fomka

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    664

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент fomka

  1. fomka
    А потом отпускал сцепление , ну после того как обороты поднимались до 4-х тысяч.??????
  2. fomka
    У меня и на родном карбе с ручным подсосом пока не прогреется обороты 200-600, после прогрева чётко 850-900. Может у тебя карб. воздух где-то подсасывает.????
  3. fomka
    Вот спасибо !!!!!!! Всё таки помогло, снял ремень с гены прогрел как следует и О ЧУДО вентилятор включается как раньше на 92 и выключается примерно на 89-90. Попробовал поменять регулятор напряжения (просто был запасной новый) не помогло. Думаю попробовать ещё диодный мост заменить, как думаешь может это он.?????????
  4. fomka
    Спасибо поправлю и себе обороты.
  5. fomka
    Парни может кто-то расскажет, почему вазик 21093 может по разному набирать скорость. На одном и том же бензине, в трамблёре с опережением всё нормально,после чистки и регулировки карба. Не то чтобы она то тянула то вобще не тянула, едет хорошо просто иногда более динамично скорость набирает ,а иногда чуть тупит бывает с интервалами в несколько стартов. Если чуть вытянуть подсос всё стабилизируется. Может это смесь ????? А может подсос воздуха, т.к. на хорошо прогретом моторе стрелка тахометра чуть дёргается. И вот ещё что какие обороты поставить по тахометру ???? У меня стоят 1000 т.к. при вк
  6. fomka
    А ходить нормально будут???? Отзывы есть положительные или отрицательные. Раскажите про плюсы и минусы перепаковки.
  7. fomka
    Чё В окно кричал Р А З О Й Д ИИИИИИИ С Ь!!!!!!!
  8. fomka
    А скока если не секрет может стоить перебрать передние амики ?????????????????????????????????? Я тожа хочу!!!
  9. fomka
    Спасибо пока катаюсь так, вроде всё работает чётко, не буду заморачиваться а при случае проконсультируюсь с электриком может подскажет чего. Но то что проблемма не механическая уже почти уверен.
  10. fomka
    Я уже тоже знаю когда у меня включается. Интересно по какой причине внезапно вышел из строя датчик на панели если это он и почему именно до этих параметров сместились показания.
  11. fomka
    Какой вилки????? Если ты про сисунок на датчике, у меня гладкий только цифири без полосок как в более предидущих моделях.
  12. fomka
    Тысяч через 5000 можно привыкнуть ко всему и думать что затихло!!!
  13. fomka
    Не помогло да помоему и не должно было, дело в том что ещё месяц назад датчик показывал включение вентилятора на 95 выключение 91-91. А потом резко начались вот такие качели. Нет я конечно не придераюсь машинка работает хорошо ни перегрева ни сбоев, сегодня вот в пробках постоял понаблюдал, вентилятор включается чётко. Просто хотелось бы разобраться и понять в чём дело да и чтобы датчик показывал реальную температуру а не ту какую ему хочется.
  14. fomka
    Спасибо попробую.
  15. fomka
    Ауууу признавайтесь кто нибудь сталкивался с такой ерундой и как с ней бороться ехать к мотористу или к электрику.
  16. fomka
    Цвет Клёвый !!!!
  17. fomka
    Смазка наверное на солнышке оттаяла после зимы. Смазать можно маслицем подсолнечным-засохнет и не будет поворачиваться легко , БОЛЬШЕ НИКОГДА!
  18. fomka
    Посмотри штырёк металический на руле должен попасть в канавку с выступом на центральной части!
  19. fomka
    Спасибо !!! Датчик стоит 82-87.А настораживает меня всё это потому, что раньше же всё было нормально! Началось всё после проверки и чистки подшипника в трамблёре который за опережение зажиг. при резком нажатии на газ отвечает. Но это возможно никак не взаимосвязанные события.
  20. fomka
    Рассказываю как всё было приобрёл заветные детали Термостат 1шт-Вернет-55грн Термостат1шт-Veet-60грн Крышка +бегун 50грн Насос огригнал 160грн (сам обалдел, но разница с подделкой на лицо даже визуально) Концентрат +вода -160 Датчик температуры-20 Очистительсистемы охлаждения 40 Прочее(хомуты, патрубки, и др) -100гр вобщем затарился и принялся за дело, всё собралось отлично,завожу прогреваю, А ТЕМПЕРАТУРКА плавно приближается к 95 затем к 97, а термостат Вернет 87С и не думает открываться ну думаю попался брак, кстати кто-то писал о браке среди этих термостатов, еду беру другой мод
  21. fomka
    Спасибо Всем всё поставил всё работае но появились новые проблеммы, О них расскажу в теме с названием "Г Р Е Е Ц О!!!" Спасибо Всем всё поставил всё работает но появились новые проблеммы, О них расскажу в теме с названием "Г Р Е Е Ц О!!!"
  22. fomka
    Мужики , а что с крышкой трамблёра и бегуном. Не могу поверить что нет разницы какую брать. Какие будут соображения на етот счёт?????
  23. fomka
    Был когда то у меня фордик Сиерко 2.3дизелёк с движком пежо 505 так вот там уменя радиатор родной тёк каждую неделю, и чем я его только не пробовал и паял и клеил и герметик заливал. По итогу выбросил и поставил девяточный небольшая переделка системы охлаждения + дифузор и карлсон от девяточки , минус электро-магнитная муфта фордовская и всё получилось работает по сей день лучше чем родной и чётче, хотя по объёму девяточный немного меньше. Я всё это к тому что новый есть новый, а тосол бадяжить надобно самому из качественных концентратов я например предпочитаю ликью и молли.
  24. fomka
    Нашёл статейку про поддельный ПЕКАР Дурят нашего брата. Буду глядеть в оба, посмотрим кто ткого!!! Слышал про французский термостат, может кто знает что за птица????? Заодно про итальянский бензанасос,может кто видел не поддельный, как выглядит и стоит ли брать???
  25. fomka
    Спасибо большое поменяю отпишусь. Эх люблю девяточку, где бы ещё я так хорошо отдохнул как ни в гараже Выходные в гараж!