no_fear

Говорить ник не буду из понятных соображений! Надеюсь он поймёт!(ссошлёмся на "попровал" или ещё что то..) В противном случае все узнают кто это! Могу выложить конфиг - приблизительно такой же! (только админам) если это новость))) просто конфиги не определяються (зачастую) античитами (если правильно рпописанны) и могут изменять скорость бега, стрельбы, корректировать точность, ускорять некие операции (перезарядка, глушитель, выстрел АВП ит.д) авто ДД, лонгджамп, расспрыжка и т.д. Лично мое мнение - это тот же обман! Всегда стремился играть как (есть ребя на каких я смотрел и стремился., прадо было уже оочень давно) и всегда играл и играю - по дэфаулт конфиг (стандартные настройки!! никаких биндов и прочей лабуды) разрешение экрана - вайд! прицел авто и.тд. и заметте что захожу в команды по авточойсу! Я просто хочу что б все "жили" без обмана! Спасибо!

есть вопрос! есть чел реально конфигер! (а именно) скорость стрельбы увеличена! смысл этого?! с конфигом я дружу! если захлчу могу и вспомнить как это делаеться! суть вопроса - топ закрыли! читеров вроде как нет! а вот что делать с конфигом?! просто немножко обидно, я впринципе мог себе писануть но этж вроде как Х... нолучиться! а не игра! надеюсь дойдёт в противном случае могу поёти на принцип! админы поймут!

а вот интересное про гену))) вот у Стива 4-ре генадычя по 350+ Ампер))) пока не жалуеться))) Ну если под 4-ре места мало можно 1 но 400А+ )))

Браза - красава! А я то думал кроме КС ничё не интересно тебе))) < шуткЕ)))))

)))дУМАЮ Темка будет полезной и не только ТС)) короче такая штука получаеться при падении напряжения (просадке по малому или поганому кабелю) БП УМЗЧ (побольшей части моноблоки и мощные уси) имеет стабилизацию по питанию и в следствии падения потребляет ещё больще тока чтоб стабилизировать мощность в итоге горят)) ну то ладно это непоголовно и побольшей части зависит от конструктива уся)) владельцев таких монстров как , CA-200,PS2-300,GTA-260 и им подобным не стоить беспокоиться_))) а вот у ког мошные уси это актуально!\ З.Ы. Следственно из вышесказаного сэкономили на кабельке (притом вам будут ссать в глаза чудопродавцы что 20мм2 это на тепловоз и т.д.) мигают фары и т.д. поставили ёмкость вроде пропало в итоге не сэкономили а лохонулись так как можно было запитаться отличным кабельком и забыть о проблеммах)) еле еле понял но это утопия))) просто - тянут с АКБ из за того что кузов авто не может передать без потерь ток как тот же КГ35 если потрибитель (усь ) меньше нуждаетсья в питалоке тогда имеем 3 провода (1+ и 1- на сабовыйУсь) остаёться 1+ так вот его на + акустич-уся и - с массы! болт ремней))) все места конекции, врезок и предохранителей имеют менее надёжный контакт в следствии сопротевление и всё от суда вытекающее! ТСу совет - питалово только на ANL преде)))

УМЗЧ - усь? Нет ничего не будет...на данных усях и фузы и проекты стоят. Да он самый) горятсс)) не массово но с завидной частотой)) по причине слабого питалова! и это факт)

Автофан 4га - сделаны по технологии ААС обмеднённый алюминий! если система с таким бюджетом то либо кг35 или аналог 0га (стингер,чернов или киккер) ато возможен выход из строя УМЗЧ ! притом если отказываешься от ёмкости в обязалове и + и - с АКБ и только хорошим кабельком!

