Ramzes III

Где этот кожух? И Где именно может течь под ЧЯ? А то сегодня под обшивкой обнаружил что все пропитано буквально влагой, а дренажное отверстие возле ЧЯ было напрочь забито, я его почистил, но просушить там все не было возможности, сыро и времени было мало.

Подогрев зеркал большую нагрузку дает?

У меня похожий вопрос, только по другому "потребителю". Подогрев зеркал сильно кушает просит? А то сегодня поставил и как раз дождь шел по дороге домой. Включил, все вроде нормально работало, но один раз завнояло паленым, но я так и не понял откуда, наверное с улицы, но я пересрал конечно, ехал уже не на дорогу смотрел, а носом по машине водил. Но вроде повоняло секунд 10 и перестало, до дома ехал-нюхал. Врезал питание от провода, идущего на заднее стекло через салон.

А мне Гранат бракованный попался. Как бы правильно объяснить.... В общем ведущая шестерня из-за кривого изначально (с завода) пластикового блока на который она опирается, ходит "восьмеркой" и в моменты своих перекосов может выскакивать, слышится характерный треск проврачивающихся шестеренок. А если не проскакивает, то стекло поднимается рывками, со стуком. И при этом если закрывать/открывать до упора будет проскаивать когда стекло опустится/поднимется до конца. Более-менее вылечилось ручным выгибанием пластика искривленного и подкладыванием между ним и ведущей шестерей шайбы. Только пришлось повозиться с подбором ее толщины чтобы стопорное кольцо, которое держит вал с шестеренкой село на свое место. Теперь опускается нормально более-менее, поднимается все равно рывками но сглаженными, и уже вроде с треском не проскакивает. Посмотрим что дальше будет.

На самом деле среднее между №1 и №3, но хватает с головой. Не много неэстетично выглядит сама щетка в "походном" положении. Но люди когда не знают и внимания не обращают...на мой взгляд, ососбенно изнутри, большего и не надо.

Если интересно, могу выложить фото просто с другим дворником, результат напоминает №3 (как мне кажется)

Купил в Метро Бошевский корпусной один, он больше чем родной намного и в стоячем положении залазит на уплотнитель, зато трет отлично и почти все окно. И скорость работы не упала... Фото здесь

Напиши, плз, в личку стоимость СААЗов (комплекта самих амортизаторов) и работ по их перепаковке/установке , и вопрос с иностойками отпадет или станет более акутальным

Открутил, отсоединил провод, присоединил, закрутил - всё, работы на секунд 45....

Я думаю, что вопрос в том же что и у меня, датчик так глючить не может, вентилятор бы постоянно маслал бы

Найти и попробовать,это был бы идеальный вариант.Кроме стока ездил только на В6 в паре с КВ вроде.Результат конечно впечатляющий...и на плазе с теми же пружинами,уже далеко не то...Но такое пока не могу себе позволить,к сожалению...Грядет текущий ремонт подвески на выходных(есть подозрения что амортизаторам крышка) и начал в панике думать что поставить вместо отработавшего свое,сток уже не хочется,если уже лезть,то улучшить что-то уже...и где это взять тоже мучит вопрос...

От мнений и рассуждений тем более путаешься....я вот себе поставил вопрос, часами читал, но прямого ответа не нашел.... Вопрос "что бы что" не понял Сток не нравится (могу ошибаться в определении причины, так думаю) - мягкость - управляемость Фобосом не пользовался, просто хочу услышать мнение из чего выбирать...ХР,Эйбах,КВ это хорошо, но сейчас дороговато, как и Бильштайны с "Конями". Вместе с Фобосами смотрю в сторону Каябы+распорка передняя PS Извините что вылез за пределы темы немного....

Старый пластик был мягче, но форма у нового ИМХО лучше

Иногда даже родные рули с родными кожухами имеют зазоры по 3-4 см. Как они их ставят не знаю.....

Писалось уже что чем больше читаешь, тем больше путаешься. Спрошу прямо, какая есть альтернатива Фобосам в их ценовой категории. И где это (и Фобос и альтернативу) можно купить?

А передние?

Что запутываешься это уж точно... С Фобосами не будут работать? Если оставить стоковые пружины, каков будет результат?

На каких амотризаторах? Как эти пружины дружат с каябой???

Сейчас не скажу какая у меня, но когда-то отошел провод от моторчика, крутящего стрелку тахометра (по крайней мере так сказали) и он "останавливался", когда глушишь машину где хотел. Сделали по гарантии, с большим скандалом...Если кому интересно, завтра посмотрю какая приборка

Эту хреновину днем с огнем не сыщешь...а датчик стоит 25грн....

Я свою тоже учил, она делала успехи (в принципе), я думал даже "поедет" с ходу, но у нее было в этом деле 2 "минуса" - не чувстовала габариты, ну это дело наживное, и любила тоже втыкать передачи без сцепления. Я терпел, терпел, но когда она воткнула заднюю!!!!! без сцепления и машина НЕ заглохла и поехала, я взорвался и отправил на курсы. Отучилась, гоняет теперь на Хюндае с автоматом, на мою и смотреть не хочет

А где же будут стопы? Или они будут ярче светить когда будешь включать противотуманки?Короче я вообще не пойму как на поворотнике и одной красной лампочке помещаются стопы, противотуманки,габариты и поворотники (с последним вроде ясно).

А где эти герконы брать и как узнать какой именно нужен?

У друга девятка 2005 года, все тьфу-тьфу-тьфу ок

Опиши, плз, а то глюки не из приятных. И чего он залипает?