Кузьма

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 067

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

 Тип контента 

Весь контент Кузьма

  1. Кузьма
    258 сс, на безобраточную болт-он не станут, длинные.
  2. Кузьма
    Реставрацию не признаю. Да и не нужно мне турбу, своих хватает)
  3. Кузьма
    ВФ38 440
  4. Кузьма
    Высокопроизводительные на сколько?
  5. Кузьма
    Ага, пару раз буксонет и опять сцепа, маховик...
  6. Кузьма
    Уменьшить прижим корзины, через окно стартера подложить шайбочки между корзиной и маховиком. Я б начал с 0.5мм.
  7. Кузьма
    АвтоВАЗ
  8. Кузьма
    Та мне пох как-то. Переместись года на 4 назад и посмотри))) Очепятка, на квотер НЕ целился.
  9. Кузьма
    2112, 1.6, СЖ 7.4, ТРС-2, ТД05 суба, 3.9 сток с блокой. Двойная корзина ВАЗ, На квотер на целился, что на ТД04 сток валах, 3.7, ехал 13.9, ну как ехал, буксовал пол трассы, что на следующем конфиге 13.8, только букса больше. Я больше на ролл настроен был, а вообще машина была на евридей. Пару раз всего заезжал. Буст 1.7 держало без проблемм вплоть до 270 км/ч, дальше просто страшно было крутить. На 4-й 225 разгонялась. Валилово было с 4500 и до 8500, в р-не 3000 начинала турба уже надувать.
  10. Кузьма
    Я на двойном удлиннял на 30 мм, на скорости не сказалось, а нога и трос сказали спасибо. Правда далеко не каждый выжимной способен такое усилие выдержать.
  11. Кузьма
    Вилку удлинни на 20-30мм, и ноге легше будет и тросу. И ход педали особо не изменится.
  12. Кузьма
    За такие деньги винт скорее всего. Есть дисковая, не хватает несколько дисков. В ЛС, если что.
  13. Кузьма
    Просто пружина не дала тарелке с сухарями отпустить клапан. Ничего необычного.
  14. Кузьма
    Больше 1.5 бар дуть не желательно, может развалиться, так как титан
  15. Кузьма
    На Турбогараже купи новую и не создавай себе проблем. Проходили.
  16. Кузьма
    Трудно с танкистами... Все СААЗы задние зубилы, матрехи, приоры и калины имеют диаметр штока 14мм. У других производителей бывают другого диаметра. Более желания продолжать этот спор не имею.
  17. Кузьма
    Ты с пружинами не перепутал? Ты точно мерял СААЗы? Может у тебя какой-то спец выход на Скопинский завод и тебе делают аморты под заказ? Давай фото со штангелем! А то никто таких зверей не видел, даже люди, занимающиеся перепаковкой, покупкой деталей в Тольятти и продажей этого всего.
  18. Кузьма
    Вовчик, там шток тоненький))) А то что всерху, то не совсем шток)))
  19. Кузьма
    Может штангеля у человека нет, а на глаз тоньше или толще)))
  20. Кузьма
    И какие же у тебя диаметры штоков на СААЗах?
  21. Кузьма
    Ответ для танкистов - у всех задних амотртиков СААЗ 08-15, 10-12, Приора, Калина диаметр штока 14мм. Если не веришь, бери штангель и пройдись по Лоску, перемеряй. Будешь удивлен)))
  22. Кузьма
    Это из серии я знаю о чем говорю. Если нечего сказать по теме, то лучше молчать.
  23. Кузьма
    Только на АТ штоки 15мм встречал, может еще на каких то бильштейнах. На всех остальных 14мм.
  24. Кузьма
    На ТД05ХР цена 430, снялись трубки охлаждения.
  25. Кузьма
    Турбина VF-38, отличная твинскролльная турбина с ранним спулом и потенциалом 300+лс. Осевой люфт 0.03мм. TD05HR-15GK2-9.0T, самая маленькая из твинскролльных турбин Эво. Потенциал 350+лс. Осевой люфт 0.04мм. Турбыны без трещин и прочих дефектов. Привезены из Японии, у нас не эксплуатировались. Цена за каждую 450 долларов.