Nobody

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 228

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Nobody

  1. Nobody
    Это будет ксенон без толкового дальнего... Тем более эффективность ксенона в фаре с рефлекторным стеклом и без омывателя низкая. Так, больше глаза в пыль пустить - встречных ослепить Да и разные вещи совсем. Эта Хелла противотуманная светит так сказать широко и близко, она ближний не заменит все равно.
  2. Nobody
    Про-спорт ИМХО - Г... и лампочки дело не исправят. Аудюховские, на вскидку, будут стоить евро по 300 каждая. Но смотрится нехило, согласен. Тем более, учитывая большой объем переделок, это будет не самая дорогая часть. А по поводу переноса стойки и т.д. нужно, чтобы делал кто-то шарящий, чтобы не потерять жесткость кузова. Мне эта идея всегда нравилась, вот только все подобные купехи, о которых я слышал, делались из восьмерок, к котором добавлялась жопа 21099.
  3. Nobody
    Шурон! Все прокатило и заработало нах! Большое тебе человеческое спасибо.
  4. Nobody
    ХЕЗ, попробую пока так. Т.к. чтобы открутить наверно придется снимать если не дверь, то ограничитель хода двери точно. А если не поможет, тогда в субботу разберу все
  5. Nobody
    Сенкс, но у меня точно проводом масса идет, через вышеупомянутый разъем. Буду надеятся, что я так легко на него нажму и сразу все заработает
  6. Nobody
    Мысль. Сегодня буду прижимать
  7. Nobody
    Я насчет разъема как раз и подозревал, токо это нужно карту снимать - холодно, облом
  8. Nobody
    Лично меня порадовало обилие подобных фоток
  9. Nobody
  10. Nobody
    Да, Сивка. Не то, чтобы слишком, но досадные мелочи - сразу перестал работать центральный замок, стеклоподъемники, колонки в левой двери. Причем иногда (при особом положении двери все включается). Т.е. что-то там отходит.
  11. Nobody
    Сенкс
  12. Nobody
    Народ, дайте хорошего электрика, плз. Можно не дешевого, но чтобы можно было попасть в будни вечером или на выходные...
  13. Nobody
    Сенкс. На самом деле - машина компромиссная - в меру мощная, в меру экономичная, в меру симпатичная... Но сказать ВАУ! не с чего... Вот если бы цены у нас были как в США, я бы остановился на этом: Civic Si 2,0 197л.с., 19 990$
  14. Nobody
  15. Nobody
    найди тему которая не вписывается в "шо попало"..и палучиш прис ат мну! Вот есть тут как раз одна тыць сюды
  16. Nobody
    Да вот я так и подумал. Какая разница, куды оно светит...
  17. Nobody
    А ничего, что спираль галогенки, выполняющей функции дальнего света, находится в этой конструкции совсем не там, где спираль штатной Н4, т.е. не в фокусе отражателя?
  18. Nobody
    100баксiв Но они реально хороши. Единственный минус - большая посадочная глубина. Они цилиндрические. Диаметр сантиметра 4-5, а в длина 12 или 14, не помню.
  19. Nobody
    2 Andrey120 Мож это тот 1,4, который к нам не поставляется... 2 Shurik А ты посмотри, на фотке в правом верхнем углу на резине видно 205/55/16
  20. Nobody
    ХЕЗ, не знаю тада. Мож ты прав. Знаю, что меньше 16 туда колеса не становятся из-за размера передних тормозов. Спрашивал специально, т.к. хотел на зиму 15-е железяки на будующее. А если судить по этой фотке, то сюда и 14-е станут...
  21. Nobody
    Не растраиваюс. Я смотрю по размеру тормазоф.
  22. Nobody
    Валер, мне с тобой спорить в принципе сложно. Свой опыт с твоим я даже не буду сравнивать. Но все равно, теоретически, мне сложно представить, как с помощью перечисленных тобой органов управления можно по разному тормозить разными колесами (не только перед-зад). Я думаю, профессионалы ВРС достигают результатов другими методами, им это не нужно. Я ездил на А8 quattro по скользкой площадке, "восьмерки и т.д.". Так вот, практически то же, что на сухом асфальте, разве что радиусы чуть побольше. Меня это сильно впечатлило.
  23. Nobody
    Не, там везде идет 16" меньше не бывает, там передние тормозные 16-е. Это кажецо. У меня будут вот такие (на фото - заднее колесо):
  24. Nobody
    А по поводу АБС... Мое абсолютно непрофессиональное мнение юзера... Ежели она с EBD, да еще и с VSA, то при ее использовании безопасность однозначно выше, т.к. она интеллектуально, по-разному, тормозит всеми четырмя колесами, а водитель, пусть даже крутой профи, имеет на 4 колеса только один орган управления - педальку.
  25. Nobody
    Бля, я влетел там же. Учитывая 14" радиус, только грыжа на новой Хакапеллите. Простите за тонкость, грубость такую выражения (с) - ну не пидорасы?