Kalian123

Олежа спасибо за вечно хорошую оценку моей работы! Приятно! Миха пока думаю над твоими вопросами,но всеравно башню когда поставим,тогда нада будет думать что резать,что переносить что еще прийдется сделать,пока тока составить можно список того что тебе понадобится для твоего проэкта!Если ты его вообще начнеш! ПОнятно про божью искру,а где про нее инфа? Пилить не перепилить,года рассухарю клапана то буду думать куда пилять! А вообщето я хотелбы ГБЦ по максимуму,с пиндатыми каналами и клапанами! И на толкателях,так как валы все равно планирую злые!А может даже очень злые!

Да и с простым могут не стать...места там маловато! Наверное под углом нада делать колектор.... идея хороша но пока все вместе одного мнения,потом как обычно бывает куча разногласий! И к сожелению проэкты тогда закрываются почти навсегда,надеюсь увижу окончательную версию данной классики!

На зиму дисков тебе думаю хватит,но на лето лучше что-то получше подобрать.... жду ЗДТ

Поработал еще чуть с ГБЦ Вот что вышло.Дальше каналы наверное не буду пилить Выпуск Впуск Еще покрасил шкив КВ фотку позже дам...

Спасибо! Я так понял это нада в том модуле что-то перепаивать? А что получше будет? или что тот модуль с комутаторами что две волгокатушки все одно и тоже?

Красавица машинка выходит! ДА многова она натерпелась

Ок,а когда думаеш к нам приехать?

По кулеру думаю еще,если встанет поставлю если не встанет то куплю нормальный! А по блоу оф когда в синей разряжение клапан открывается а про белую пока хз,это походу самопал,поэтому думаю про блоу еще,может другой куплю,хотя этот мне внешне нравится! На шару и уксус сладкий! ТЫ думаеш еслибы я покупал кулер то именно этот купилбы? Кстати какое состояние твоей турбы? Можно детальней фоток, и за какую реально цену отдаш с трубками?

Думаю,но без всунутого мотора сложно пока,рес и колектор под дроселя будет делаться по месту,так как там впуск каналы прямо напротив Главного тормозного и места выходит мало,единственное что приходит в голову сделать под уклоном как раньше на своих Кехенах делал.но все нада мерять и смотреть,может удастся сделать их прямыми а уже рес с изгибом. Кузьма С флудерами бесполезно бороться...это у нех в крови Вот сегодня подарили мне кулерок от Нисан скайлайна размером 340*190*60мм приблизительно до 300лс думаю временно пойдет! И немного пайпингов диаметром 60мм Еще филтрец подарили,но думаю он мне не пригодится куплю себе траст или апекси... ДА и вопрос к знающем,по Блоу Офф на нем нет регулировочного болта,но на том месте стоит вакумная трубка,как это подключать и будет ли это работать?Белая трубка там где винт должен быть..

Скоро вся класика будет на 16-ть валве Удачи в постройке и побольше денюжки на ее воплощение...

Я планировал делать конусом чтобы ступени небыло,частично колектором частично ГБЦ так что планирую тока в самом начале 40,а дальше постепенно уменьшать,там по 2,5 мм со стенок снимается это немного! НЕ ,не олигарх покачто,просто стараюсь!

Думаю уже дождались сегодня был приобретен комплектик Блоу офф и дрючеля)))) У Паши DRX?Каналы пока в раздумиях думаю пока оставлю так... 1-е я спецом сделал так,так как в итоге мне нужно 40мм такогоже диаметра дроселя! 2-е это для ленивых если есть голова и представление что и как то самому делать как два пальца..... Немного фот Блоу И дроселя левин Спасибо Саше позитива! Пока все,буду дальше собирать ништяки и средства на них...

Кста у Саши позитивы были какието олд скул диски можеш подьехать глянуть! http://j-point.od.ua/

Был на встрече тя небыло,ну думаю на этой если буш пообщаемся)))Или так дето свидимся... И так немного обновлю,пока времяни небыло завезти железки на расточку проточку и прочие операциии,решил дома помыть железки,типа маслонасоса и разного крепежа... Начал изучать инфу про тубо 12-е моторы,и както было скучно да и шарошка была под рукой решил немного попилить канальчики итог 37,5мм впуск,выпуск только отполирую,пока черновой вариант впуска на фото.... Вот та самая Шаровая фреза 37мм НАчал пилякать Маслонасос отмокает Пропилил слегонца Вблизи Наклеечка на крышечке Жду мозги и свободного времяни чтобы плотно заняться мотором и его установкой далее будет

Дам... интересно Дима хоть чиатл последнею страницу.....не сыпте ему соль на рану! Иногда просто лучше молчать ,чем говорить!

