Дядя Леша

Помощник клуба
  • Публикаций

    3 184
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Дядя Леша

  1. все относительно, и все познается в сравнении.
  2. Кстати.. Есть такая чудо ашина как логан. Цена ей с дизельным мотром 1.5 - 116тыс грн. Так этож машина!! кондюки и прочие блага присутствуют а еще и диз мотор с расходом 5 л в городе. Если б автору напрячься и его взять, думаю много б выиграл. Тем более рено рассрочку дают...
  3. Лансер чем лучше?( 1.4 едет нормально. Не спорт кар, но и дискомфорта не чувствовал. 2 года отьездил на астре г с 1.4 - только приятные воспоминания. И расход был небольшой, до 7 л всегда. Опелеводы говорят что разница между 1.4 и 1.6 небольшая, спорить не буду- не знаю. Покатавшись с автоматом/робатом поймешь что механика это пичалька. Про сивик я иронизировал, но смотрю ты и сам трезво на вещи смотришь)) А массировать на видос с разгоном до 200 и ездить на малолитражке конца прошлого века - не одно и то же))))) Чтоб она так ехала, нужно еще 2 или 3 таких бюджета
  4. Вот астра о которой я говорил за 10 куе. http://www.opel-club.com.ua/forum/topic/22...astrochku-kiev/ Сивик 2000 г.в. конечно будет лучше..
  5. Сейчас придут знатоки и все раскритикуют)))Есди где то не прав - указывайте с пояснением. Повторюсь я не моторист и практика минимальна. по газу - много где встречал и в сети и от знакомых мастеров.
  6. Стесняюсь отвечать))Я не моторист, большими познаниями в этой области не обладаю. Рассмотрим варианты которые приведут к полмке двигателя (кап.ремонт), не естественный изснос, а именно клин, провернутые вкладыши и т.п. 1 - детонация. Это когда умники льют 92 бенз в мотор расчитаный на 95 свято думая, что на 92 ехать лучче, ибо без присадок. Или второй вариант когда льется бадяга со стремной заправки. Результат - разрушение поршня. 2 - в некотрых новых двигателях, с увеличенным температурным рабочим циклом95-110 с Есть определенный риск,, что масло в режиме городской експлуатации превратиться
  7. Витаю!Не нужно им ничего было давать. На то и расчет чтоб человека в заблуждение ввести и потянуть резину - авось даст денег..
  8. Цвет! Оранжевыййййй!! Вот где секас. а серый то уг
  9. Хочет человекой новую машину, что плохого то) А если подкопить и взять европейца самого бюждетного новоого. Ту же фиесту, пыж 208, логан, сандеро. .что там еще.
  10. не-не. Я не утверждаю, что ты делаешь не правильно, просто прогрев/частота смены масла не влияет на преждевременный выход двигателя из строя ))
  11. Это все избитый Чисто для самообразования по маслам (и не только) можно здесь читать http://bmwservice.livejournal.com/ Еще тесты масел авторевю и ЗР интересно изучать)
  12. Не врубился по первым двум пунктам. - чем плохо трогаться сразу? - чем плохо менять масло раз в 15 тыс хоть у кого небудь. если это будет замена со сливом а не методом "сосания" через щуп. А дустер не вариант?
  13. Мне нравиться мк крос)) Особенно в оранж цвете! Качество конечно под вопросом. но внешне не плохо вышло, ну и цена) Ваз котрый богдан, за те же деньги - две большие разницы))))))
  14. Ну это просто компьютер какой то Чудо инженерной мысли. И все же думаю это лишнее для современного дизельного ино мотора, по крайней мере себе ставить не планирую. Штатный фильтр в состоянии справиться с г. в топливе, при условии что он не забит и качественный. Подогрев - задумка хорошая, но если дт запарафинилось то везде. и в баке и в фильтре и в магистралях.
  15. http://motorka.com.ua/ru-page=55.htmlВот такой, только не новый. Не проникся смыслом сего девайса.... С приходом холодов на заправках продают зимнюю соляру. смысл колхозить))
  16. Есть подогреватель проточного типа. Мариканский )) Может надобно)
  17. Валютный!! Да-а-а-а-а!. он весь такой валютный.
  18. Не парься. Так считают те, кто ездят на жигулях. Кто ездит на ино, даже одного класса с ВАЗ такого не скажет)))У моего брата была 12 ка , а у меня Астра тогда, он тоже не говорил, что разницы нет
  19. и я не понял.Что хорошего то.? Что загнуло все клапана? или что ремонт без свечей модных встал в 5000 грн...