Viktor

так никто и не сказал где встреча и во скока

Добре вам пацаны в столице , на перова самолет мона купить. Вчера обходил весь базар у нас, вообще ничего по тюнингу нет. Треба в Киев ехать. Кстати нашел человека что возит б/у по самарам, сказал что все может привезти, пару 4.13 пообещал за 100 грн в хор. состоянии, токо я не знаю как на глаз определить состояние, привезет расскакжу.

Сегодня поехал делать схождение, воставили все как положено, задок проверили. руль ровно поставили. отдал 30 грн + кофе на халяву предложили, не отказался. Поехал дальше, что то руль чуток тянет может с ризиной что то не так. Нада переставить с права на лево.

Приедеш звони раскажем де мы будем! с нами будет самэ интересное! Рев боевых авто перекричим лозунгом "Акваген КОКСУ!!!" Очень хотса приехать, будем старатсяяяяяя

не может оно каналы засорять, потому, что в каналах нет трения, а Хадо как раз цепляется там где избыточная енергия выделяется (там, где микроцарапины всякие, поверхпость цылиндров после шлифовки и так далее.)

Фотки клас, не всегда такие в журналах увидеш!!!!!

ребята, я хочу с Ровно приехать посотреть, но не знаю какой участок будет поинтереснее, и во скоко там будет движение???

у меня пригала тоже, подвеску еще не делал, зато поехал проточил диски, поменял колодки на хорошие, теперь, не пригает.

Производители Хадо дают гарантию что этот слой продержится год, если прикинуть что за год я катаю 40000 то через два года как раз пора будет делать ремонт, до этого времени вся керамика может и сотрется, поживем--увидим. Выше ребята писали, что через 700 кмпосле обработки хадо моторы поклинило, у меня уже далеко за 700, пока что бегаем.

всё в купе.... Вчера у нас был спидвей товарищ. встреча, тама песня звучала :" Не сбрасывай скорости на виражах, ....". В поворотах луче не тормозить , так ты говориш все в комплексе нада ставить? и усилитель кузова и пластины, и передний стабилизатор от десятки??

Я знаю! Идешь на базар, берешь с собой при этом гривен 150. Покупаешь кулису и карданчик, приходишь в гараж и цепляешь Люди говорят что можно самому зделать, все обходится в 50 грн максимум.

так пластины это хороше или плохо??? что всетаки полезнее пластины или усилитель кузова или то и другое???

8.04.05 года познакомился с Толяном, и Максимом. Посмотрел их машинки, себе так захотелось чтото зделать. Приобрел я для начала распорку чашек передних стоек. Приехал домой поставил---- не ожидал что будет такой эффект!!! Теперь я хочу сделать короткоходную кулису КПП. Если кто знает как, подскажите.

впринципе машина експлуатируется в городе, я думаю, что максималка здесь, не играет большую роль, .А вообще какая скорость может быть с парой 4.13 и стандартным рядом???

спорить можно долго, у того заклинил, у другого нет, я обрабатывал движок так как мне сказали в техничесском консультационном отделе Хадо. Три тюбика по одному через 250 км. масло менять после капремонта через 1500 км в этом случае совсем не надо , потому, что хадо как бы собирает частицы металла которые образуются во время притирки и цепляет их туда, где есть излишнее трение. В штатах когда проверяли Хадо взвешивали количество металла в отработанном масле с применением Хадо, и без применения, разница в весе существенная. Можно почитать на форуме www.xado.ru поездим, посмотрим, что зря спорить.

подскажи на сколько упадет максималка, сейчас если у меня четыре человека в машине, то пятую я включаю после 120 км/час, шоб нормально ехала.

после пяти тисяч замеряли кольцо, и сравнили данные с абсолютно новым кольцом, выработки 0, я ж говорю, колбца фирма, их нельзя было ставить на ваз. а блок до Тебя случайно не гильзовали??? ты думаеш я вааще того нет не думаю....простое предположение... ладно

есть такая инфо: когда мне собирали двигатель, я привез новые кольца MAHLE. Моторист сказал, что если я буду ставить эти кольца, он не дает гарантии, на то что скоро опять почнет брать масло, потому, чтомесяц назад он лично поставил такие кольца на ВАЗ 21093 и через пару тисяч он к нему приехал--- начала брать масло, разбирают, кольца как новые, в гильзах выработка., Оказывается, что такие кольца нужно ставить в паре с гильзами той же фирмы., тода оно работает.

после пяти тисяч замеряли кольцо, и сравнили данные с абсолютно новым кольцом, выработки 0, я ж говорю, колбца фирма, их нельзя было ставить на ваз. а блок до Тебя случайно не гильзовали??? ты думаеш я вааще того

после пяти тисяч замеряли кольцо, и сравнили данные с абсолютно новым кольцом, выработки 0, я ж говорю, колбца фирма, их нельзя было ставить на ваз.

я допускаю 10 % того, что мастер лоханулся, хотя сам присутсвовал при всех работах, а цементовка для тог, что на гильзу которая покупалась как запчасть никто не может дать гарантии как она будет ходить, и прикинь через пару тисяч опять колоть мотор не хотся изза одной гильзы, вот для подстраховки я дал Хадо

пока что я не слышал что бы у кого то были проблемы после Хадо, оно действительно работает и не плохо.

По всей видимости машина долго стояла, сальники клапанов задубели, я купил ее вижу подбирает масло, поехал на диагностику, тот говорит что сальники точно, может и кольца. Когда разобрали то оказалось что уже пора головку делать, сделал головку, поменял кольца на Gotse ( промеряли цылиндры, норма) залил масло , поехал. Масло не брало до 5000 км, потом резко начало брать . Разбираем, промеряем, пи---ц. Эти хорошие кольца за 5000 км сняли слой гильз. в третьем цылиндре открылась раковинка, пришлось гильзовать. , менять поршня, кольца МЯГКИЕ поставил. Собрал, поехал. Зараз все гуд тху, тьху, тьху. Компресс 12,12,12,12. как с завода.

проедь хотя бы 20тыс. посмотриш на "более устойчевое покрытие трущихся деталей"!!! и что я увижу?

для того, шо при шлифовке блока снимается верхний слой метала, который проходит специальную закалку, и после такого ремонта гильзи уже не имеют той твердости, как сраза, они не будут долго ходить, для этого и придумали эту гадость, чтоб зделать покрытие трущихся делалей более износоустойчивым.