Максимальный по ширине или по профилю? По профилю допускается 65. А десятки выходили мелкосерийно 21106 с 15" колесами в базе. 106 - завод, пусть учат матчасть! Эти слова воспринимать как распускание соплей или как шутку
Николай, укорачивание штоков ничего не даст, рабочая подвеска не получится. Нужно укорачивать и корпус стойки (для увеличения хода сжатия) и шток (что бы обеспечить преднатяг пружине), при этом не просчитаться с ходом отбоя.
Буфера сжатия желательно установить по жестче и покороче. И не мешало бы еще усилить сами сапоги на изгиб косынками.
Хорошее масло, моет моторы хорошо, темнеет не быстро, если пару раз было уже залито. На рынках палева хватает, лучше чуток переплатить, но взять 100% оригинал.
И мне бы 133 и 135.1 титановые шатуны по 8 тыр!!! Доставку железок из Тольятти я организую, друзья в конце этой недели едут. Если чел подвезет на Железный рынок шатунчики - бут ваще ЗБЗ!. Накрайняк попрошу проехатся за ними.
А в чем заключается их хреновость??? Может пробег уже большой, или херней заправлялись? Мойка форсунок может исправить многие траблы, только не ультразвуком мыть!!!
Вот еслиб мотор тролейбуса крутил 12000 об/мин!!!
А реально после оборотов 10000 очень редкие болты шашунов выдерживают Мотики и формулы крутят 18000, но у них вес ШПГ чуток поменьше, чем на ТАЗах