Итак, давно не обновлял бортовик, пора...
Пробег на сегодня 59700.
За этот период поменял только расширительный бачек и 4 резинки выхлопа + подтяжка рулевой рейки и плановая замена масла.
И пожалуй все. Правда хочу поменять передние стойки ( уж сильно мягкие ), а они заразы никак не потекут.
Все ты правиль понял. Все законно и без всяких знакомых в МРЭО. Только учти, лицо которое по генералке сняло с учета - на себя машину не оформит. На себя оформит второе лицо.
Чтобы подстраховаться от "фиг тебе, а не продление"... и езлить ты не сможеш." - нужно доверку от хозяина авто выписывать на 2 лиц, скажем сын и отец (на стоимость не влияет). Если же по истечении срока доверки, хозяин не захочет ее продлевать, то второе лицо ( отец ) снимает с учета, а первое (сын) ставит на себя. Естественно это нужно делать до истечения срока доверки, главное не провтыкать дату.
Ничего не перекошено, поменял на новые колодки Феродо и все стало на свои места. Тормоза хорошие. Машинке сегодня 2 года. Пробежала 47600. Чуть раньше поменяны масла фильтра. Жалоб не было, кроме одного но - задолбали меня эти ЭСП Урал. После их востановления, немного поработали и снова слизало шестерню. Поехал на разборку Опель и взял с Омеги Б, 500 грн. Результатом доволен - поднимают быстрее, работают тише, стекло опускается ниже слизывателей.
Блю вижин - не вздумай! Ставил на 8-ку, ничего хорошего сказать не могу.А насколько хватит - как повезет и как часто будешь пользоваться. У меня служат почти год.
Один раз были такие же показания. "многократное прерывание зажигания в 3-м цилиндре". Даже не останавливался. На ходу нажал кнопку "сброс ошибок" в бортовом компе. Все стало на свои места, катаюсь по сей день. Ничего не менял.
биение при неправильной балансировке чаще проявляется при 80 км/ч + - 5 км/чПоставь задние или у друга возьми, проверь. Если будет дальше - молотить копай ходовку.
Попутный вопрос. У кого какой был рекорд пробега одного комплекта свечей и их марка.
Просто у меня при пробеге 44 тыс. стоят РОДНЫЕ свечи. Двиг работает ровно, расход меня только радует.
Так как многие юзают такие же ЭСП - может кому-то пригодится мини мануал как их оживить.
1. Греем пластиковый корпус и выгинаем его в исходное положение.
2. Чтобы исключить в будущем повторного искревления корпуса делаем пластину
3. Делаем отверстия в корпусе
4. Скручиваем.
5. Чтобы не вытачивать новую шестерню, я ее перевернул ( так как грани слизались только с одной стороны ), проделал 3 отверстия под пластину и сточил с другой стороны на 3 мм.
И о чудо все работает!!!
Я ТО-1 делал сам. Естественно гарантия пропала, НО сейчас, по истечению 2-х лет и 40 тыс. пробега мне и не пришлось бы обратиться по замене того или иного узла.
1000 грн. того не стоит. Купи масла и поменяй сам.
Можешь сам себе организовать "гарантию". Из 1000 грн. которые планируешь отдать за ТО - отложи 600, остальные 400 пойдут на масла. Второе ТО - аналогично. Если же что-то и случится - на сэкономленые деньги купишь запчасть и это без всякого гемороя.