8-ми боевых СУ отсмотреть. ИМХО самый правильный вариант - камера в салоне. Поставили непроезд, подошел к судьям - показал запись и все выяснил. Тем более сейчас есть камерки размером с флешку, которые пишут видео сразу на карточку, и лепятся на торпедо липучкой (недавно попадалась ссылка, наткнусь - выложу) и стоит она не сказать, чтоб и дорого

Судя по протоколам на КВ-9 Вы приехали в 15.59, а идеальное время у Вас там 16.09 (http://rally.legacy.com.ua/penalts.php) На счет непроезда - опять же, судя по протоколам отмечен непроезд