Круто а это 16-е?

Буду если успею вернуться с Альянса...

НУ подумаю еще про насос...Кста к тебе вопрос ты таки перешол на 2-ве катушки или 4-ре ушел от модуля? Если что то как?

НА Я 5,1 такихже как у тебя! Про давку масла, 1-е будет маслорадиатор который поидее забирает порядка 0,3 атм давления 2-е турбина думаю тоже что-то пожирает. 3-е Я лучше сделаю давление с запасом,так как всеже при повышении мощности смазки по логике должно быть также больше,чтобы колено и валики легче крутились По турбинке ДА вот ищу,пока подходящего не нашел и даже задумываюсь о том чтобы новую купить И обьясни мне чем же роднодного с головой? Почему раньше на раллийках делали давление на холостом порядка 4-х атм а на пике в районе 10-ти.Правда у них были увеличены зазоры между вкладышом и коленом. хоттабы4 Спасибо,удача таки да не помешает,да стараюсь делать быстро,но к сожелению ошибки бывают и отсутствие времяни ну и про финансы не забываем.. Кстати кто знает скока в Киеве стоит раскатать цылиндры шаром в нужный размер? К примеру с 82 на 82,4

НУ будем тогда переделывать или искать подходящую,Мозги уже почти нашел. И так сходил на базарчик,-400гр а купил совсем ничего(((( а еще покупать и покупать ништяков(((( Купил датчик скорости 2109 6-ти импульсный, купил венец 2101 ,так как переднеприводные мне не подходят... купил сальников ,прокладок и заглушки в блок ,думаю поменять а то ржавенькие они!....Да и купил подшипник в коленвал,с понедельника скорей всего отвезу на проточку колено и запресовку подшипника! Позже начал чистить блок ну и заодно примерял колокол класический! все даже лучше чем я думал,3-ри болта каку всех стыкуются шоколадно! а вот 4-й как у всех не совпадает,ну тут взглянув на сам колокол прикинул немного наплавить алюминия и сверленуть дырочку,и будут все 4-ре болта зажаты! Примерка колокола Несовпадающий болт Ржавенький пока((( Остатки хонинговки.... Вдали веднеются форсуночки Пока все отмываю предположительно от хадо.... закоксован движок не слабо, потом на хим мойку свожу всеравно.... Еще не могу определится с турбиной..... Склоняюсь конечно к турбинке от ЭВО8 и ТД 04 от форика как у Димы (Вайпера)Он же кстати и вдохновил меня на этот мотор! ДА кто скажет проводку от 7,2 в проводку к 5,1 январю можно переделать? И одинаковыели раземы у этих блоков?

Не 7, 2не хочу мало кто шьет,поэтому тут будет стандартный набор 5,1 ...41 или как там

А зачем он мне? у меня сейчас на 60-й трубе выхлоп))))Мне нужен январик теперь со скидкой)))

Да не дешего наверное но думаю того оно стоит!

С Димоном все ок, обошлось! Никаких серьезных травм нет! Звонить пока не надо так как он в больнице еще... Машина да пострадала немного.. но это всего лиш железо!

С турбинкой почти определился,с мозгами тоже, с валами еще нет и с катушками зажигания тоже не определился,Как кстати ты решил вопрос модуль или катушки поставил? Я точно также никогда не делал! Как минимум впуск колектор и саму систему дроселя планирую другую! Вплоть до системы турба,ресивер дроселяКак на Скайлайнах))) С турбинками мы впринципи с Димой сошлись на выборе от Эво))) Да еще кто знает что делать с маслонасосом? Хочу на холостых в раоне 4-х атмосфер)) Кто что шаманил с ним колитесь,а то с класикой понятно,а вот зубильные насосы пока не разбирал еще)))