ну значит я нуб а вы шарите)))) и тут вообще нубы http://www.vegalab.ru/content/view/216/56/ а на бассклубе ваще школьники а ствимидл вообще пацан)) дело ваше! считал казалось.... а оп "полке" ачх я неговорил ни слова! век живи век учись.. а от себя добавлю - умному совет не нужен а дурак им не воспользуеться!!! З.Ы. С уважением к таким проатцам как вы! отписываться блее неимею права!

)) да то я редко зуда захожу))) щас обьясню! ----а попроще для меня? )) Имеешь ввиду что будет гупать, но качество теряеться?... На этом герце качаство хорошо сохраняеться почти "до предела" т.к. он больше музыкальный чем сплный я отвечаю что такое ГВЗ----группового времени задержки (ГВЗ) – насколько "размазанным" будет бас. Иногда этой кривой пренебрегают, а зря. При повседневном прослушивании очень скоро "затянуто-размазанный" бас надоедает, и хочется чего-то более похожего на приличный звук. Беда в том, что почти всегда, выигрывая в давлении, мы проигрываем в качестве, и наоборот. И всё это из-за увеличения группового времени задержки выше допустимого. есть таблица норм времени задержки/частоку! проц только может сделать задержку по отношении к слушателю, то есть чуток призатормозить сигнал, короб в своё время организовывает звук и именно сдесь настройка порта и обьём оказывает влияние как и демпфера и подпора так и бысторого мягкого или грубого жёсткого звука!!!" тут же как раз в чём и искуство создания короба! поначалу мы пользуемся только двумя таблицами Amplitude SPL @ 2.83V и Group Delay. (ГВЗ) < это таблица как должно быть! Вот почему проектирование ящика всегда является поиском компромисса, наилучшего решения. Поскольку закрытый ящик в большинстве случаев даёт приемлемое ГВЗ (если не перебрать с объёмом), то основное внимание будем уделять формированию АЧХ. А ФИ внимание на ГВЗ и АЧХ!!! приблизительно правильный график ГВЗ!! с ровным мягким правильным басом! (сравните с вашими!) или такой < на этом графике с точки зрения качества звука лучше бы этому верблюду не родиться. Бас в районе 45 Гц будет прилично затянут!

группового времени задержки (ГВЗ) – насколько "размазанным" будет бас. Иногда этой кривой пренебрегают, а зря. При повседневном прослушивании очень скоро "затянуто-размазанный" бас надоедает, и хочется чего-то более похожего на приличный звук. Беда в том, что почти всегда, выигрывая в давлении, мы проигрываем в качестве, и наоборот. И всё это из-за увеличения группового времени задержки выше допустимого.

ссытесь девки в потолок))) а ГВЗ а какже самое главно негры?!))) флекс?! 48 это чистый спорт))))

не надо обьяснять про герметичность и прочность соединений стенок корпуса?! я когда свой собирал ушло более 150 комформатов и банка клея бф столяр + хз скоко шкантов))

отвечу вашими словами -"сколько людей, столько и мнений))" тут вообще дело вкуса! в ЖБЛ СС я смотрю клацаем! так вот гляньте на горб при какой настройке он выше!! (Полюбому чем выше настройка тем громче но нет обьёма и флекса и ГВЗ "срёт" и более "Узкий" получаеться кпд) чтоб построить "правильный" короб это не один день посидеть)) опыт и время а также пилиьт и пилить)) Судя по фоту, дорогие материалы))) а без времени удилённому в короб он и играть будет так))Я не подстёбую - а это правда! З.Ы. Совет - если не будешь менять обьём, то возьми отрезок трубы (порт) и поизменяй настройку длиной либо глубиной посадки в короб, нади для себя твою частоту))

