Бери блин тетрадку и ручку и пиши!NO2 служит как типа смесь (контейнер) со сжатым кислородом (или плотно сложенным), т.к. при охлаждении плотность повышается! чем больше плотность тем лучше пролазит и сгорает !
с одной стороны я тобой согласен... купить нормальныц блок и т.д. зачем эти мучения....с другой стороны народ в Москве ставит турбину и поршни от ауди Ц2 причём в гильзованый блок... ёмаё не понимаю прикола, конечно но что-то в этом есть.... при этом 240 сил в моторе.. на турбине Гаретт 25
Хорош ! вот это молоток !!!! а палец какого диаметра в нисановских поршнях !? Вопросы по поршням: модель ?? номер в каталоге !? или де его вообще посмотреть можно !? Колено у калины 75.6 а так вообще приветствую такие начинания !!!!!
какой там нах !!!!! шо вы человеку советуете !??!?! РАЗВАЛ ПОЕДЬ СДЕЛАЙ !!!!!!! У меня тоже на пара тыщах такая фигня была ! на развале сказали с одной стороны 15 минут было с другой 45 ! так что ничё удивительного !
В течении вроде 2-х недель ты вообще можешь машину вернуть ! так что приехал на СТО ноги на стол ! и бегом ! и забегают шо капец ! в течении 2-х недель тебе всё делают вне очереди ! а потом начинают слать в зад очереди... пустое дело висеть на гарантии ИМХО
Ксен поставил в линзах и порядок ! с линз он так валит что дальний не успевает на отражателях !!!!а бошевские тоже не плохие... на часный сектор пойдут !!!
может карб открутился, проверь 4 болта крепления к колекторуможет карб верхняя/нижняя часть раскрутились, тоже надо проверять зтяжку 6-и болтов... если на сбросе газа глохнет точно карб..
Спасибо всем за отчёты и развиваете тему, т.к. вопрос очень актуален, прозьба ещё написать как ведёт себя в мороз ксенон, а то прошлой зимой в мороз народ ездил то с одной лампой, то с одной горящей, другой мигающей... возможно это китай канеша...
! всем мега респект !