Kalian123

ДА с пивом не вопрос! А вот с видоом пока проблема,не могу дрова на свой ТВ тюнер установить(((и оцифровать видос(((

Значит так После поездки с Димоном на его турбо 15 очень понравился его мотор! Поездив по кольцу в николаеве вместе с ним,понял одну вещь что на заднем приводе на такой узкой дороге там делать почти нечего...Из всех остальных спорт дисциплин мне нравится дрифт,вот решил и построить для него машину,вернее перестроить! Если раньше я думал об ограничениях в обьеме в доработке мотора,то теперь эта зона открыта на полную! Из моторов рассматривал несколько вариантов, это 4АГе от тоеты левин (170) силзатем смотрел на Ср 20 (как у евгена) но пока бюджет не позволяет запихнуть что-то такое думал даже о 2JZ GE от аристы супры и прочих японцев,но один пример показал что ручка кпп как минимум будет возле задних сидений да и тяжелй этот мотор,зато дури и потенциала в нем много! РЕшил всеже поддержать отечественного производителя и построить взяв как пример Мотоор Димона (Вайпера) 2112 с турбинкой переделок минимум с коробасом почти ок стыкуется а если поискать то и вовсе состыкуется гуд были же 21068 машины с моторамиот 2108 и это с завода! ВОт с чего и начал. И того что сделал Далее будет,следите за обновками)))

вот такой)))

НА завтра попробую выложить видео с николаева!

Так разгон стока,это на сток гбц+ сток впуск+вебер 2101 Но вал интересный! еще ставал вот с этимБМВ z4 2,2 на автомате,до 130 я был первым а дальше он обходить начал на 100км я шел с отрывом в два корпуса)))

ЗАпасной Пока нету времяни оцифровать,выкинул тока с телефона...

Давно не писал в бортовичке, ЗА это время было сделано многое, Поставлены новые горизонталки Вебер участие в кубки "Лада" на котором я ехал на 3-х цилиндрах с забитыми карбами и неотстроенном моторе,потом пробитая прокладка попадание в масло антифриза ,затем разборка мотора,и наблюдение достаточно сильных царапин на зеркале цилиндров + удары клапанов о цековки немного с глубиной не угадали,но это не страшно,поршня ТРТ настолько мягкие что с клопами большими абсолютно ничего не произошло,также выявлено то что необходимо поварить ГБЦ так как место под жижу в районе 4-го да и не только 4-го цилиндра разьело корозией....отсюда и выдавило прокладку высокой СЖ+детонации ненастроеного мотора.. Блок решил не трогать собрал все на старой ГБЦ со сток клапанами,промыл промывкой три раза затем залил масло,позже обнаружил сного утечку жижи а вернее лопнул патрубок,от газов попавших с цилиндров а крышка забилась и не сбросила....решено было сного вскрывать ГБЦ и смотреть,ничего такого не обнаружил,Пришла в голову идея что болтам ГБЦ стала опа,решено их поменять,сного собрал мотор работает почти как часы даже едит можно сказать бодро...НЕмного фоток........ Клапан даже не закрывался полность,нада дорабатывать Стойки или рокера Пошел процесс чистки Начал убирать ступеньку чтобы смесь попадала легче,раньше клопа были в теле ГБЦ Обмотал лентой Паука,стало мене жарко под капотом,реально стоящая вещь! Фото до убитости мотора и до кубка Лады 3-я опора мотора Мытье карбов вот на таких карбах ездил((( Дифузоры))) Пока буду тошнить на стоке если все бедет хорошо,то будет принципиально новое сердце у машины...И авто будет готовится под дрифт.

Жду пока шеф огласит и выдаст мне сумму,а то обещал одно,а чета люди говорят что выдает совсем другое.((( НУ буду в любом случае что-то думать!А так давай ЛС если что завтра сам Кузму набиру поговорим.

Что именно? И что я заказывал?

И доработке катушкиВидево оцифрую и будет с линкин парком как говорили)))

Сьездили отлично! Димо спасибо за поездочку! Наказывали всех и как хочеш,но марагони на турбо вазе никак не канает!

6elov_08Вот о чем я тебе говорил,вот и темка... Спорт запчасти продаются

РЕбят а что нашего клуба тут не будет? http://autofest-odessa.org/forum/15-31-1#574

ТОгда вечерком наберу тебяближе к 20-ти договоримся по завтрошнему дню

Так что готовить слики?

Уже иду в гараж...

И как тормозить стало?

Толкатель проверь или сам вал,может изношен....

Та нема за что Норм так время провели! Кстати с башни вид был просто сказка! всю трассу видно как с лодони! ЖАлоко Спикера валил неподетски,жаль что рокера сного навернулись....

Я 90% не буду на кинофестевали работаю так как.... получится отпросится приеду ....

Ага! 100% Помню пітались их прокачать,так винт прокачивающий едва открутил...... потом плюнули качнули чуток одну сторану и забіли за них.....

Жесткие одну опору уже оторвало,усилили ,ждем второй..... А тка впринципи то что хотел того и добился!

Ктоже так размеры проставляет....можно голову сломать! и фаски не проставлены какие под каким углом..... а главное шероховатость..... Дима нада поправить, если такойже будет на бумаге токарь может отправить.... Жаль а я на слалом никак не попаду.... оторванный аморт так и небыло времяни выличить,может правда поеду поболеть...

Тыже знаеш мое мнение о МПЗС ХОчу воплатить свою идею! а там и дроселя может,но вебера 45 хочу однозначно! Хотя может 50-ки сразу))))

Вот это так поговорили тута..... Что значит стоило на пару дней уехать с города.... Покарбым эфекта желаемого не достигнуто,после проб сел и посчитал необходимое количество воздуха и бенза для мотора, данные карбюраторы не обеспечивают нужную смесь моему мотору! Эефект от них скажу есть но только тем кому нужны низа начиная прям от 700-800оборотов и до 4000-5000об! дальше не хватает топлива! Тут впринципи был выход это жестче пружины дифузора,но так как перспектив на особую крутильность данных карбов я не видел все значительно проще было,вывешены на продажу и проданы. Кстати подчеркну еще одно, с данными карбами в режиме активной езды расход топлива составил всего навсего 10л на 100км что для такого мотора мне казалось нереальным, С такой системой! В общем история продолжается!Пока склоняюсь к 45-м веберам дорого, но очень даже интересно!+ что-то нужно делать с зажиганием,комутатор вот на днях накрылся... Вот думаю совместить инжекторное зажигание тоесть тупо инжектор но без использования форсунок,вместо них чисто вебера...Кто что скажет о таком?