Reм

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    58

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Reм

  1. Reм
    цитата - Следует отметить, что двигатель 11183 по конструкции основных узлов : БЛОКА , головки блока, распредвала, клапанных механизмов и кривошипно-шатунного механизма не отличается от варианта ДВС ВАЗ 21114.
  2. Reм
    расти-но главное двигатель ровнее заработает,но если есть косяк -типа дырявая ЭМР или грубо говоря дополнительное топливо то могут и упасть
  3. Reм
    лучше всего проверять герметичность чем то горючим хоть и страшно,я заметил когда водой поливаю есть просадка оборотов но связано это скорее всего с охлаждением водой ,если винт качества реагирует на обогащение и обеднение-причина не в подсосе воздуха-на бензине на хх не капает с диффузоров ?
  4. Reм
    газ октановое число 102,что бы он лучше горел нужна мощная искра и хорошая компрессия (даже на инжевых на газу есть пропуски зажигания на хх ходу),идеально работают на газу только те двигателя которые изначально настроены под газ -по моему погрузчики были какие то
  5. Reм
    при атмосферном давлении тосол закипает при 105 гр примерно,системе под давлением закипает 125 примерно-плюс исправная крышка не дает завоздушиться системе
  6. Reм
    желательно проверить давление при котором она срабатывает-а получиш гемор в самых неожиданных местах ,кстати в крышке 2 клапана,одна большая пружинка-самая живучая(та которая держит рабочее давление в 99,9 % я ее подрезаю-чтобы срабатывала на меньшее давление по манометру 0,7-0,9) и по меньше(которая грубо говоря не дает бачку втянутся при остывании она кстати сгнивает первая)-если это произошло то будет подсос воздуха и система завоздушивается
  7. Reм
    похоже на большой круг не открывает или не полностью
  8. Reм
    еще я упусти обмерзание диффузоров-проверь прикручен ли подогрев карбюратора и работает ли забор теплого воздуха от коллектора
  9. Reм
    это в первую очередь
  10. Reм
    меняй крышку,желательно перед установкой проверить насосом давление срабатывания(я подрезаю пружинку большую что бы срабатывала при 0,7 атм),если система не герметична-будут постоянно воздушные пробки помпа в порядке,если у помпы плохая производительность то печка дует горячий воздух только на высоких оборотах при исправной системе охлаждения он закипает при 125 градусах-если система не герметична это происходит раньше,бывает печка шумит булькает (воздух)если система не герметична не надо герметичность системы-замена пробки расширител
  11. Reм
    клапан не держит? когда термостат открыт на большой круг -должна бить струйка из пароотвода радиатора-может на хх не быть но если добавить обороты то должна быть значит производительность помпы нормальная я думая истина где то рядом,метки грм в норме ?так на всякий случай
  12. Reм
    обороты по любому вырастут -если только не льет тогда заглохнет,так как он газ в пол то разряжение падает обороты небольшие -холостой ход соответственн он больше воздуха после этого все стабилизируется -как то так
  13. Reм
    это да но проблема после езды на высоких оборотах-я и связал их с производительностью насоса ,если игла исправна и обратка забита ниче не будет,на классике нет обратки и бензонасосы идентичны,плюс от обратки-чистота топлива и ох лаждения бензонасоса в жару
  14. Reм
    температура падает от богатой смеси,переливает,новый бензонасос не решение проблемы-вылет штока должен быть правильный,уровень топлива выставь если будеш иглу запорную менять
  15. Reм
    запорная игла в карбе если не менял, поставь юникар,больше в голову нниче не лезет!знать по какой причине троит в это время,пропуски зажигания,богатая или бедная смесь,еще можно вылет штока в бензонасосе глянуть
  16. Reм
    минимум что ты можеш поставь бензиновый фильтр в пароотводящий патрубок и смотри за его чистотой или мой систему
  17. Reм
    недавно опель сбыл примерно с такой проблемой-токо уже запущено все было повезло что дизель а так бы клина давно поймал,у него в бачке уже литол был
  18. Reм
    выхлопом не воняет? на холодную пузыри не идут в бачек?
  19. Reм
    это карбюратор и с двигателем
  20. Reм
    сопротивление мерял?
  21. Reм
    тоже верно
  22. Reм
    пусковое смотри-попробуй при заводке,когда колбасить будет прикрыть принудительно воздушную заслонку
  23. Reм
    резина?
  24. Reм
    стрелка температуры сдвинулась и в путь -если сильно холодно,если как сейчас-завел выехал,закрыл ворота гаража поехал до 70 градусов стараюсь сильно не крутить
  25. Reм
    не в деньгах -есть еще митсубиси но суть не в том что лучше а в том что они одинаковы,правда отстроить нормально карб не каждый сможет -об этом можно говорить вечно