Viper

Участник
  • Публикаций

    4 725
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Viper

  1. Проверил еще раз коммутацию проводов в ЭБУ. Все в порядке. Когда кручу стартером, то форсунки на мгновение открываются (подается один короткий импульс напряжения) и все. Искры по-прежнему нет.
  2. Да, колена из водопроводной черняги. Проводку еще завтра проверю. КЛИЧКО - ЧЕМПИОН!!!
  3. Все подключено. Единственный датчик, который может давать такой сбой - датчик положения коленчатого вала. Но он вроде работает. Перекроссировку сделал правильно. Насос жужжит, давление в рампе есть. Бортовой комп ЭБУ видит, ошибки читает. Но вот не заводится, сцуко
  4. Сегодня собрал пайпинг, кинул датчики, временно присобачил топливопровод. Попытался завестись. Не вышло. Искры нет, форсы не открываются. На старом ЭБУ был удален блок иммобилайзера. Может причина в этом?
  5. АнА ... Ехает и Ниипет!
  6. Свист или скрип? Выжимной тут не при чем, думаю. При перекосе ремень кушать будет, натяжение вручную проверь, состояние ремня посмотри. Может помпа, подшипник генератора, ролики натяжные... Причин масса. Нужно звук слышать
  7. Модель стартера чуть позже напишу. Стартером уже крутил, все в норме. Ты не забывай, что в момент старта бендикс выдвигается вперед
  8. Евросоюз Или: Ехай, Сцуко!!!
  9. Ыыыыы))))) А чего можно ждать от таза с номером КалиХворния?)))))
  10. Кристина! Вернись в семью!
  11. Мы их любим любить, а не есть
  12. При порезке пружины общая длина прутка укорачивается. А более длинный пруток легче согнуть, чем короткий.
  13. А что со встречей в бильярдной?
  14. У меня закрытого типа. А вообще, есть неплохие программы в нете для рассчета корпусов
  15. CСпосор нашего клуба - пиво *********