Не по теме гонки, но отвечу, поскольку в начале 90-х потрудился в дальнобое и на МАЗах и на Мерсах.В старых авто колёса держат гайки через прижимные крепления: и чтобы эту конструкцию затянуть, особенно на заднем мосту (спаренные колёса), надо тянуть очень равномерно, по-кругу. Естественно этим почти никто не заморачивается и тянут, как попало (то есть "по нашему"). Из-за этого и затянуто с перекосом. Так что это не "восьмёрки" на колёсах, а руки из обычного места... На новых машинах стоят евро-диски, как на легковушках, с обычными отверстиями под конусные гайки, тут уже не перекосишь! Продолжаем следить за гонкой и читать Валеры комментарии!