Кузьма

Mодератор
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 067

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

 Тип контента 

Весь контент Кузьма

  1. Кузьма
    http://www.tmsport.ru/sport/?id=3033
  2. Кузьма
    Бортовик далеко не показатель, поверь. Пока ты буксуешь, он считает десятки метров, и минус две секунды как нех делать... А как должны ехать такие машины я знаю не по наслышке оИнтересен результ по телеметрие, по мах скорости и замер мощности не помешал бы Желательно с видео сопровождением, но эт ужо по сухому, а то и убраццо недолго...
  3. Кузьма
    А что ты имел ввиду???
  4. Кузьма
    Денег ввалено куча, надеюсь и ехать будет соответственно ...
  5. Кузьма
    Ничего секретного нет. У каждого человека свои требования, естественно и переделки каждому разные. Минимальная стоимость работы по одному СААЗу разборному - 300 грн. Чем дальше в лес, тем злее партизаны
  6. Кузьма
    Парни, сколько раз объяснять? Теория сильно отличается от действительности! Я ездил и на 12 и на 18 рядах длительное время и до одного места ваши расчеты!
  7. Кузьма
    Внизу Суперспринт... http://www.kartuning.ru/vipusksys/index.php?idi=75
  8. Кузьма
    А где же гравировка суперспринт?
  9. Кузьма
    Ну наступи ты еще на грабли
  10. Кузьма
    Нада было сразу про 745-й писать, чё тут мелочиться? Речь шла о косозубых синхронизированых.
  11. Кузьма
    А как по мне,просто ФОТОЖОПА!
  12. Кузьма
    Гыыы, я я непонятно написал? ВАЗовская 6-ст - какашка! ИМХО
  13. Кузьма
    ВАЗовская 6-ст - какашка! ИМХО Нартахался я с ней еще лет 5-6 назад и со смазкой, и с заменой корпусов на "с щупом" и с выкрошеными зубьями на первичке 5-6 и с сорваной резьбой на футорке. Никому не посоветую. Если не хватает 5-й 18 ряда то нада мотор делать получчее
  14. Кузьма
    Под такой верх нужен соответствующий низ! КВ косое, шатун длинный Н-образный поршня кованые с достаточными цековками, и блок цилиндров подготовлен соответствующе. Да и питание четырех дырочное. ГБЦ хоть с цельниками? Может знакомый скажет что за валы?
  15. Кузьма
    У кого не правильно работает??? Ты на всех перепаковках ездил???
  16. Кузьма
    Еще как рассыпется!!! И не только низ, останеццо только венок на мотор потом положить
  17. Кузьма
    Как грится: Скупой платит пожизни...
  18. Кузьма
    Еще больше они удивляются, когда узнают что турбины нету... И при открывании капота все таки ее там не находят
  19. Кузьма
    Опа-на!!! Прапажжжа!!!
  20. Кузьма
    Тады нуна чёрный цвет
  21. Кузьма
    227 км/ч по калькулятору, которым ты считаешь (реально 220 ЖПС) на паре 4,1 и 18-м ряду - это нету максималки??? Ряд и пару нужно подбирать под мотор. На моем моторе с валами было 4.1+18 Щас этот же мотор без валов и дросселем поменьше - 3,9+18 А калькуляторы эти до одного места посути. Пройдено давным давно.
  22. Кузьма
    А кто это кому всё популярно разъяснял??? Это не обо мне ли речь?
  23. Кузьма
    Есть ньюансы в тросах ручника. А сами пластины переходные проже выфрезеровать под нужный суппорт. Ставил ЗДТ с 145 и 156 Альфы на ВАЗы, приходилось колхозить троса ручника и их крепления.
  24. Кузьма
    На Приоре арки несколько отличается от 10-й
  25. Кузьма
    Я использую корзину Валео и диск ВИС. Такой вариант мой мотор выдерживает