lusuy81

Участник
  • Публикаций

    97
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент lusuy81

  1. із мануала: ...Зубилом сбиваем опору буфера сжатия… …и снимаем ее. Специальным ключом… …отворачиваем гайку корпуса стойки. При отсутствии специального ключа… …гайку можно отвернуть зубилом, не опасаясь повредить ее, так как в установочный комплект амортизатора входит новая гайка. Снимаем гайку. Вынимаем из корпуса стойки шток с рабочим цилиндром и сливаем амортизаторную жидкость в емкость. Промываем полость корпуса стойки уайт-спиритом. Устанавливаем в корпус стойки картридж (патрон). В комплект амортизаторов известных производителей, как правило, входит специальный ключ для затягивания гайки
  2. Стойки розборні. При розборці після того як витягнув вкладиш в стакані залишилось грам 100 масла, вставив новий вкладиш у стакан закрутив гайкою. Цікавить чи не треба було долити масла більше???
  3. Не найшов на форумі а у мануалах написано що при розборці стойки- масло злити і нічого не сказано про те що його туди заливати(де ж тоді воно там взялось???), якщо заливати то скільки і яке???
  4. ЕТ 35...38 в ідеалі І міняти підшипники через місяць
  5. А хто юзав АТ газові стойки???? В понеділок обїздив всі магазини Жашкова найшов тільки АТ вкладиші і 1 газовий мастер прийшлось брати китайців. Пропонували коябу більштайн під заказ по 300грн штука.
  6. Дякую такий варіант відповіді мене влаштовує. І ще одне питання як взнати - опорний міняти чи ні? І чи можливо взнати не знімаючи його?
  7. Хочу помінять вкладиші старі потекли. Стяжки для пружин були у батька. Цікавить усякі буфера пильники резинки..... опорні брати усе це зразу чи як? Інструмент не проблема мануал також є, хотілось почути чи прочитати що необхідно придбати. А то в магазин зайдеш так продавець із розумним виглядом обличчя складе такий список...
  8. Підкажіть які комплектуючі необхідні для заміни вкладишів в розбірних стойках крім самих вкладишів. Цієї операції ще не проводив тому хочу бути підготовленим до різних негараздів - щоб не ганяти за якоюсь резинкою в Жашків з села за 30 км.
  9. При неробочій помпі в пєчку буде поступати гаряча вода чи ні? Термостат робочий - тільки шо провіряв по патрубках, пєчка гріє, радіатор гріється тільки коли відкриється термостат а тосол в бачок не тече - чому?
  10. Термостат поміняв місяць назад. Перед заміною провірив - робочий.
  11. Таке питання- тосол повинен текти в бачок чи це не обовязково. В мене не тече я так розумію це піпец помпі хоча раніше я ніколи не заглядав чи тече чи ні. Двигун не перегрівається, радіатор гріється вмикається вентилятор, хоча зимою важко заставити його включитись треба гріти хвилин 15, а у швагро на пятнахі і тосол біжить а вентилятор вмикається хвилин через 8 -10 а може і раніше. Помпу міняти? Ще придивився і побачив що ремінь ГРМ на самій верхній шестерні тікає до двигуна міліметрів на 3 навіть стерся до ниток - в чому причина? Раніше ходив нормально бо кришки на ремінь я не ставлю т
  12. Ти міняв саму переключалку чи резистор(плата з 2 пружинками-стоїть в салоні з лівого боку на корпусі печки)? По ходу в тебе перегоріла пружинка.
  13. Підкажіть як вручну направити тепле повітря на ноги а то ричаг не фуриче, а розбирати панель щось не дуже хочеться пластик зимою кришиться як лід...
  14. Не працює обігрів, машина обмерзла, що буде якщо підключити + напряму (через запобіжник-який?) від акумулятора на заднє шкло для тимчасового обігріву? Чим це грозить? Провід в проводці перебитий шукати його зараз немає сенсу машина замерзла і провода дубові..
  15. Благодарствую! Значить треба таки прозвонювати проводку...
  16. Може скажеш що зробив а то в мене така сама хренота і релюшку міняв і перемикач ніякого результату- користуюсь аварійка + поворот
  17. Не працює обігрів. Минулої зими все було ок, а тепер не працює. Дивився на стікло бачу якісь контакти торчать по боках. Що то за контакти може напряму до них підключити????. Да - коли нажимаю кнопку лампа в приборці горить.
  18. І моторчик двірників також там тільки він трохи збоку, а моторчик вентилятора прямо по центру під пластиковим кожухом. Знімай пластиковий кожух потім відкручуй пластмасову пластину яка іде вздовж усього капота біля лобового шкла. Відкручуй 2 гвинти якими тримається моторчик до кузова, натягуй моторчик трохи на себе і побач які провода треба відєднати-залазь під торпедо в салоні з лівого боку і відкручуй провід маси , провід плюсовий розєднай в місці зєднання. Моторчик крути в різні сторони доки не найдеш правильного положення в якому ти його можеш витягнути(це не так і просто) вправо по ходу а
  19. Блін а у мене було одного разу таке: в мороз 6 градусів зібрався їхати, завів машину на підсосі і залишив прогріватись коли трохи прогрілась піднялись оберти я скидаю підсос двигун починає глохнути і тут спрацьовує стартер (самовільно) і заводить її знову і так 3 рази доки я не заглушив і не завів знову. Що то було??? PS На непрогрітому двигуні при певних обертах(не знаю на яких бо тахометра немає) майже завжди роздається якийсь скрегіт. 2 рази їздив до майстра так скрегіт пропадає на прогрітому двигуні- хоч бери і тягни до нього авто. Так може це і у мене стартер вийо...тся??????? Старт
  20. Так ото ж що наїбали( літрів 6-7 у мене було і ще 46 заправили ) а даказати не докажеш - в горловині клапан стоїть шланг не влазить не зцідиш бензин. Більше я там не заправляюсь хоча бензин класний. Я просто кажу про те що на...я взнавати витрату палива якщо на заправках всеодно обмануть і хоч машина реально їсть 8 літрів по грошах виходить всі 10літрів. Так ото ж що наїбали( літрів 6-7 у мене було і ще 46 заправили ) а даказати не докажеш - в горловині клапан стоїть шланг не влазить не зцідиш бензин. Більше я там не заправляюсь хоча бензин класний. Я просто кажу про те що на...я взнавати вит
  21. Таке питання - на форумі не найшов. Завожу машинко через 5 хв набирає 80-90градусів, тільки починаю їхати зразу падає до 40-50. А ще якщо увімкнути пєчку то взагалі. Думав термостат- так прогрівається дуже швидко. Минулої зими закривав радіатор. Що може бути? Дякую!