Кузьма

Mодератор
  • Публикаций

    3 067
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

Весь контент Кузьма

  1. Пиши в ЛС что конкретно хочешь сделать с гбц. Думаю найдутся варианты.
  2. Не боишься задушить мотор выхлопом?Лучший выхлоп для турбо - это его отсутствие.
  3. А потом сливали масло с мотора? Промывали? Заливали новое? По форсункам: проводили тест "Сравнение производительности форсунок"? Факел распыла смотрели? Экономисты мля!
  4. Зачем отрезали теплоизоляцию с моторного щита?! Хочешь чтобы корпус печки стёк на рул рейку? Верни обратно и сверху прилепи лист нержи. Теплоизоляцыя не воспламеняется при воздействии на не прямым огнем, проверял лично.
  5. Сережа, читаем внимательно: Лучше уже заморочиться с установкой приборки от инотаза.
  6. Истерика тахометра и датчика уровня топлива, 3.14здеж спидометра км так на 20 - это отлично? Лучше уже заморочиться с установкой приборки от инотаза. У меня стояла от Фиата Типо. До этого стояли приборы 2106.
  7. А для чего тебе это понадобилось? Еще зависит какая сцепа будет ставиться и какой стартер. Иногда нужно подпилить картер сцепления.
  8. Всмысле что мойка им не поможет. Проверяются на стенде. Ню-ню, не забиваются! Димон, я вот думаю вырыксовые свои рассверлить, а то хуле тех 8 дырочек? Сил 400 сразу станет и мыть не надо будет
  9. Дрель и координатно-расточной это чуток разные вещи. Каждому своё
  10. Вопрос в том что у тебя греется больше, масло или ОЖ?
  11. Корки Белла "Максимум Буст" почитай
  12. 90 град неправильно. Литературу нужно читать.
  13. Карбюратор 21081 отличается от 21083 только одним топливным жиклером. Ни чем не чревато. З.Ы. Купи мурзилку и не задавай больше глупых вопросов!
  14. Нету. РВ 1.1, 1.3 и 1.5 одинаковые, и маркировка одинаковая, тоесть на этих моторах применяется один и тот же РВ.
  15. Богатые могут менять их при каждой замене масла. А вообще их можно помыть и кататься дальше. Мыть желательно раз в 30-50 т.км. Если пробег больше, то возможно что они не оживут после мойки, зависит от степени загрязнения (качество топлива играет основную роль).
  16. Алим, а болты шатунов новые купил? А то эти уже пережили уже 4 затяжки.
  17. Там углубления, а не сквозные отверстия. Сделано так потому что поддон упирается в шляпки болтов.
  18. У некоторых установщиков потом щеки колена по форсам лупят Я такие процедуры доверяю только людям с координатно-расточным станком.
  19. Ты про вариант разъединить рес, а потом склеить?