Romanych

Участник
  • Публикаций

    330
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Romanych

  1. До речі Іван Мюллєр підписав контракт із Шевроле на 2010 р. В наступному році побачим наскільки реально Шеврольоти швидкі.
  2. 1-а гонка. Хаф стартувавши першим приїхав першим же з відривом у 8 секунд від Тарквіні. Тарквіні стартувавши з 7-го вийшов на 3-є на першій прямій. Монтейро, який ішов за Хафом другим під кінець про пустив Тарквіні, Жене, Меню і Мюллера. Замість обгонів - командна тактика 2-а гонка. Першими стартували дві БМВ Фарфуша і Мюллера. Фарфуш втратив усі шанси на чемпіонство ще в першій гонці. 2-га гонка на відміну в першої стала крешовою. Першими вилетіли Коронел і Бордмен в контактній боротьбі. Після ухода сейфті-кара через пару кругів у правому повороті Портейро (БМВ) вилетів у відбійник, в нього
  3. Архіп, любительські раллі які проводяться "Чайкою" пропагують автоспорт в усіх аспектах. Техком серйозний, щоб показати що в автоспорті головне не тільки швидко їхати, а й серйозно підготуватися до раллі. Прикинь, якби завтикали що у когось головне світло барахлить. А тут третій проїзд...(1) 2. Там маршала не стояло. І ніхто не свистів. Я там ходив . Багато було лосів які не ждали проїзда машини, щоб скористатися паузою і спокійно перейти. Маршали чомусь стояли в менш небезпечних місцях. 3. Бо треба було прописку до 10-ти годин закінчити . Неузгодженість між часом організаторів і астроном
  4. Гірше . Але головне, що за кермом пейс-кара тепер сидять професійні гонщики
  5. Відео гонки з англомовним коментатором появляється на сайті ВТЦЦ. Але сам цимес подивиться в реалі з російськомовними коменторами - вони там часто смішне відмочують Томпсон, Тарквіні і Мюллер попали в лікарню після своїх аварій під час кваліфікації. Завтра лікарі ФІА ще раз їх обстежать, щоб дати дозвіл на участь в гонці. Взагалі траса вже доволі крешова - побили біля 5-ти машин Розбита машина Д'Асте:
  6. Жалко, що я записати не можу А бімероводи молодці! Минулого разу в Окаямі (Японія) в дощ два рази дубль зробили . А кажуть задній привід - фігня ...
  7. Romanych

    WTCC. Macau

    Товариші гонщики! В неділю 22/11/09 стартує остання гонка WTCC в сезоні 2009 р. в Макао. Трансляція по Євроспорт 2 з 11:00 по 13:00 по київському часу. На відміну від Ф1 інтрига збереглася до останньої гонки на якій вирішиться хто буде чемпіоном та кому дістанеться Кубок конструкторів. Таблиця пілотів: 1.Gabriele Tarquini 115 pt. SEAT Sport 2.Yvan Muller 113 pt. SEAT Sport 3.Augusto Farfus 102 pt. BMW Team Germany 4.Andy Priaulx 84 pt. BMW Team UK 5.Robert Huff 69 pt. Chevrolet 6.Jörg Müller 66 pt. BMW Team Germany 7.Rickard Rydell 64 pt. SEAT Sport 8.Jordi Gené Guerrero 39 pt. SEA
  8. Ну, я усігда готов штурманить і по-серйозному і по приколу
  9. Бери мене штурманом. Я ніколи ним не був - хочу попробувать
  10. хм... Якщо буде 100 авто, то 500 грн - це навіть замало А взагалі ідея допа в 9 км класна, але якщо так багато машин - ну його...
  11. На то він і Льоб, щоб їхати швидко і акуратно І там сумарні СД менше 100 км, а у ВРЦ біля 300 км - з ковшів вигрібать будеш раза 4 До речі на відео видно помилки екіпажа - наглядний примірник для всіх.
  12. За спортивні не знаю - я взагалі за наукові говорив. За кандитата дають від 5% до 15% в залежності де працюєш. Якщо вже порівнювати з науковими званнями і ступенями, то вони хоча б мають цінність за кордоном (знову ж таки - в залежності від вуза, де чел захищався). А мають спортивні звання цінність за кордоном? Сумніваюсь. Думаю важливіше знати в яких змаганнях спортсмен брав участь і який у нього був прогрес.
  13. Найбанальніше - надбавка до зарплати в держустановах та навч закладах + престиж (який не який) А звання в автоспорті вважаю непотрібними. Свою репутацію ти піднімаєш своїми досягненнями а не корочками.
  14. Іногороднім звичайно важче - додається втома від дороги. Але що буде з ними якщо поїдуть без готової стєнки? 9 бойових км - не хухри-мухри. На крайньому етапі НГС було 6-7 км і біля фініша уже думаєш: "Б...яяяя! де ж той й....й фініш!" Тобто, для ралістів-аматорів це гонка не стільки на час, скільки на витривалість (особливо для іногородніх)
  15. А-а-а-а-а! Замість нормальної стєнки - художній розспис машинами учасників стєнки "Чайки"
  16. Пий далі без цибулі - бо пяні всі З.І. Коннннняк руллллить
  17. Все це прикольно. Але я краще WTCC подивлюсь
  18. Навряд чи Себ поїде на супері, але було б прикольно глянуть на різницю між Міко, Себом і Петером на S2000
  19. Чесно кажучи у мене скалося враження, що Міко не до кінця впевнений в собі. Інакше, коли дивлюсь як коментують гонку Себ і Петро. Особливо останній - йому по кайфу ганяти і влазить в драчку з іншими пілотами. А питання перемоги ніби на другому плані. Думаю цього не хватає Міко щоб догнати Себа і в 2010 він француза не переможе. ІМХО.
  20. 2 Кат і Акваген: Просвітіть пліз, чим відрізняються ВРЦ і ес2000? Чим краще ВРЦ і чим супери?