Кузьма

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 067

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

 Тип контента 

Весь контент Кузьма

  1. Кузьма
    Андрюха, не нада кричать так громко. У тех парней опыта куда побольше, чем у тебя, даже если меня приплюсовать.
  2. Кузьма
    У меня, мои 10.5, знакомые с Воронежа с руками оторвали У них это тоже большая редкость. А, судя по последним отзывам, РВалы, как и остальные тюненые вещи, лучше брать б/у, по ним видно качество, а то эти гребаные китайцы со своими короткими ручёнками уже всё делают
  3. Кузьма
    Пилите парни, пилите! И станут стойки золотыми
  4. Кузьма
    В геометрии не силен
  5. Кузьма
    Были приколы такие, когда с МП7.0 перекросируешь на Я5.1, то нету сигнала с ДПКВ. Перекинул провода и работает. Чем объяснить - ХЗ
  6. Кузьма
    Вот еще одна борода http://auto.mail.ru/article.html?id=33132 http://auto.fishki.net/comment.php?id=14124 http://www.katernik.spb.ru/rldvs.htm
  7. Кузьма
    Может тут найдешь?
  8. Кузьма
    Пиши в лс что тебе нужно конкретно, может помогу. Это 7 литров на 7 т.км, 10/60 Кастрюль Едж, тоже, кстати, отказались от него.
  9. Кузьма
    Я бы этих изготовителей этих 128 поршней к стене бы поставил!!! На 4-х моторах эти поршня показали бешеный угар масла и после пробега 5т.км уменьшение размера до 0.3мм!!! Последний к-т таких поршней сдал в металлолом!!!
  10. Кузьма
    Есть гарантии что они оригинальные???Очень много подделок.
  11. Кузьма
    Присмотрись к фото внимательнее
  12. Кузьма
    Более эффективно облегчать шатунные шейки. На моторах Супер-1600 щеки почти не тронуты.
  13. Кузьма
    И это тот мах, который и на статическом балансе почти не трогали?
  14. Кузьма
    Если будешь собирать бюджетный турбомотор (со стандартной геометрией коленвала и шатуна), можно смело использовать облегченные, будут держать нагрузки как и стандартные. Николай, не напрягайся! Никто, тоесть Volya, ничего не будет собирать!
  15. Кузьма
    С такими перспективами лучше уже в салон подавать
  16. Кузьма
    В салон заведи форсунки и веселись!
  17. Кузьма
    Машина должна останавливаться в 2 раза быстрее, чем разгоняться.
  18. Кузьма
    Что-нибудь разборное на базе СААЗа, чтобы потом можно было починить. Например Демфи. Есть у меня к-тик масляных. Если интересно - ЛС.
  19. Кузьма
    84х84 был и 16кл, один поршень у меня лежит, а колено с шатунами у друга таксюры пассажиров возят
  20. Кузьма
    Да да
  21. Кузьма
    Вот так будет правильнее, что бы не получилось по другому...
  22. Кузьма
    Блок +3,5 (198.25), плита делалась под 74.8х135.1Н на кольцевой мотор, на турбу ессно не пойдет. Блок полностью подготовлен под спорт (спросите что в нем не сделано?). Было бы правильно плиту вместе с бугелями изготовить, но цена будет космос
  23. Кузьма
    С нормальным валиком дудки будет такой же тихий.
  24. Кузьма
    Сань, они стенды больше тюнят, чем машины Не знаю как с Бурана, а с ПээСа показали себя отлично на низе 84х78 133Н, легенькие и прочные.
  25. Кузьма
    Это со стоковым распредвалом звук тихий?А если валик подкинуть, насколько он тихий останется?