Mystery_Colt

Ездить в Алушту из Судака советую через Симферополь. Не так красиво, как по берегу, чуть дальше, зато быстрее и не так утомительно.

видео в интернете полно, как бортового. так и внешнего - надо только набрать в гугле "легенда крыма ралли" и смотреть

и из всех прилегающих к Алуште заправок эта - лучшаязаливая там Мустанг95 в разное время года, я почти не чувствую разницы с УкрАвто95, который постоянно лью в Киеве

по ценам на жилье - смотря какие у вас запросы от 2-3 у.е. за койко-место в сутки в квартире у хозяев и до плюс бесконечности. за 5-6 у.е. в сутки с человека можно уже снять приличную комнату на двоих в частном секторе, с доступом к цивильному санузлу и отдельным входом и ребята, не заморачивайтесь бронью заранее... практика показывает, что на месте в Алуште жилье за полчаса-час можно снять даже в самый высокий сезон в августе, на любой вкус и кошелек, но на месте всегда дешевле, чем если договариваться заранее майские же празники по наплыву людей сравнимы со второй половиной сентября - соответственно шансов не найти жилье по вкусу на месте просто нет с учетом дислокации штаба гонки, можно снимать жилье вообще в Изобильном, а там будет еще дешевле, чем в самой Алуште

Алуштинская долина самая глубокая на ЮБК - целых 11 км, так что горы стоят как бы вокруг Алушты, а не над ней, в отличие от Ялты, где массив Ай-Петри просто нависает над городом (глубина ялтинской долины всего 5 км). Горы Чатыр Даг и Демерджи формируют Алуштинскую долину с северо-восточной стороны и северной стороны, а с северо-запада и запада к ним примыкает массив Бабуган. Южная Демержди - это уже в сторону Судака от Алушты.Красный камень находится под Алуштой, в одноименном поселке Краснокаменка Мускат белый Красного камня назван именно в его честь, т.к. из-за особенностей почвы, которые придают известняку в этой местности красный цвет, выращенный в Краснокаменке виноград дает вину неповторимый букет, которым так славится этот мускат. Как туда пройти: http://www.alushta.org/f/viewtopic.php?p=3754#p3754 про само место: http://www.alushta.org/news.php?r=0&id=116

маршруты есть, причем много тренировочный на Красном камне серьезные на Чатыр Даге и Южной Демерджи

это вот тут: http://maps.google.com/maps?q=51.527518,+3...=FV4_EgMdeQbcAQ?а рядышком еще вроде бы вот: http://maps.google.com/maps?q=51.546784,+3...=FV4_EgMdeQbcAQ (зеленая стрелочка)?

Iriska, у тебя всё в порядке. На данный момент открыта регистрация только на Пролог и Легенды Крыма (что, в общем-то, логично). Просто 50 мест в канале расхватали за один послепраздничный выходной день, и теперь уже выстраивается очередь тех, кто не успел попасть в заветную 50-ку, но очень хочет поехать на эти этапы

очень странно - я сегодня днём заполняла сначала Легенды, потом Пролог... вроде бы галочку запомнила именно с Легенд, но могу и ошибиться, т.к. регистрировала нас в спешке

там же есть галочка "нужна лицензия" ясное дело, что они еще не у всех есть

а полканала на Легенды уже разобрали

вот: http://rally.subaru.ua/ только там еще ничего нет ))), не смотря на восемь минут одиннадцатого

Валера, ты, без сомнения, являешь собой тот особый случай, когда чувство страха боится силы твоего желания прыгать, ехать и т.д.,, поэтому даже не возникает

всё верно, но ездят и прыгают только те, кому хочется ездить и прыгать сильнее, чем они боятся это делать а те, кому страшно больше, чем хочется - стоят в сторонке

ну вот, набросились на девушку неуверенность - это от недостаточного объема практики, и устранить её можно только тренировками - штурманство при этом не есть какая-то особенная дисциплина, будет навык, доведенный до автоматизма, будет и уверенностьпойми, что ни один штурман, даже самый лучший, не сможет научить тебя с полуслова понимать твоего пилота на прописке и чувствовать, как надо читать стенограмму во время боевого проезда - этому тебя может научить только твой пилот, и только на совместных тренировках причем другой пилот = другие навыки, т.е. заново учиться понимать друг-друга, т.к. нет каких-то железных правил, как писать и читать стенку, для одной и той же трассы у каждого экипажа будет своя стенограмма - это как у докторов: болезнь одна, больные все разные бери пилота и эво - и вперед, тренироваться, накатывать экипаж, чтобы ты с полувзгляда отличала П3 от П4, и понимала, когда надо диктовать наперед, а когда лучше повторить, в общем это вещи очень личные и индивидуальные для каждого экипажа, ничьи советы со стороны тут 100% правильными не будут, кроме одного - побольше тренировок другой нюанс - а, может, тебе страшно? если да, то тогда подумай, а насколько сильно ты хочешь быть штурманом боевой машины? потому что если все-таки страшно, значит не так уж и хочешь. А если все-таки хочешь, то страх уйдет сам по себе.