отето оджиг дня)) Шашлыки Х-зибит

ого у вас тут война))) набудущее плз если есть вопросы по динам пишите ТС ато влом искать! Hertz ES 300.3 Fs: 30 Гц Qts: 0,51 Qes: 0,55 Qms: 7,60 Vas: 73,50 л ertz ES 300.3D Fs: 29 Гц Qts: 0,56 Qes: 0,61 Qms: 7,00 Vas: 81,00 л ещё есть 300,4 и 300,4Д по данным АЗ Параметры Тиля — Смолла Заявка Факт Fs, Гц 29,5 29,1 Vas, л 73,5 81,9 Qts 0,51 0,486 EBP, Гц - 55,4 так по каким считаем?! или всётаки надо мерять?! или что то гдето в р-не чегото))) +/- ))) исходя из ТС АЗ Факт- у меня получаеться ФИ 60л 37Гц ! именно в этих пр-ах норм ГВЗ и подьём спад АЧХ 37Гц - круг 100мм длина 205мм скорость воздуха в порту 7,4 м/с З.Ы. а зачем пенопласт?! он используеться чтоб выбрать лишний обьём!!! зачем возить гроб в багажнике с маленьким обьёмом внутри?! переделывай короб! делай с нуля! для инфы напиши внешние р-ры твоего корпуса и толщину стенок включая пенопласт!

Всем сприветы!, я захожу суда раз в 2-3 дня но прочитав, все темки я просто понимаю что я много чего пропускаю)))) Серв надо поправить ато открываю КС смотрю в меню "избранные сервы" -невижу 2108 изакрываю со словами нет КСа)) хотя ещё с десятко сервов активны)))) Незнаю, у нас както модеры все порядочные и выдержанные, сам было грешил пару раз матами но по-делу! А у гуфа просто таллант)) Чё с сервом то софт или недайбог железки?! Павер?!

Норм!)) как к стати после стока стойки?! и сколько родные до замены прошли?!

ОГОНЬ!!!!_)))) а где а Кривом такое делали?!

всем спасибо! а машины это как женщины, одна вроде красотка но такая Б..лондинка))) а друга небросская а любишь и другой ненадо)))

Спасибки)

яж говорю ЭУРа нет у меня! 16 клопов конечно весч)) но что делать с обьёмом1,4?! Тогда я подумал что змысла нет зачам платить больше?! вот еслиб 1,6 16 тогда +100500) СПАСИБО)))

блин писал писал и закрыл страничку.... Одного обычного дня, самого)) я пришёл на работу, скучно блин я один и вдруг мой взгляд упал на комплект подсветки дна авто USBlaster неонового зелёного цвета! - никакого другого небыло и нет, заказывал же его я)) -ну раз скучно думю примерку сделаю как оно)) бегом под машину осмотрел обстановку, пол часика подумал чё к чему и пришёл к мысле сделать оочень креативненько, без использования саморезов, скотчей или клеёв, сделал на основе планок Ц.Замнка и стяжек по принципу (назовём его якорным))) ) в готовые отверстия планку к которой была зацепленна стяжка, которая в свою очередь и держала лампу! быстро надёно и ненадо лишних дырок и отверстий))) мне понравилось, тем более что лампы становились заподлицо с выемкой порожка и невидны были даже с ямы)) короче по науке)) через час стояли уже все 4 - лампы, дно сияло ровным плотным неоном, но в салоне по прежнему было темновасто (я имею ввиду ноги, так как подсветка плафона была на основе 20 светиков - и лупила айайай)) ) авторынок-гараж и ещё через час стоит и подсветка всех 4 сидений - вернее мест пассажиров) чётко! под подсветку попала и приборка))) там пока что не сложно но! замена всех ламп на смд светодиоды - дала весьмахороший и яркий свет! ну и полюбоому нужно было осветить решётку радиатора, которую мне изготовил друг из стандартной с использованием прямых рук, стекловолокна и шпатла)) да и куска сетки)) я доволен! лучше чем то что дклают, да что там ваще альтернативы нет)) итак решётка в подсветки красного типа - намёк на работящий двиг)) и багажник синий свет (так как подсветрка усилителей именно в жтом цвете) и ещё одна лампа диетз зелёного цвета - работала от звука музыки (работала когда музыка средно громко работала, громче уже либо светилась либо нет))) прошло времячко и на руках собралось чуток денег и желание сменить магнитофон 7000 пион на 88рс2 так как у меня 3-х компонентка и хочу её перевести на поканалку)) по ка что работает фронт + тыл+саб но проблеммы с питаловом (ну саб все дела )) ) решено отрубать питание от провода магнитофоно АСС от реле сигналки - поставил на охрану мафон выключился, снял - включился очень прикольно! и задействовать 2 допканала сингалки то есть один на открывание багажника именно открывания ! и второй на включения сигнала! тоже весч полезная! Стоят типы какието труться на стоянке возле авто аты им бац и они уже не стоят))) тем более что в калине стоят сигналлы Hella в количестве 4-х штук)))

