Мне субаровский тоже во столько обошёлся. А вообще-то его цена 100$.От БМВ должен быть дешевле, как минимум, в два раза. Народ вообще за 150-200грн ВУТ с ГТЦ умудряется найти. Он дорогой если новый, а бу - редкость.Если найдёшь ВУТ, могу помочь в установке. Хотя там всё и самому без специальных навыков можно сделать. Из самого сложного - нарастить (укоротить) шток.
Я, чтоб не портить ключи, срезал головки этих болтов болгаркой используя насадку-удлинитель для труднодоступных мест.
Остатки болтов слегка обстучал, выкрутил довольно легко клещами-зажимами. Ступицу не разбирал, подшипник не менял.
50 - это только за то, чтоб крышку торцануть? Дороговато, конечно... Будут ещё какие-то заморочки выполнимые мастерами с всевозможными станками - обращайся! Цены сделаем лояльные.Кстати, я потерял сообщение кто-то мне писал: кому там надо было чего-то покрыть гальваникой (цинкование или кадмирование), чтоб не ржавело? Несите мне!
Чому саме McPherson? У нього ж робочі показники посередні... Може краще зробити на подвійних поперечних ричагах? Цей ресурс читав? http://forum.buggy-plans.ru/viewforum.php?f=14
Тоха, тебе 101-ый раз повторяю: у меня нивы никогда не было Хотя... Ещё раз 100 спросишь у меня - и я поверю, что она у меня есть! Ага, я за то чтоб вместо этой трухлости на 51-ой трубе сваять полностью кошерный выпуск!У меня в гараже, конечно!
Ищу рычаги поворотных кулаков 2101-07 (правый и левый). Каталожные номера: 21010-3001030-01 и 21010-3001031-01 соответственно. Выглядит вот так: Находится на машине здесь (№9):