Viper

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    4 725

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

 Тип контента 

Весь контент Viper

  1. Viper
    А чего там уметь? Швыряй себе шары прицельно. Я тоже не умею
  2. Viper
    Предлагаю в пятницу вечером поехать поиграть в боулинг.
  3. Viper
    На горбатых валах зазор зажимать нельзя! 0,2 и 0,35 не меньше. Иначе клапан закрываться не будет со всеми вытекающими последствиями.
  4. Viper
    На успехе поищи. Они упакованы в неприметный полиэтилен и невзрачную совковую картонную коробочку
  5. Viper
    Выпускной коллектор есть смысл ставить на любом объеме. Его цель не увеличить проходное сечение, а улучшить продувку цилиндров
  6. Viper
    Самые хорошие кольца - оригинал ВАЗ
  7. Viper
    А я не привык слепо верить тому, что написано. Пока никто не обосновал необходимость установки именно так, как написано
  8. Viper
    Я вижу только то, что у этой гофры разные диаметры отверстий. Судя по всему, это для того, чтобы не вваривать стык в стык, а по типу канализационной трубы вставляется одно в другое и обваривается. И в случае неправильной установки ничего страшного не произойдет кроме небольшого завихрения. По крайней мере, сечь от этого не будет
  9. Viper
    Кто-то мотивировать может?
  10. Viper
    Конструкция среднестатистической гофры не предусматривает строгую ориентацию в системе выхлопа.
  11. Viper
    Или выработка посадочных мест толкателей
  12. Viper
    Брать нужно ту машину, которая нравится. Среди машин этих годов просто нужно найти в хорошем состоянии. P.S. По правилам русского языка правильно писать беСпаливный
  13. Viper
    0,2 и 0,35 На горбатых валах зазор должен быть больше, чем на стандарте. А на холодную любые тарахтеть будут.
  14. Viper
    Ух ты! В таксопарк песок завезли? И диски мои)))
  15. Viper
    Расход зависит от очень многих факторов. Для более-менее гражданских моторов расход напрямую зависит от мощности. Но не максимальной мощности, а той мощности, которую развивает мотор в определенном режиме работы. К примеру, на холостых оборотах мощность мотора составляет 3-4 л.с. При скорости 100 в режиме минимального дросселирования около 10-12. Поэтому все зависит от режима езды. А в целом, будет расходовать в тех же приделах, что и мотор 1,5
  16. Viper
    А если ты поправишься на 15 кг, сколько ты есть будешь?
  17. Viper
    Получить чего? Если ты про лошади, то с гражданским валом сил 80
  18. Viper
    Поставь выпускной коллектор 4-2-1, вал (тут выбор велик), коленвал с ходом 75,6 и поршни ТРТ с укороченной компрессионной высотой на 2,3мм (если такие есть на твой мотор). Потом появятся деньги - доработаешь голову.
  19. Viper
    Ставь заводские саазы и перемещайся спокойно
  20. Viper
    Вот, как угонять надо
  21. Viper
    А все почему? Потому что подвеска - диван)))
  22. Viper
    Отлично потусили)))
  23. Viper
    Такое...
  24. Viper
    Лекция отменяется. Встреча возле наталки
  25. Viper
    Категоричной должна быть деятельность клуба, а не каждый индивидуальный член. В моем понимании клуб - это единство не только интересов, но и единство развития, деятельности, досуга, наконец, иерархии, если хотите. Если каждый будет делать только то, что хочет, то хреновый клуб получится. Собственно, то, что мы и имеем на сегодняшний день. Когда это удобно, то мы клуб, а когда чьи-то интересы расходятся с интересами других, то моя хата скраю. И для того, чтобы стать командой, а не кучкой оборванцев, каждый из которых тянет одеяло на себя, надо пересмотреть свое отношение и понять: в команде ты