Костя, очень ждем, что Чайка будет в ближайшее время

простите, я, вероятно, совсем блондинко, но хотелось бы уточнить:1) у пилота и у штурмана есть по лицензии К1. Им ещё какие-то лицензии нужны? 2) у всех пилотов-штурманов экипажей, которые составляют команду, есть по лицензии К1. Команде ещё какие-то лицензии нужны?

нет, я хочу сказать, что команде Mitsubishi Club Racing Team, в которую помимо моего входит еще пять экипажей-любителей, дали деньги и не только деньги на сезон - но по твоим меркам и это подарок, хотя для очень многих в нашей команде этот подарок определяет, выезжают они на очередную гонку, или нет поэтому пока ты не начал меня спрашивать про котлеты-пакеты, я об этом и не упоминала Валера, я прекрасно помню все условия, при которых ты меня расцелуешь во все места, можно не напоминать Будет команда, которой я помогу достать от 10.000 у.е. - этот форум узнает об этом первый

хотите сказать, что Первомайск-Николаев лучше?

возможно, по московской трассе я не буду спорить, я там не частый гостьпитерская трасса, она же Одесская - как раз хороша, особенно после Умани и до Одессы, участок между Киевом и Жашковым уже порядком разбит, но терпимо плохи, даже очень плохи дороги в Николаевской области... поэтому весной по дороге в Крым я предпочитаю крюк в 100 км через Одессу

простите, но я еще поиграю в блондинко, т.к. хочу услышать чёткий ответ организаторов на поставленный вопрос, а пока что только разговоры вокруг да около. С учетом цитируемого текста и цитат из ПДД на предыдущей странице этой темы, вопрос формулируется следующим образом: если у нас задние сидушки на месте и багажник намертво отделен от салона, то положив огнетушители в багажник (и придумав, как их закрепить там, чтобы не отвлекали, летая по багажнику во время СУ), мы пройдем тех.ком? Валера, я никого не пугаю ))) Спонсор нашей команде уже найден, даже два - но т.к. мы любители и суммы не те, что тебя удовлетворят, я это и не афиширую теперь усиленно помогаю искать спонсоров всем остальным командам если я и не поеду СОК сугубо по причине излишней мудрёности тех.регламента, то у меня есть железный повод всё равно оказаться в Алуште на майские как и каждый год, впрочем а мою красную мазду с наклейкой мицубиши клуба узнать не сложно - она такая одна

нет, это мой опыт регулярных поездок Киев-Крым подсказывает каждый год на майские я еду в Крым - и к этому времени года дорога туда всегда уже в приличном состоянии, не смотря на то, что ранней весной она находится в крайне неудовлетворительном виде.Pusharik, эта зима была особенно немилосердна к асфальту, так что и в Киеве дороги как после бомбежки. Что именно в моём сообщении заставило вас подумать, что я не знаю, по каким дорогам ездят люди по всей Украине? Когда я писала, что зареклась после прошлогодней поездки в Крым на 8 марта ездить по Украине ранней весной, то имела в виду лишь то, что за пределами Киева на дорогах начались не ямы, а ванны, где не колесо оставить, а полморды утопить можно. А по Киеву сейчас худо-бедно можно играть в слалом между ям.

до мая всё будет в порядке с дорогами я езжу Киев-Алушта по несколько раз в год, и каждый год езжу на майские после прошлогодней поездки на 8 марта я зареклась выезжать за пределы Киева ранней весной но на майские дороги всегда уже нормальные в крайнем случае для киевлян можно объехать через Одессу - на 100 км дальше, зато по Николаевской области ехать меньше и в итоге быстрее

svin, мне и самой совершенно не нравится идея возить незакрепленный груз у себя за спиной, к сожалению у меня был шанс убедиться, что даже такая лёгкая вещь, как пластиковые очки, улетает под лобовое быстрее, чем раскрывается подушка безопасности завтра будем упражняться в решении логической задачки: размести 2 огнетушителя по 2 кг в серийной машине доступно, чтоб не мешали, не летали по салону, снимались без инструментов и без единой доп. дырочки в кузове одна идея как это сделать уже есть, спасибо jackie за подсказку

jackie, спасибо, будем мерять...