SHU
-
Публикаций
623 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент SHU
-
Все мерялось с помощью измерительных инструментов. Но проверялось на глаз! Кузов хочу усилить как для безопасности, так и для повышения управляемости. При этом задний диванчик должен остаться на месте, элементов спорт каркаса типа "крестов" в дверях и за передними седеньями не хочу. Надо все спрятать, по возможности, внутрь. Краш-тест из ЗР уже изучил раньше, но все-равно тебе спасибо!
-
Спасибо всем, уважили. Фото - жесть, согласен. И, виноват, что ни одной временной растяжки не приварил тоже. Однако поведаю вам, что со снятым днищем машина уже и стояла, перекатывалась, поддомкрачивалась и даже приподнималась и при этом никакой деформации замечено не было. Даже крыша какой была, такой и осталась. Сам удивляюсь, согласен, похоже на фантастику! Но это подтверждают как и замеры основных геометрических параметров, так и неизменная величина зазоров по трем дверям. Вывод - кузов зубилы даже в таком состоянии очень жесткий. Кстати, боковые двери были сняты незадолго до данной фото
-
Тоже хороший номер. Поздравляю!
-
Разобрал полностью свою 2108, чтоб заменить днище целиком, а также поварить дыры в других местах. Хочу попутно немного разумно усилить кузов. Машина используется для активной городской езды. Можете мне что-нибудь посоветовать?
-
Спасибо тебе большое! Подумаю и над таким вариантом.
-
Не нашел
-
Где фотки посмотреть?
-
Без проблем. Бери и ставь. Настоятельно рекомендую єто делать самостоятельно. Денег раза в полтора меньше уйдет. Спроси у RKdp. Ему ставили двиг 16V не так давно и в нашем славном городе.
-
Если будет у меня время, заеду и разберусь куда это они моего любимого развальщика дели и почему тебя послали! А то, что там был не фуфель в тот день, когда я фоткал - это точно!
-
Плохо искал Я специально сегодня проехал мимо ранее указанного мною места (СТО "Дока", как выяснилось) и сфотографировал его фасад. Все строения и предметы на фото не вымышленные, и реально существовали утром настоящего дня на ул.Шинной нашего города. С уважением.
-
2 года, как стоит прямоточная банка NEX самая простая из черняги с оконцовкой-подделкой под нержавейку. По ощущениям внутри машины, с моим на момент полностью голым салоном орет как сумашедшая с холостых, а снаружи начинает отличаться от стока где-то на 2,5-3тыс. об. Мое мнение, прохожим неудобства не доставляет. Правда, сцуко, сквозь эту "нержавейку" ржавчина пролазит, чем доставляет всем зрителям эстетический дискомфорт.
-
+1 Хорошая идея. Родные направляющие пальцы тонковаты и часто искривляются, из-за чего новые тормозные колодки могут не влазить.
-
Если и менять, то только сам колесный цилиндр. Я тоже когда то жарился, пока не вытащил полностью поршень цилиндра, очистил его от срани, смазал тормозухой и, попутно заменив пыльник, таки без перекосов (что не всегда бывает просто) назад не вдавил молотком с дощечкой.
-
А как шестерни себя чувствуют, смотрели?
-
Ждем-с. Время покажет. -
+1 На меня на фирме есть служебная 21093i, пробег что-то около 25 тыс. Максимум что лили в нее так это 92-ой, а так и 80-ый не гнушаясь. Эксперименты долбаные по приказу нерадивого руководства... Дошло до того, что машина с родным катализатором почти перестает ехать, а выкидываешь его - заметно оживает.
-
Я теж не шмалю. Трохи бреше падлюка!
-
Конечно, пластины в КМС зачетные, но в Днепре такие ты не найдешь. На базаре как на инопланетянина будут на тебя смотреть. А мне уже доводилось там быть подобным инопланетянином, и не раз... Надо их с России заказывать и тащить. По-моему, с углами у тебя все нормально. Заднюю балку можешь оставить в покое. 10-20минут на задних колесах погоды не сделают. Расслабься, и как народная мудрость гласит: "Лучшее - враг хорошего!"
-
+1 к вышестоящим советчикам. Но, ведь не сразу к идеалу приходишь, правда??? А так, хорошая машинка, молодец!
-
Да вы че! Это ж мечта фермера, хотя и мой воспаленный рассудок дорисовавает в полуприцепе ракетную установку малого класса типа "земля-земля"!
-
Согласен, в твоем случае, действительно, надо оставлять родной и проводить множество итераций регулировочных работ с последующими пробными заездами (следуя "мурзилке").
-
Прям ужасы какие-то рассказываешь! Относительно живой - до 5% максимум. Дело в том, что он со временем может забиться - вот здесь уже будет не до смайликов. Цена нового -мама не горюй!
-
А что если вместо родного копеечный втулить (по мотивам статьи Носатого) Качаем мышцы тормозам только без ЗДТ? Там же распределение тормозных усилий 70-30 перед-зад, вроде нормально?
-
Полностью согласен. Звыняйте!
-
Развальными пластинами ты, скорее всего, не исправишь кривизну балки т.к. они меняют развал четко на 1 градус (в минус конечно). А если тебе этого градуса будет слишком много или слишком мало, то что тогда мудрить, пластины техномастеровские точить или обваривать что-ли? Это мрак, ИМХО. Поищи лучше ровную заднюю балку - это будет менее геморно. А колдун 8 восьмерочный ни у кого правильно не работает. Я вот, например, буду мутить у себя схему Носатого под ЗДТ на копеечном колдуне. Еще скажи, у тебя сзади резину не съедает? Рассказываю: едешь по Запорожскому шоссе от Подстанции к Тополям до перв