всем спаибо! Очень приятно! тебе отдельные спасибки)) Да ты знаешь - чёто дома сижу - хочу весь интернет скачать))) 1,4-16кл была в люксе - цена намного дороже это первое! во вторых по мощности одинаковы, в третьих я ниразу небыл на гарантии и непланировал - так что обслуживаться сразу решил буду сам! а в люксе кондюк и ЭУР - вещи повышенного внимани со сотроны гарантийных случаев да и лишние для меня)))вот так и решил))

прошло время, решил поставить ксенон! + ПТФ ато она у мну без онных была! хорошо что както касаюсь это то проблем с выбором компонентов небыло! Ближний свет i-mego 6000k 35W Дальний (дорогущийкапец) Mitsumi 50W 4700k - на лампах ProLumen (не путать митсуми кЕтай который раз в 5 дешевле)) ) ПТФ ProSport туда тоже ксенон))) гулять так гулять))4300К - 35W Pro Lumen И остаёться 1 блок (он сильно повреждён - корпус лопнул проводку срезало - но я подпаялся и чудо но он работает!) лампу Н1 тоже нашлась в закромах, раздумья с неделю куда это всё и чёж добру пропадать ксенон и в задний ход)))) да опять забыл яж задние стопари поменял на ProSport вы уж извените что всё восстанавливаю в памяти и немножко сумбурно описываю но всё таки))) общий вид калино плохо видно но фото есть фото))) под такой свет поставил габариты 13 smd диодов - светят норм)))) ну и в поворотники так называемые розочки- вставляються в отверстие лампы и потом раскрываються думал всё а нет уж ещё и в решётке вары дневного света и в салоне вот эти только на 20 светиков норм светят!!! блин фоток было на машине только где они все?! невидно! Да на фото видно что капот в карбоне 3D ))) есть такое ! затянул капот в 3D карбон плёнкой MaXPlus - кЕтай но вроде ничё держиться))) есть видео но оно около часа думаю оно неинтересно)) а потом попробовал 3d 3m - ото весч))) из остатков чёто дотянул))) типа ручек и т.д. < вот тут чутка нехватило)) пришлось кусокчек добавить)) дв совсем забыл )) так как обшивка сёдел была мягко сказать для людей предпенсионого возраста))) то перетягивался весь салон)) фоток немогу найти но вот одна на отражении стекла))) мучаюсь я со своими сабами.... незнаю что хочу а кого знаю нехочу))) вот такое дело))) на видео видно саб альп Р-ка в его роднок корпусе ЗЯ 22литра, не устраивал глубиной и давлением и было принято решение забабахать ФИ по расчётам 50литров настройка 37Гц сказанно сделанно! МДФ 20мм лицевая столешка 35мм карпет и синтепон (который потом удалили из за того что просчитались в размерах порта)))) банка клея столяр бф2 и куча куча комформатов))) и вот прада щас он пустует)) буду на авто сделаю фото стелс рулит - места не хавает))) и напоследок пару фото авто - сорри что всё это с мобилы - у меня всегда такая проблеммка - фотограф без фото))