Msport

Партнер Клуба 2108
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    66

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Msport

  1. Msport
    Дроссельные заслонки для выпускных систем - в наличии под выпуск 63 и 76 мм Заслонка электрическая под выпуск 63мм Заслонка электрическая под выпуск 76мм
  2. Msport
    Основные задачи: - сварка полуавтоматом, умение или развитие сварки аргоном(алюминий, нержавейка), изготовление выхлопных систем, "пайпинга" и прочее - работа с спортивными машинами (снятие, установка агрегатов, общий уход за спортивными автомобилями и не только) - общий уход и контроль за спортивным хозяйством команды Наши требования: - "руки из плеч" - любовь к автомобилям - пунктуальность и порядочность - желание развиваться в направлении сварочных работ (автотехника, сварка алюминия, нержавейки) Зарплата после собеседования и зависит от ваших начальных навыков почта msport@list.r
  3. Msport
    150 евро, комплект
  4. Msport
    Компания "М-спорт" предлагает широкий ассортимент запчастей для тюнинга автомобилей ЛАДА и иномарок. 2108-Клубу гарантированы скидки Пароль сказать менеджеру по телефону или указать в комментарии при заказе :"2108-Клуб" www.m-sport.com.ua MTC - 0990718802, 0667573736 Beeline - 0685962664, 0684996792 Viber, WhatsUp - 0667573736 email: msport@list.ru Итак, что мы прдлагаем: Dynacams - распредвалы Dynacams для спорта и тюнинга автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Москвич, Daewoo, Peugeot, Huyndai СТИ - кованые поршни для атмосферных и турбированных двигателей, мотокомплекты от супер1600 до 2000 см.куб, Н
  5. Msport
    Объявление актуально
  6. Msport
    Спасибо
  7. Msport
    Приветствую. Есть такой вопрос: Как обстоят дела с 1м этапом Кубка Украины - Ралли Чорномор - 07-08.04? Вроде уже меньше месяца до гонки, документов нет нигде.С уважением, Чмых Николай
  8. Msport
    Объявление в силе, открыта еще одна вакансия
  9. Msport
    pedal to the metal - это о нем....
  10. Msport
    Ну тогда стандартный облегченный шатун, в принципе докрутишь его хорошей ГБЦ и валом туда, да и поломать, если что, не жалко.Приора быстрее и лучше винтиться будет в эти обороты, только все равно в зоне риска. И ломать дороже
  11. Msport
    Сейчас боевых валов под цельный толкатель с базой 38 почти не осталось. Раньше СТИ делали такие (когда заготовки у них были). Правда потом сами отказались. Т.к. 38. базу при подъеме 13-13.5 поставить - супергемморой, и не стоит того.У производителей даже имеющих доступ к заготовкам боевые валы с базой 30-33мм. Так удобно и работает. А какой пружиной решается установка 38й базы при подъеме более 13мм? (вопрос в плане обмена опытом) Высота одинаковая на всех, что я видел.По диаметру бывают чуть полнее, ремонтные так сказать. Бывают разве что RS. (когда-то была еще суперконструкция RX, Динамика
  12. Msport
    При оборотах до 7000-7300. приоровская ШПГ лучше. Мое мнение. 121й шатун - к грамотному низу плохо лтносится - это стандартный низ. Или бюджетное турбо
  13. Msport
    Я сам не сторонник больших оборотов на гидрике, но некоторые клиенты ставили RS валы ОКБ ДВигатель с RS гидриками,+ еще дорабатывали масляное отверстие в них и крутили их в 9000+ тыс. краткосрочно (заезды драг), вроде без последствий Приора ШПГ 7000+ норма. Российски туринг лайт и ипподром ездят на ШПГ Приора, с такими оборотами. Если объем 1600 атмосфера, хороший РС существенно поможет на драге. Это потому,что они дешевые Нет, под заказ ТДМК можно привезти. какой диаметр? Прочнее однозначно. Но короче на 12.32мм
  14. Msport
    Нет, после 7500 шатун Приора у же в группе риска. Надо Н-образные ставить.Гидрики доработанные могут отработать, но я бы все равно цельники для 9000 ставил
  15. Msport
    Я бы МС01 поставил - прикольная жужжалка получиться, там РС под 2 вроде
  16. Msport
    54 ОКБ "Двигатель" - 10.8ми/10.7мм, 280/273 фаза, перекрытие 1.4
  17. Msport
    Я б больше 7000-7300 этот вариант не крутил, поэтому плиту можно опустить, тем более она станочных работ потянет немало, а бюджет ограничен.Шатуны, пальцы, вкладыши - 1200 грн., поршни СТИ - около 2000, кольца еще около 500грн. В общем если обороты важны - 1600см.куб., и РС нормальный делать. Если город/момент - 78 колено дешевое и поршни со смещением. (около 2800 колено+поршни...)
  18. Msport
    Коленвал 75.6, шатун приора, поршень кованый СТИ под шатун Приора (82.5 или 83) -
  19. Msport
    По всем вопросам, предложениям, жалобам можно писать msport@list.ru, звонить 066семь573736 Ряды разные совершенно: и Торгмаш был, и СТК, и СТТ, и Соколов... Сейчас по рядам не разгуляешься, очень ограниченное предложение, и цены кусаются. Качество при этом упало - факт (хотя при правильной сборке, и доработке надфилем )) все ходит. По работе чаще всего задержки происходят из-за отсутствия запчастей у производителя, или больших сроков доставки. Запчасти не серийные все-таки.
  20. Msport
    Требования: ответственность, аккуратность, знание автомобиля, возраст до 35 лет. Условия: ненормированный рабочий день, готовность к командировкам. подготовка и обслуживание спортивной техники команды между соревнованиями, выезды на тесты и соревнования. Наличие водительского удостоверения приветствуется. Зарплата по результатам собеседования. 0675771949 Николай Петрович
  21. Msport
    По отношению бюджет/приход турбина на 8кл. лучше всего. Чуть ниже в соседней теме это обсуждалось.
  22. Msport
    Вообще то должен крутиться. Какая-то проблема с ГБЦ. Она новая?седла меняли?Тарелки доработанные есть. 066семь573736.
  23. Msport
    К чему сравнение, у Вас же вроде копейка не переднеприводная.
  24. Msport
    Уже вторую машину доделали вчера. При разработке этого комплекта мы хотели достичь хорошей прибавки мощностных характеристик при сохранении эластичности и адекватной цены. Ну и конечно мы не могли себе позволить выбирать комплектующие в ущерб качеству и надежности. Именно поэтому мы применили проверенную оригинальную турбину Garrett GT17 (а не различные ТКР и китайские аналоги). Мы предлагаем данные комплект с установкой и настройкой, хотя возможны варианты и продажи отдельно как "кит", либо отдельно комплектующих. Прибавка мощности зависит от базового двигателя и дополнительных доработок, н
  25. Msport
    Да, все зависит от пожеланий и аппетитов владельца. Если преполагается дальнейшее развитие, конечно 16кл. надо собирать. Если хочется "взбодрить" машину минимальными средствами, то можно и 8кл. достойно сделать