magellan
-
Публикаций
861 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент magellan
-
до автогена там далеко, если бы там было такое количество кислорода , то машины валили бы как самолет на взлете, свершилась бы мечта каждого тюнера .
-
я согласен но детонация это совсем другой вопрос ,и детонация разрушает поршня вернее перегородки между кольцами а не клапана .
-
чуток не согласен на бедных смесях быстрее загнется поршень, он опухнет и прихватит его, а клапан проглотит и продежится долше там тепловой зазор 3.5 сотки а поршень цилиндр максимум десятка. мало того коэф расширения поршна намного больше .
-
ТЫ СОЗДАЛ ТЕМКУ БРЫСЬ ТУДА , НЕЧЕГО ТЕМУ ЗАСОРЯТЬ.
-
Mad Max если ты про перегрев выпуска ВЕРНЕЕпаука когда он становится малиновый , так это не последствия бедной смеси а позних углов . НА бедных смесях клапана не горят.
-
не путаем с позними углами когда горение еще происходит в момент продувки , но всеравно клапан не сгорит.
-
тоесть он(клапан) не плотно прилягает к седлу , тем самым не отдает свое тепло седлу , а если есть свищ , значит скорость прохождения растет и в том месте и температура растет- происходит прогар
-
бред полный, выучи матчась,ого так ты далек от процесов горения и самого ДВС. МОЕ МНЕНИЕ ты кроме того что ляпать языком далек от моторостроения.
-
ну выдвинь свою теорию.
-
клапан горит из за того что он зажат, или седло обработанно не прально,
-
Так вот если не знаеш тогда молчи тихонько, и специально для таких как ты , клапанна из-за настройки не горят, а если и горят то тока у таких как ты, неуков в процесах происходящих внутри. да можеш свой мотор и бортовик засунуть себе в .................... и нечего гнать если ничего не собираеш, вот когда собереш и будеш обслуживать или настраивать вот тогда и поговорим сопляк.
-
послушай дружище если ты решил прославится за мой счет или показать какойты крутой механик или тюнер тогда покажи что ты сделал а потом поговорим, я могу в любом самом лучшем твоем проекте найти как минимум 10 косяков , я чесно говоря устал уже от этого пис.............жа.
-
чесно говоря я не помню этих разговоров
-
нет, ты мои карбы видел ? или трамблеры ?, если бы видел то не задавал бы такие вопросы. не будем говорить кто там и что делал, тем более я не очень контактирую с самым первым хозяином этой машины в киеве , если чек который первым там ковырялся отзовется он просветит о хозяине и всем вытекающем, я придерживаюсь неких правил поэтому не буду оглашать его.
-
это давно уже сделанои не на одной машине , мало того сделанно кое какое новшество тем более сам щя юзаю калинку Раз уж мастер по трамплеру обїявился то можно написать как запускали машину после сборки. Все собрали подключили. Крутим стартером. А у нас с карба огонь валит(мясо можно жарить) Начинаю все проверять Провода,правильно. Метки тоже. Хрень какая то . Понимая что трамплер поставить не правильно невозможно Опять проверяем провода Ничего не дает. Потом всетаки снимаем крышку трамплера И чего то не понимаем бегунок провернутый на 180 градусов. Оказываеться мастер что настраивал трамплер
-
думаю проводов и СО будет достаточно,
-
а как бы вы повели себя ???
-
да там просто пропуски зажигания,она просто так не может отключить один цилиндр,а отключил его мозг так как определил пропуски, скорей всего из за ВВ провода, или свечи, или зажаты клапан, ну или катушка, дабы что бы не перегревался катализатор она просто отключила подачу топлива в один из цилиндров , я просто не дочитал что это класика , на переднеприводных чаще всего это происходит в 3 цилиндре , как правило из за зажатых клапанов , а 7.2 на класике редкость восновном там вошик 797.
-
я уже писасал там де 0 это мусор, отрегулируй СО, ПОСТАВЬ 1-1.5% угол на холостых должен быть в районе 10.
-
считать и поставить правельный диагнос это разные вещи. я тебе и без диагностики скажу что у тебя произошло.и в каком цилиндре .
-
я могу сказать одно к этой машине я никакого отношения не имею, максимум что я там делал это регил карб и трамблер, ну не как не барахолил, я уже понял что это за машина и кто на ней ездил
-
ну тут она синяя, а хозяина хотелось бы услышать сори мне что показалось что про красную разговор шол, а шо там за валик стоял и шо было с ним ?
-
кстате да
-
послушай , вопервых машину со степенью 12 я не собирал,тем более на частный сектор,я такую машину вупор не помню , а что тебе превыдущий хозяин наплел я не вкурсах, хотелось бы узначть что это за хозяин такой .
-
напомни